Buenas noches, en primer lugar deciros que llevo varios meses siguiendoos en la "sombra" y estoy agradecidísimo por todo lo que he aprendido de vosotros... pero aún me queda muchísimo, por eso os planteo la siguiente cuestión: tengo 25000€ de presupuesto para comprar un boxster o un cayman. me gustaria posterior a 2007. con esas 2 premisas, que me recomendáis??? se que quedan muchas variables abiertas, pero de eso se trata, de que opinéis sobre lo que vosotros haríais y yo pueda tomar una decisión ayudado por vuestros razonamientos. muchas gracias por adelantado!! saludos
Por ese precio tienes un 996 4S si eres fan de los 911. Si buscas un Cayman por ese precio tienes varios Cayman S, y Boxster tienes varios 987 3.2 S. Siempre mira si tienen Approved, hazle una revisión en el CO más cercano y alguna cosa más, que la verdad es que de revisiones pre-compra no entiendo pero alguno que sepa por aquí te dará más consejos que yo.
Con ese presupuesto tienes varios Caymans y Boxsters S. Yo buscaría sobretodo una unidad bien mantenida, con libro de revisiones al día o facturas para demostrar el mantenimiento. Lo del Approved, si lo tiene bien, aunque para mí no es primordial. Cómo dice ATM antes de nada pasale una revisión pre-compra en CO o en un taller de confianza, que te lo miren bien y comprueben kms, pasadas de vueltas...lo típico. En el caso de los 987 (ya sea Cayman o Boxster), yo buscaría una unidad que lleve el sport chrono y el PASM, el coche cambia muy mucho con estos dos extras... Y por último, echale una ojeada al apartado de compra-venta del foro, los coches que encuentres aquí están en su mayoría muy muy mimados, por ejemplo ahora me viene a la memoria un Cayman S anunciado aquí en el foro que es bestial, en color gris, llanta GT3...precioso, aunque se te escapa por poco del presupuesto... Un saludo y suerte en la búsqueda! :D
Buscaria con calma un Boxster S 3.4 295cv de 2008 equipado, y con pocos kms. Yo encontré uno de 2007 nacional con 41.000 kms por 23mil, por lo que imagino sera perfectamente viable. Enviat des del meu GT-I9100
Pues todo lo que ha dicho el señor Linares, y sólo le añadiría una cosa; no obsesionarse con los kilómetros, hay unidades con 100.000km en mucho mejor estado que otras con 50.000km, lo digo por experiencia cuando estuve mirando Boxsters para comprar el mio. Lo importante es el mantenimiento, y el trato que ha recibido. Saludos.
Claro que hay unidades con 50.000 o 25.000 Km peores que otras con 100.000, pero a igualdad de mantenimiento mejor cuantos menos Km. No entiendo esa creencia de que "los Km no importan". Los Km importan y no mucho, sino muchísimo y más cuanta más potencia entregue el modelo. Puede que en cuanto a estado interior no tenga importancia este dato, pero si en cuanto a desgastes mecánicos y no solo del motor propiamente dicho, sino también de cualquier elemento que este sometido a movimiento, e incluso a los que solo están sometidos a vibraciones (no deja de ser otra forma de movimiento aunque más sutil).
Hola, muchas gracias por vuestras aportaciones. Ya estoy empezando a bucear en el mercado y he visto esta unidad: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=239518164&asrc=st que os parece? no habla nada de IMS ni de Aprovved... eso tendria que negociarlo. por otro lado todo lo que viene de compra-ventas me hace dudar... puede ser solo una percepción, pero no me fio nunca al 100%. que pensais?? gracias!
Esos asientos no son eléctricos, las llantas son de 18" no de 19" Son detalles sin importancia pero te lo pongo aqui por si acaso, el precio si el coche está bien es realmente bueno. Me imagino que de IMS no van a tener ni idea y el approved no lo tiene sino te lo pondría ;) Si necesitas que alguno vayamos a echarle un ojo no dudes en decírnoslo. Un saludo!
Discrepo. A igualdad de mantenimiento, e igualdad de precio, si cogería el de menos km, pero como eso no es nunca así, cogeré el de más km. Además un coche con más de 100.000km, que es una barrera psicológica, baja mucho el precio, y un coche con 100.000km bien mantenido, tiene cuerda para bastante. Yo he tenido coches con más de 200.000km y no han tenido ni un sólo problema. Un desgaste mecánico significativo (siempre hablando de un coche con un mantenimiento correcto), puede ser con bastantes más de 100.000km, e incluso 200.000km si me apuras. De todas formas, la compra de un coche es una ecuación de muchas variables, y los km es una de ellas, hay gente que es lo primero que mira, y otros sin embargo, a no ser que sean cifras muy elevadas, le dan una importancia poco sustancial, como yo, por ejemplo. Saludos.
Por mucho mantenimiento que le hagas a un coche, este tienen infinidad de elementos que se van gastando y que afectan o pueden afectar al comportamiento, a la seguridad o al coste. Esto lo ves claro cuando procedes al desmontaje completo de un coche o al desmontaje completo de una parte de el. Y es en ese momento cuando descubres desgastes y roturas en piezas que ni sabias que existían y que por mucho mantenimiento que le hayas hecho no las habías descubierto. Y esas pequeñas roturas o desgastes normalmente producen la rotura o mal funcionamiento de otros elementos más importantes. Y lo que es seguro es que a más Km más problemas, la duda es si el precio compensa o no. En cualquier caso esto es simple estadística sometida a todas sus leyes, para lo bueno y para lo malo.
Lo que tu planteas es una cuestión de pura física, con lo cual estoy de acuerdo, en eso no hay discusión. Un coche con un montón de kilómetros a sus espaldas tendrá una serie de desgastes que no tendrá otro con menos, también dependiendo del uso que se le haya dado. Lo curioso es la barrera psicológica de los 100.000km. Un coche con menos de esa cifra se le considera más o menos "apto". Un coche supere esa cifra se considera que son ya demasiados km. y seguro que en breve dará problemas. Cualquier coche con un mantenimiento correcto, y un uso "normal" con 100.000km, considero que le queda muuuucha vida por delante sin que deba dar problemas. Tampoco soy mecánico ni he desmontado nunca un motor, pero he tenido coches con más de 200.000km y no han dado guerra, eso si, bien mantenidos. Saludos.
Hola, pues ya tengo el veneno dentro, asi que en estos días no he parado leer más y más en vuestro foro y de mirar la oferta disponible. os resumo lo que estoy barajando para que me sigáis dando vuestra opinión: opción A) http://www.coches.net/porsche-cayman-34-s-3p-gasolina-2006-en-madrid-28339087-covo.aspx se notan los km con respecto a la unidad siguiente. esta bien conservado aunque más desgastado. le cambiaron el motor a los 48.000 por lo que el tema del IMS me lo ahorro. le tocaría ahora una revisión mayor y el embrague que imagino no lo han tocado. opción B) http://www.segundamano.es/madrid/porsche-cayman-34-s/a35433195/?ca=28_s&st=a&c=4 lo estuve viendo con josemad83 (muchas gracias de nuevo jose) y la verdad que estaba muy cuidado y por fuera no tenia nada que objetar. en la conducción me transmitió buenas sensaciones, no noté nada extraño. un ligero grillo en la parte trasera, lo único. el propietario no tiene ni idea de IMS, por lo que tendría que invertir en eso... El resto de revisiones al día en CP y 2 neumáticos recién cambiados. opción c) http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3438915 propiedad de un forero. tengo predilección por cambio manual y el precio se me va, pero si fuese una muy muy buena oportunidad, podría pensar ofertar. como lo veis?? ansioso de leeros... muchas gracias!!
Aun que no los he probado para mi gusto un Cayman por el tema de no tener techo de lona, pero si los Cayman que ves no te convencen un Boxster tampoco parece mala opción. Un Saludo.
Vaya, por un poquito mas, yo vendi un 997 Carrera casi full (le faltaba solo el PASM) por 28.000 €... Si encuentras alguna unidad con PASM y escape deportivo mejor, para mi extras obligados. Saludos!
Y yo casi te lo compré. Pero no hay más a ese precio. Te lo digo yo que pagué bastante más... ;) Lástima.