Nuestros Espónsors

Sponsors
  1. Blue Time Competition
  2. MYG Porsche
  3. P1 Cars
  4. CAR-TEC
  5. IBR Porsatek
  6. RBM Sport
  7. FLAT 6 BARCELONA
  8. SDF Correduría
  9. Car Cosmetic
  10. TrackForce
  11. Hernández & Socios
  12. Motorwerke
  13. TallerBox

718 Boxster S: Nordschleife en 7'42"

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por GTx, 18/4/16.

Página 1 de 2
  1. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    7.053
    Me gusta recibidos:
    3.537
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    ¿Soy el único al que le parece espectacular que el 718 Boxster S haga la Nordschleife en 7'42"? Creo que las sensaciones son mucho más importantes que la velocidad pero no deja de sorprenderme... Sobretodo si lo comparamos con otros Porsches recientes:

    981 Cayman GT4: 7'40"
    997 GT3 mk1: 7'40"
    996 GT3 RS: 7'43"
    981 Boxster S: 7'58"


    http://blog.caranddriver.com/tech-d...porsche-718-boxsters-turbocharged-flat-fours/
     
    GTx, 18/4/16
    #1
  2. Angelman

    Angelman Senior +

    Se incorporó:
    18/7/14
    Mensajes:
    904
    Me gusta recibidos:
    343
    Ostras tú, mejor que todo un 996 GT3 y casi igual que un Cayman GT4 :eek:
     
    Angelman, 18/4/16
    #2
  3. Angelman

    Angelman Senior +

    Se incorporó:
    18/7/14
    Mensajes:
    904
    Me gusta recibidos:
    343
    Ostras tú, mejor que todo un 996 GT3 RS y casi igual que un Cayman GT4 o un 997 GT3 :eek:
     
    Angelman, 18/4/16
    #3
  4. febio44

    febio44 Soloporschista

    Se incorporó:
    2/6/08
    Mensajes:
    1.674
    Me gusta recibidos:
    652
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    997.2 4S pdk
    ex- Boxster 987S
    La importancia del par en bajas


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    febio44, 18/4/16
    #4
  5. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    7.053
    Me gusta recibidos:
    3.537
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    420 Nm a 2000 rpm es un montón de par. Pero la parte clave para entender el tiempo por vuelta es la cantidad de potencia que puede dar en el rango alto de revoluciones (no sólo la potencia máxima)

    [​IMG]
     
    GTx, 18/4/16
    #5
  6. febio44

    febio44 Soloporschista

    Se incorporó:
    2/6/08
    Mensajes:
    1.674
    Me gusta recibidos:
    652
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    997.2 4S pdk
    ex- Boxster 987S
    Quitando los prejuicios sobre el motor de 4 cilindros y el ruido del motor sobrealimentado, tiene una pinta estupenda..


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    febio44, 18/4/16
    #6
  7. xavix

    xavix Soloporschista

    Se incorporó:
    20/2/10
    Mensajes:
    2.482
    Me gusta recibidos:
    939
    Localización:
    Iulia Urbs
    P-Cars:
    Ex 944S2
    996 C4S
    981 GT4
    Que fuertes que vuelven los 4 cilindros!:eek::eek:

    Ese tiempo creo que dará que hablar para lo bueno y para lo malo!
     
    xavix, 18/4/16
    #7
  8. Weissach93

    Weissach93 Usuario +

    Se incorporó:
    9/7/15
    Mensajes:
    79
    Me gusta recibidos:
    6
    Localización:
    BCN
    Ahora veo con mejor cara al 718. Impresionante!:drooling
     
    Weissach93, 18/4/16
    #8
  9. davo_fn

    davo_fn Usuario ++

    Se incorporó:
    18/2/15
    Mensajes:
    141
    Me gusta recibidos:
    8
    Localización:
    Madrid
    Es un tiempazo! desde luego!

    Es mas rápido que el Nissan GTR 2011, que el R8 v10, que un Murciélago y un largo etcétera de cochazos...
    ¿No será un calculo como hicieron con el Turbo S?


    Aunque creo que el tiempo del GT4 no está nada conseguido... por cifras debería de poder bajar ese tiempo.
     
    davo_fn, 18/4/16
    #9
  10. paste

    paste Soloporschista

    Se incorporó:
    8/4/11
    Mensajes:
    1.333
    Me gusta recibidos:
    66
    P-Cars:
    911 E-1972.
    911 Turbo.
    impresionante no?,
     
    paste, 18/4/16
    #10
  11. .Pablo.

    .Pablo. Soloporschista

    Se incorporó:
    30/12/08
    Mensajes:
    4.066
    Me gusta recibidos:
    83
    Localización:
    De bar en bar...
    P-Cars:
    3.6 H6 Air Cooled
    Sin desmerecer la marca del 718, casi me asombra más los 7:45.0" del 964 RS.
     
    .Pablo., 18/4/16
    #11
  12. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

    Se incorporó:
    4/1/10
    Mensajes:
    2.972
    Me gusta recibidos:
    35
    ¿Con qué gomas?
     
    Usuario archivado 36, 18/4/16
    #12
  13. msc21

    msc21 Soloporschista

    Se incorporó:
    7/7/13
    Mensajes:
    1.340
    Me gusta recibidos:
    69
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    Boxster 986 S
    Si rápido será per oir como sube de vueltas mi flat six atmosferico rabaja por lo menos un minuto el tiempo en nurburgrind :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
     
    msc21, 18/4/16
    #13
  14. vicens

    vicens Porscharnindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.728
    Me gusta recibidos:
    2.215
    Localización:
    Països Catalans
    Bueno al final es un deportivo y poder tocar esos turbos lo harán muy rápido pero el sonido del flat 6 aún refrigerado por agua ya es historia.Siempre podremos hacerlo petardear...
    Lo de los 4 cilindros pues en fin,volvemos al 914 :cabezazo:
     
    vicens, 18/4/16
    #14
  15. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    7.053
    Me gusta recibidos:
    3.537
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Los de SportAuto hicieron un 7:42:
    [ame="https://www.youtube.com/watch?v=EB9qJlpHvEs"]Porsche Cayman GT4 7:42 Nordschleife Supertest sport auto - YouTube[/ame]

    Pues me gustaría saberlo. Pero la comparativa con los otros tiempos por vuelta que he puesto es más o menos "justa" ya que todas son cifras oficiales de Porsche.

    O de un 356 Speedster :Rolling On The Floor Laughing:
     
    GTx, 18/4/16
    #15
  16. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    7.053
    Me gusta recibidos:
    3.537
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    ¿Esto fué una cifra dada por Porsche en la época? Recuerdo que cuando salió el 996 GT3 se decía que era increíble que bajase de los ocho minutos.
     
    GTx, 18/4/16
    #16
  17. jmv

    jmv Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    14/11/07
    Mensajes:
    8.848
    Me gusta recibidos:
    811
    Localización:
    Soria
    coñe… me ha pasado igual que a ti, me he quedado de piedra, vaya tiempo.:eek::eek::eek:
     
    jmv, 18/4/16
    #17
  18. JOTAeme.

    JOTAeme. Senior

    Se incorporó:
    3/8/14
    Mensajes:
    451
    Me gusta recibidos:
    453
    Localización:
    Al Norte de Galicia
    P-Cars:
    Boxster 718 GTS 4.0
    Yo estoy convencido de que Porsche ha "exprimido"a los "pequeños" cuatro cilindros todo lo que ha podido y más para justificar el cambio de filosofía.

    Falta saber si la fiabilidad y durabilidad de estos nuevos motores tan potenciados va a estar a la misma altura, pero eso lo dirá el tiempo y los kilómetros.
     
    JOTAeme., 18/4/16
    #18
  19. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    7.053
    Me gusta recibidos:
    3.537
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Los motores están exprimidos pero no a niveles nuevos para Porsche y ya llevan unos cuantos años haciendo turbos ;-)

    718 Boxster: 150 cv/litro
    718 Boxster S: 140 cv/litro
    991.2 Carrera S: 140 cv/litro
    991.2 Turbo: 142 cv/litro
    991.2 Turbo S: 153 cv/litro
     
    GTx, 18/4/16
    #19
  20. Moi

    Moi Soloporschista

    Se incorporó:
    20/8/06
    Mensajes:
    2.262
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Sevilla
    yo creo que ahí está el truco, a ver si llevaba semi slicks o algo parecido, porque no es normal lo cerca del GT4
     
    Moi, 19/4/16
    #20
Página 1 de 2