718 Spyder

Como dice un amigo mío, tus coches son capotables.
Tanto en el mx5 como en el boxster vamos descapotados siempre que no llueva.

 

Yo en autopista tampoco voy descapotado si es viaje largo, sólo trayectos cortos sabiendo que luego vienen curvas. Por eso las evito si puedo y tengo tiempo.

 

Yo es que si llueve y no puedo descapotar no lo saco, pierde la gracia y no merece la pena . Otra cosa es que te pille la lluvia…

 

y si te pilla, gas y palante, nada de capotar

 

Sí... hasta que se pone a granizar, me pasó una vez con el 911 y tuve que parar a capotar

 

Eso me paso una vez con el EOS haviendo Madrid-Asturias Por suerte en medio km encontre un puente de esos que cruzan la autovia, asi que pare justo debajo a capotar -El EOS es techo duro y la capota tarda 25 seg-

 

yo una vez tuve que hacer eso en una comarcal por soria porque el nivel de agua era tal que acababa entrando a saco... vi una gasolinera con marquesina y entré en plan boxes de la f1, sin frenar hasta estar a cubierto y luego clavar frenos para no pasarme de la zona cubierta... y resultó que había una patrulla de la GC en la gasolinera... me miraron más en plan " de dónde ha salido este marciano"...

 

Creo que todos los "descapullados" hemos vivido esa situación. Si no llueve mucho casi no entra agua si mantienes una velocidad razonable. Hasta que, como dices en otro post, empieza a llover tanto que ni manteniendo una velocidad alta deja de entrar agua y no queda más remedio que parar a capotar

 

A mi una vez con el Alfa Spider yendo descapotado que me pillo el agua pero sin llegar a mojarme, se me puiso al lado un coche patrulla, y miraban... yo creo que para ver si iba empapado. Las caras eran un poema, y yo les mire y les devolvi una sonrisa. Al final el que iba de copi, levantó el pulgar

 

Como sabéis sigo este modelo a diario, y me gustaría comentar un tema en modo aviso a navegantes: CP Barcelona tiene uno en color Crayon con cerámicos, originalmente en 115.900 y ahora a 109.900 (lleva un mes a ese precio y no se vende). Me parece un precio correcto visto como está el patio.

Pues bien, no tengo pruebas (no guardé ninguna captura de pantalla), pero lo vi con mis propios ojos, que en el anuncio ponía "vehículo accidentado" y ahora pone "Sin accidentes". Más que nada lo pongo porqué si alguien pregunta que lo tenga en cuenta y pueda exigir pruebas al concesionario. No tiene porqué ser nada grave, pero que modifiquen esa info del anuncio a mi me cabrea mucho.

Comprobar sobretodo fechas de cinturones, holgura de puertas, retirar tapizado de maleteros para ver posibles soldaduras, si el parabrisas es original o no, fecha de neumaticos y pinzas de freno, fechas en etiquetas de piezas del frontal, si el agujero de debajo del Airbag por donde se hace saltar el muelle está perforado o no, sacar un Carfax, y sobretodo que os abran el programa de taller delante vuestro y os enseñen todo el historial de intervenciones.

PD: y estado de los discos cerámicos, obviamente.

 

¿Podría ser que lo pusieran mal desde el inicio por error y no se hayan dado cuenta? Es decir, que es una opción.

Un saludo.

 

Totalmente, podría ser. De hecho me suena que cuando apareció la primera vez no lo ponía, luego si, y ahora no. Pero con esa duda creo que vale la pena estar en alerta. Como digo, un accidente no tiene porqué ser algo grave, pero no cuesta nada comprobar esa info en una compra de este importe creo yo.

Saludos

 

Yo también los sigo, y lo que he contrastado es que en Alemania están ajustando precios y bastante rápido.

 

Pues yo relacioné la bajada de precio a 109k a raíz de ver lo de "vehículo accidentado", por eso pensé que ese era el motivo de que el precio era tan competitivo para un coche como este, con solo 12mil kms, del 2021, cerámicos, y color crayon.

Pero si, el modelo está ajustando un huevo el precio en los últimos 6 meses. Ahora frenará debido a la llegada del verano, pero luego volverá a bajar espero. A no ser que el futuro eléctrico los catapulte otra vez para arriba.

Partiendo de que hay muchos muchos más 718 vs 981, los veo en una franja lógica de precio alrededor de los 92-97k.

 

Me he mirado el crayón con detalle y va un poco pelado de equipamiento.

 

mi consejo, por experiencia personal reciente es que os fieis mas bien poco del CP de BCN en tema V.O sobre todo de su comercial Victor.. es del todo menos confiable. De hecho vi la unidad que comentáis en el conce.

No dudo tengan buenos coches pero comprobarlo con detenimiento y de lo que os atestigüe o explique el comercial, todo cogerlo con pinzas, increible y lamentable pero real.

Finde comparto experiencia y hago presentación donde expondré todo con más calma...!

La combinación del spyder en persona era llamativa, se veía precioso eso sí

 

Ese coche lleva hasta goma en la llanta de rodar en circuito. Como lleve porrazo buena vida ha llevado para tan pocos kms como dicen que tiene. Los neumaticos lleva los de fabrica con los que salio el coche pero ves los detalles de pasos de rueda y demas….

 

Veo que la cosa promete

Bueno mi GT4 también tenía alguna tanda a sus espaldas, al final son para lo que son. Enchufar el coche al PIWIS, lectura de rangos y pasadas de vueltas y ya está. Yo lo hice así en el GT4 y salió todo ok.

 

Por cierto al respecto de las pasadas de vuelta o sobre regímenes, es cierto que hay 6 niveles y que solo los que son a partir del 3 son los importantes o preocupantes?

alguien sabe de la forma en que se miran o aparecen?

 

Correcto. Te saldrán 6 rangos en el informe, los rangos 4, 5 y 6 a mi me salían a 0 encendidos. A mayor rango menos encendidos. El 3 tenía pocos, el 2 bastantes y el 1 muchos, cosa que ya es normal.

Y luego que las horas de funcionamiento totales tengan sentido con los kms que pone el marcador, que salga una velocidad media alrededor de los 50kmh.

Adjunto foto: