718 Cayman .. ¿turbo o no turbo, 4 o 6 cilindros?

Buenas

Me gustaría hacerte una consulta.

¿has podido oír el coche con escape deportivo y sin el? ¿Hay mucha diferencia? Es que me trae loco la cabeza...

Muchas gracias

Saludetes

 

Daniiii la mejor prueba del 718 que he leido, la más realista, yo habiendo probado el Cayman S 981, y ambas versiones del 718 s y no s la evolución es muy positiva... Y la fuerza que trasmite ya se sentía claramente superior, y tus cifras los confirman...

De aquí que me decante por encargar un 718 Cayman no S pero equiparlo con PTV, PASM, SPORT CHRONO, Escape deportivo, etc.. y más detalles del interior ya que me pareció muy completo ya.

Me como aún más las uñas con la espera hasta marzo...

Un saludo!

 

Las cifras son innegables, y el coche anda como un tiro.

Hace poco tuve ocasion de probarlo en una demo de concesionario al tiempo que un varrera 2 y un carrera 4 S tambien de los nuevos 991 turbo y y he de decir que el Cayman 718 anda muy bien pero en lo que no puedo estar de acuerdo es en el sonido.
Suena distinto, si, pero a mi no me suena bien. No es lo mismo hscer mucho ruido que sonar bien. La unidad que probe tenia el escape deportivo y .... los dos 911 de seis cilindros y turbo que conduje al mismo tiempo (el cambio de coche era inmediato por compar algo de ese mismo ) sonaban muuuucho mejor. Se podria decir que el seis cilindros tiene un aullido mientras que el cuatro tiene un gruñido. Cuando cogi mi Boxster S poco despues la impresion se confirmo.
Es posible que sea una cuestion de gustos pero en lo que a sonido se refiere, para mi no hay color.

En todo lo demas no hay discusion, prestaciones medidas con crono, consumos idem etc.... no hsy color.

Pero.... no suena igual ... ni parecido.

 

Es una cuestión de gustos. Yo el deportivo sin dudarlo

 

Tienes toda la razón. El problema aquí es que se puede comparar y por eso nos parece malo. No es cuestión de turbo, es cuestión de número de cilindros y cilindrada, por eso menciono lo del Subaru. Para mi tampoco hay color pero si no existiese el anterior no dirías que suena mal. Me gusta la diferenciación que haces entre gruñido y aullido. Te la tomo prestada para la próxima vez que me toque hablar de un coche de estos :)

 

bueno pues parece q tenemos un coche para un público diferente no? Quiero decir q al q le gusten las prestaciones pues quedara contento y al q le guste el aullido pues igual, creo q lo han vuelto a conseguir desde porsche, cambiar la filosofía A MEJOR y dejar a todos contentos y pensando en ese turbo, no? incluso a mí ya me está dando un poco de envidia ese 718, aunque no cambiaría mi aullido


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Yo si tuviera dinero para ello ya habría encargado un 718 Boxster S. Y mira que llevo diciendo lo contrario hasta hace un par de meses. Cada vez me gusta más y me dais mucha envidia insana los que estáis esperando uno, ojalá pudiera estar en vuestra posición.

Algún día...

 

Hace poco me dejaron un Boxster 718S bastante equipado durante unos días. El coche es sencillamente precioso. Para mi gusto lo han bordado. El interior excelente (prefiero los aireadores redondos), mejorando el de los 981. El coche anda mucho. Ahora bien, no puedo decir que me guste más el 4 cilindros turbo que el 6 cilindros ni en cuanto a su sonido ni en cuanto a algo tan subjetivo de valorar como su "tacto". Me gusta más la suavidad del atmosférico y su linealidad, prestaciones al margen.
En el coche venía una tarjeta con equipamiento y precio, que en la cifra final rondaba los 96.000 €. El coche me encanta, y podría decir que es mi deportivo favorito, pero casi 100.000€ por un 4 cilindros lo veo desorbitado.

 

Fíjate que yo veo los mejor 100.000€ invertidos [nengs]:

4 cilindros porque lo pone en la ficha...

Saludetes

 

joe cada vez me dan más ganitas de probarlo


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