Combinación exclusiva si, pero 130.000 euros con 44000 kms... No se venderán pero no veo que bajen tampoco Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
A diferencia del resto este es PDK, y luego lleva un montón de extras. Pero si, demasiados kms el pobre, eso lo penaliza un poco. La unidad es la más personalizada que puedes comprar a nivel europeo eso si.
Voy a matizar entonces: "para mí, el PDK quita leuros" . O más bien lo quita de la lista... Eso me recuerda a cuando en el CP configuré un Boxster hace como 5 años y me insistía el comercial en que el 95% eran PDK y que luego vender un manual costaba más, y yo pensaba: será al revés, te diferencia del resto...esto es igual pero al contrario, el que lo quiera PDK tiene menos donde elegir.
Cierto, es algo excesivo, aunque lleva así desde el 981 diría, hasta el 987 son desarrollos perfectos para mi uso.
No digo que sean mucho kms ni mucho menos, solo que si lo comparas con la mayoría de unidades que hay a la venta, son como 3 veces más Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Son muchos kms, tal cual, para el tipo de coche que es y edad. Y me parece muy bien que sus dueños lo hayan disfrutado pero tiene que reflejarse en el precio. Por muy verde que sea no pagaría eso.
Ayer tuve la oportunidad de ver en directo uno que entregarán hoy en CP Asturias. Recién llegado. El coche es bonito, pero no me gastaría los 200 mil que costó, la verdad. Si me sorprendió, tras todo lo que se ha escrito aquí, el sonido. Es cierto que solamente estaba arrancado y parado, pero tenía ese sonido a coche gordo, de competición. Igual luego en marcha decepciona comparado con un 981, pero mal no sonaba. Yo, aún teniendo los 110 para los de segunda mano, no es un coche que me compraría, me parece más atractivo un GTS, u otro modelo. Menos mal que hay gustos para todo
Por 200k tienes el RS, los normales salen por 130-150k aprox. Yo si me lo compraría el RS, motor de GT3 en posición central y cabrio. Acojonante. No hay nada mejor. . Estaré atento al mercado de segunda mano los próximos 10 años
El RS ya es otra cosa, el motor es el del gt3 basicamente, pasa de 420 cv a 500 cv. Y muchas otras cosas. Suena mas gordo que un Spyder de 420 cv. Pero tambien es un salto considerable de precio.