6000 euros por fuga de aceite?????

En los Porsches a veces es tipico que caiga la tipica gota de aceite, me lo han dicho en la Porsche, y los Porsche que he visto al menos siempre pierde la tipica gotita. Ya luego, si va a chorritos tonces no es normal.



Saludos:[porsche]

 

:p:p:p:p:p

 

Cien por cien de acuerdo.Lo que empieza por una gota suele terminar con un chorro.Ningún motor sano debe perder aceite por ningún sitio.

 

Bueno......pues ya me han quitado la fugita de aceite,con una receta de 7 mil y pico euros,esto es el colmo....Y encima me saltan con que tengo que ir mas despacio:[question]:[question]:[question]cosa que no entiendo,en teoria los porsches no son para correr un poco????.
Me han tenido que poner cambio nuevo y lo peor de todo es que me agacho por curiosidad a ver la piecita de 7000 y resulta que veo una pegatina que pone MERCEDES-BENZ.Sabria alguien decirme si es normal o sera que lleva el mismo cambio triptonic que mercedes y la han pedido en la mercedes porque sea mas comun ese recambio y cueste menos??????????.
De todas formas.....a pagar!!!!!!!!o segun ellos a ir mas despacio

 

por favor si fueses siempre a 240 en circuito lo entiendo, pero esto que es una broma, estamos hablando de un pura sangre del asfalto, no de un borrico de montaña que verguenza que poca vista ,en fin al menos tienes tu porsche disfrutalo

 

Increible. Me reservo la opinión, aunque ya la he expuesto muchas veces.

 

JOe , a este paso habra que comprarse una de SCALEXTRIX !!

 

No si tendré que acabar hechando de menos mi viejo 350 Z !!.Estoy pensando que será mejor darme de baja en el foro y suscribirme a "Lanas y labores"

 

jajajajajjajaja o a "corte y confeccion" jajaja

 

Jo***er Edu... lo siento de verdad
Cuando lees estos comentarios, hay veces que a más de uno se le quitan las ganas de apretarle de vueltas a los pequeñines.
Qué pasa? Que hay que ir a 3000 rpm todo el rato, en posición "relax", y haciendo 2000 km en cada depósito?
Sinceramente, es que no me entra en la cabeza que Porsche no entienda exactamente qué es lo que busca un cliente en un coche de estas características! :[blah]:[blah]:[blah]

Que el cigueñal no aguanta los esfuerzos? Que el eje no está bien dimensionado? Que las bielas no soportan las fuerzas generadas? La cámara de combustión no resiste la temperatura? Que los materiales empleados en juntas y retenes no son adecuados?, que los piñones del cambio no soportan altas solicitaciones?

Es que si fuera así, se llamaria DACIA... no PORSCHE. :confused:
No cobran sus ingenieros para diseñar y aplicar "k" de seguridad sobredimensionadas allí donde se necesita? O por encontrar y subsanar "puntos negros" en sus coches? Hay algo llamado mejora contínua... que no quiero pensar que sea sólo extensivo a los japoneses. :[question]

Una lástima que nos encontremos más de lo deseado con situaciones como la tuya. :(


pd. Aquí como me veis, un servidor hace unos años hizo varias labores estilo "tricotosa"... desde una hamaca y varios maceteros de macramé, pasando por alfombras, pasando por varios cuadros de punto de cruz...
Ahora, de reminiscencia puedo decir que me encanta planchar camisas.. .

 

A ir mas despacio??? Buff no se como se atreven a decir eso...

Una perla me paso a mi en la BMW: Por favor miren la luna q la han colocado y apartir de 160/170 vibra. Me responden que la miraran pero que no lo probaran a esa velocidad. La luna sigue vibrando. Llamada a BMW Iberica, que si me venden un coche que llega a 250... por mi como si lo llevan a Montmelo a probarlo.... pero me lo solcuionan si o si...
Luna nueva bien sellada sin cargo y a correr.

saludos