3.2 o 964 C2 cabrio. Pros y contras...

Yo tendria las mismas dudas.Quiza,si fuera para mi mujer me decantaria por el 964.Mi mujer de lo único que se queja(no le gusta conducirlo,solo lo hace cuando es absolutamente necesario)es del pedal de embrague,que lo encuentra duro y no puede conducirlo con tacones(pero el 964 tiene el mismo problema).No se ha quejado ni de que no tenga servodirección,ni de la 915.
Lo que si se ha dicho por aquí y no es verdad es que el 3.2 no puede andar con gasolina sin plomo.Se debe utilizar la 98.Lo que no se puede utilizar es la 95(eurosuper)como en el 964.
Lo que más se nota es el cambio radical que implica el cambiar de un coche moderno y suave a la brutalidad y dureza del 3.2.Si no quieres fallar el 964,pero siempre te quedará el gusanillo del 3.2:D

Suerte y que no te lo echen a la cara en poco tiempo.Siempre se lo puedes cambiar por el TT:D

 

... Mi 964 no tiene el embrague duro....:confused:

 

El mío tampoco... demasiado. Quiero decir: no me parece que está duro y ni siquiera me canso en tráfico urbano... pero cuando cojo el volvo me da la extraña sensación de estar pisando un chicle... Vamos, que te acostumbras y todo son delicias...

¿No será eso?

jm

 

A eso mismo me referia.No ttiene nada que ver con la suavidad de pedal de un turismo moderno.Y tambien cuesta un poco acostumbrarse a la distinta forma de accionamiento de los pedales..Resumiendo,que se parece muy poco a lo que mucha gente ya está acostumbrada.

 

Bueno,bueno Xavier,así me gusta...al vicio puro y duro:[yahoo]
Te voy a hablar claro,pasa del 964 y a por un 3.2,da igual el aire y te diría más :hasta el color,y te diría más:hasta el cambio da igual.
Me explico antes de que me maten entre todos:mi primer 911 fue un 3.2 del 87,modelo 88,G50,con techo pero sin aire,asientos con calefacción para el invierno y poco más,fuchs de 16 y escape doble salida inox,ruido tipo Harley a 4000 ó más.Un p.... hierro,pero aún hoy me acuerdo de lo que me hacia sentir cuando veo alguno por ahí...
Ahora llevo el 964,más moderno,anda más siempre,más estable (ya con muelles en lugar de barras de torsión),con clima,dirección asistida,cup...etc...
Va muy bien,se puede ir rápido (acuérdate de Fussimanya),PERO NO ES LO MISMO,ME JODE DECIRLO PERO NO ES LO MISMO.
Yo pensé igual,a ver si mi mujer este lo coge...sabes qué porsche le gusta más : el 944,sabes cuál ha odiado más:el 930.El 964 lo soporta cuando voy despacio y no suena,si corro me grita como con el 3.2 o el 930 o con su A4 petrolero...al revés totalmente que yo,y casi que tú,no??
La vida del porschista aircooled es muy dura,JODAMONOS cuando al 3.2 hay que aparcarlo,o abrir la capota,o hay baches o pillas un atasco al sol:es EL 911Sin discusión posible.(ojo,de calle puro)
Qué vale hoy un 3.2 bueno?y un 964?tú te crees que tu mujer,después de coger el beetle (coche que he llevado y es pura mantequilla y silencio y comodidad)va a coger la cucaracha esa que se ha comprado su marido???????????????????????????????????????????????????
Sé que soy radical,pero mi 964 me lo vendo ya,y a por otro 3.2 ó sc,turbolook,blanco...ya me pongo cachondo solo pensarlo:p :p
(Un amigo mío mecánico vende su 3.2 del 86 cabrio,rojo,piel color marron claro,es el segundo dueño,poco más de 100000km,fuchs negras,aire...si quieres probar un 3.2 de un maniático llamame;) ;) ,DAWE conoce ese coche del dia del montseny cuando ese 3.2 y su 964 intentaban seguirme )

 

Te seguíamos, y hasta teníamos que bajar el ritmo esperando que tu 944 enfriara sus pastillas de freno.

Estoy contigo Vicens, ... nunca me he divertido tanto con un Porsche como con el 3.2 y en este foro y sobretodo en el anterior estaba lleno de refencias comparativas entre los 2.
Siempre ha quedado claro cual es el más divertido, mas puro y más noble.

Pero aplicando todo lo que expone Xavi: Lo quiere para pasear con la corota al viento, para que lo conduzca la parienta, etc...
Pues eso, que si no vas a ponerlo en un circuito o a gozar quemando ruedas por puertos de montaña... lo que necesitas es un 964.

AUNQUE POR QUÉ NO LOS 2, un 964 para lo que buscas y un 3.2 o SC para no sentirte deprimido y ... para hacer todo aquello que siempre has querido hacer con un PORSCHE y que nunca has podido.:[amen]

 

H, si eres algo radical, pero tienes mas razón que un santo!!!

Bel, mi experiencia ha sido un SC, un 964 y mi actual 993 y aunque estoy encantado con lo que tengo ahora en cuanto pueda me comprare otro SC o un 3.2.
Tu TT te dará sensaciones fuertes, pero te aseguro que un 911 de los 80 te pondra la piel de gallina:[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche]

Alabo que pienses en tu esposa, pero dudo que le agrade conducir el 964 mas de dos veces,... con esos pedales y postura de conduccion tan rara:[question]

Si el el día 9, aun no tienes el 3.2 intentare convencerte:rolleyes:

 

Bienvenido al mundo Porsche cabrio. Realmente es en situaciones como las que cuentas donde se goza sobremanera con un coche descapotable. Cuando mezclas el silencio del valle con el espectacular escape de tu coche. Cuando vas despacito viendo el paisaje, y dos minutos despues estás en pleno subidon con el coche revolucionado y tomando curvas enlazadas, mientras aparece el olor de la humedad de los bosques y hasta sientes frio, pero en la recta se abre el sol y te quemas.... esto son mil sentidos a flor de piel y siento decirlo, pero cuando la cucaracha está cerrada... estas cual sardina embotada unicamente pisando y pisando el acelerador, pero te pierdes todo eso que acabo de narrar.


P.D: no es que tenga un día poético ni tampco me he leido la literatura rosa de Corin Tellado.:p :p :p

 

Así es... :[amen]

 

Xavi, no quiero juzgar ya que no la conozco, pero si es minimamente parecida a las señoras del 90% de nosotros, simplemente disfruta de ir contigo conduciendo, para ellas solo es un coche, no intentes meterle nada más en la cabeza, y si te gusta el 3.2 compratelo, por que ella lo cojerá una vez o dos, y no le gustará, y tendrás un 964 que no es lo que realmente quieres.

Deja a la mujer elegir otras cosas, yo estoy harto de comprar cosas que yo se que no quiero por que ella dice que mejor lo otro, y ya paso de hacerle caso y ella pasa de sugerencias, es más tu preguntale y seguro que para ella solo son dos coches "viejos", si no es así enhorabuena, eres el afortunado marido de una mujer perfecta.

Espero que no te moleste la nota

 

.....................

 

Juan lo has clavado.;)

Esa sensacion al bajarte tras un buen recorrido por curvas con la adrenalina por las nubes, y la necesidad de volver a montarte a por más.;) El crujir del escape y los intercambiadores al enfriarse...

Creo que en el capítulo sensaciones, no hay igual.

Yo estoy detrás de alguna unidad de 964, pero intentando RS. si no es así, creo que el cambio puede no merecer la pena.

En mi caso, mi mujer no quiere saber del 911 nada. Ya ni siquiera de acompañante.:D

NO puede con la dirección:D , no ve donde acaba el coche:D , los pedales le parecen que están soldados:[applause] y la caja de cambios dice que parece seguro que está rota;)

En definitiva, el 911 3.2 es un máquina para hombre y mujeres de pelo en pecho.

Una foto del mes pasado del mio.

 

Pedazo de foto
No me extraña que digas que es para hombres de pelo en pecho, porque en esa imagen intimida...

jm

 

Bel, mírate este anuncio, que lo han puesto hoy y es justo lo que buscas:

http://www.coches.net/ocasion/ficha...lo=PORSCHE 911 3.2 CARRERA CABRIOLET 231cv 2p.

:)

jm