No se, por pedir que no quede, pero 30mil eurillos de nada por un 3.2, por muy bien que esté me parece un "pelin" demasiado...Por mi perfecto, si me dieran ese dinero por el mio no se lo que haria... Es como todo, si alguien está dispuesto a pagarlo perfecto...como no sea que sea tan caro porque lleva los bi-xenon originales de porsche????:[question] Coñas aparte, el coche tiene muy buena pinta, la tapiceria me gusta bastante, aunque supongo que tapizar también en color claro el salpicadero debe ser bastante costoso, no???? Aprovecho este hilo a ver si algún experto en tapizados nos puede dar una idea... Por cierto, aquí está el coche: http://www.coches.net/ocasion/ficha...modelo=PORSCHE 911 3.2 CARRERA COUPE 231cv 2p. Saludos
Yo hace unos meses llevé mi coche a tapizar a New Mode (una empresa que trabaja de cine en cuero de automocion con todos los fabricantes y como pieza original) Tapizar el coche que sea con las costuras originales, en el color que elijas, tanto asientos, como paneles de puertas viene a salir sobre unos 1500 € aprox, dependiendo de modelos Trabajan de cine y el coche tendrá un olor a nuevo durante meses No es nada del otro jueves Por cierto si algun interesado en tapizar su coche quiere algo que me mande MP. Le puedo recomendar
No lo se. El problema de tapizar esa pieza supone desmontarlo todo, y solo de mano de obra es una burrada. Ahí no sabria decirte A ver si Alfonso "O'rey do sapiença do 993":D :D nos dice algo
cuando dices todo te refieres a la luna delantera, verdad?????? Es que no termina de convencerme los asientos y puertas en color claro y dejar el salpicadero en negro...
Pues no sé si es muy complicado desmontar el salpicadero. El problema es que la piel iría por más de un sitio en el salpicadero, tanto por arriba como por debajo de los mandos de climatización, y eso sí que sería un poco "heavy". Ahora bien, siendo el tuyo en negro y retapizando solamente la parte superior (lo que envuelve los relojes, para que nos entendamos :D ) no creo que sea muy complicado de desmontar y podría quedar bastante bien. Intentaré ver como se hace.
30.000 euros??? se ha pasado, aunque el 3.2 esté al alza me parece excesivo, sobre todo cuando a ese precio empieza a aparecer de vez en cuando algún 993, el 911 en estado puro...:[yahoo]
(Lo siento si está mal visto subir hilos viejos arriba, pero no he leído nada en el FAQ sobre ello) ¿Cuál es, en vuestra opinión, la valoración de un Carrera 3.2 a día de hoy? ¿Y qué parámetros serían más importantes en esta valoración (kms, año de fabricación, estado general, revisiones realizadas dentro o fuera de la casa,...? Por ejemplo, tras revisar foros, páginas de compravents, opiniones y reportajes en webs, parece claro que se valora mucho la caja G50. ¿También el turbolook?
Dejando de lado el estado general del coche (fundamental para una buena cotización) considero que una de las cosas que más se valora es el estado original del coche. Dentro de esos parámetros se valora bastante la G50 y el aire acondicionado. Un turbolook original es "pieza".
¿"pieza"? ¿De museo? Me gustan las cosas sencillas, limpias, pero el alerón del Turbo 80 era algo..... ufff, indescriptible. Cuando veo fotos del Carrera normal y del Turbolook me cuesta decantarme. ¿Puedo usar la valoración de las revistas para apretar en caso de (intención) de compra (sea de este modelo, sea de un 944)? No se parecen demasiado las columnas con los precios de anuncios.
Creo que cuando Moure dice pieza es pieza buscada, más rara, y por tanto, más cara. En definitiva, un coche para conservar. Y no todos los turbolook llevaban el alerón del 930. Los hay sin alerón, y los hay con el alerón cola de ballena. :[amen] :[amen]
Mucho ojo, porque los turbolook no solamente se refiere al alerón, sino que estéticamente es igual al turbo, siendo mucho más ancho que el Carrera. Aquí se puede ver el aspecto que tendría un 3.2 Turbolook (este caso en concreto es una transformación de un 3.2 Carrera a un Turbolook), y es realmente precioso y espectacular: http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=36336&postcount=25 http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=36338&postcount=27
Desmontar la parte superior del salpicadero en los 911 refrigerados por aire es cuestión de 15 minutos: 10 tornillos rosca-chapa y una tuerca M6. Si a alguien le interesa puedo realizar un DIY con fotos. El resto de piezas a tapizar del tablero, no implican grandes desmontajes por lo que el desmontaje completo se puede realizar en poco más de una hora. Por cierto: el anuncio ya no está visible. ¿Lo habrán vendido?
Lo que cuentas de la anchura puede ser importante. Por ejemplo, el que he visto en esta página parece que tiene el alerón más pequeño que el rojo. Y 18.500 euros, en principio, no parece caro.
Efectivamente. El que muestras en el enlace NO es un Turbolook. Además, me parece que ese coche perteneció a un forero que le reparó el motor (me suena, 3.2 blanco con alerón). Si encuentro la historia pondré el enlace.
Primero aclarar que todos los turbo-look llevan el alerón enorme del turbo.Este modelo es un turbo pero con el motor dl carrera.Incluso los frenos son los del turbo. El precio de un 3.2 puede variar mucho y podeis verlo en el mercado con precios muy dispares.Pagar 30.000 por uno no me parece tan disparatado si comparamos lo que te piden por uno con tuning y no se en que estado de mantenimiento. Si me ofrecieran ese precio por el mio creo que no lo venderia porque no sabria que comprarme con ese dinero.¿Otro 3.2?¿Lo encontraria en el mismo estado?.Tendria que valorar el riesgo que supone el cambio de coche sabiendo que el mio está en perfectas condiciones. Pienso que un modelo de estos, con 20 años a sus espaldas,en estado más o menos impecable,vale dinero.El que quiera un clásico impecable tendrá que estar dispuesto a pagarlo y si no,tiempo al tiempo.Además es un modelo con mantenimiento bajo minimos. NO es que los demás modelos no me gusten,pero siempre les encuentro alguna pega.Aveces la pega reside en el precio .Un 997 GT3 me gusta :[question] .¿Y que hago con el GT3 más que con el carrera?:[angel] ¿Y como le meto mano?¿Y donde encuentro información? Pues eso,siempre hay alguna pega :o Dicen que,el que este bien que no se mueva.:[angel] .Con el 3.2 encontré el coche de mis sueños y con el que disfruto,y he disfrutado,y espero disfrutar muchos años.:[yahoo]
