Buenas noches, Compre un porsche GT4 (en casa oficial) al que le faltaban 60 horas para poder pasar porsche approved. Después de un tiempo utilizándolo e ir para ampliar la garantía me encuentro con que ahora faltan 180 horas, imagino, que en alguna reducción me equivocaría y llegó al límite ya que no uso mi coche para circuito ni tengo conducción agresiva. Entonces, mi duda es, ya que ni en porsche han sabido responderme, las 180 horas de motor imagino que deben ser en conducción a cualquier velocidad? ya que no es lo mismo hacer 180 horas a 40km por hora que a 120 para una posible venta futura, o porsche relaciona horas de motor con km y velocidad? Saludos y gracias,
No entiendo las horas motor para la Approved. Se los años y los km. Se que hay un tiempo antes de su caducidad si la tienes activa para no pasar revisión y renovar directamente. La Approved es una maravilla, si vale la pena sólo tú lo sabes, si has comprado de segunda zarpa siempre da tranquilidad aunque sea un año, si después de este el coche no te ha dado guerra, es a valorarlo. 1.400 al año o 2.500 dos años, si no pasa nada, en 10 años son 14.000, que da para muchas cosas, o no, si es un motor nuevo es barato, si son unas gomas o manguitos es caro. Otra cosa es también si luego lo quieres vender, da mucha seguridad al futuro comprador. Tú GT4 no padece males endémicos, no debería dar problemas. Las horas motor tenían una media, bastante baja , ahora no recuerdo, para calcular kms y ver que no habían manipulado el tacómetro.
Yo tampoco oí nunca lo de las horas motor para un Approved. Además un centro Porsche siempre te lo puede vender con Approved si quiere, si el coche cumple los criterios de antigüedad y kilómetros…
Lo que miran son los encendidos en diferentes rangos de pasada de vueltas, para aceptar o denegar Approved. Como bien comentas en un manual se produce por una reducción errónea con pasada de vueltas, en aceleración ya está el corte de inyección para evitarlo. Esas cosas con PDK no pasan. Salu2 Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
No he entendido muy bien lo que intentas explicar. Podrias dar mas detalle de lo que te han dicho? Aventurandome, diria que lo que se refieren en el CP es que, no pueden hacer approved porque tuviste un sobre regimen que esta fuera de lo permitido y que ese sobre regimen paso, hace demasiado poco tiempo https://911virgin.com/engine-revs/
tampoco entiendo que por una mala reducción pueda pasar de 60 a 180 horas, en todo caso iría a menos, no a más, no?
Pues me he tenido que leer la web para enterarme de que hablamos. entiendo que las h no son las de “cuando ocurrió” si no un cálculo según cuando ocurrió de cuántas horas ha de rodar el motor para poder sacar la approved…. Vamos que si después de 180h de funcionamiento de que haya pasado el motor no ha explotado entonces to hago la approved. de hecho para ellos sería más interesante sacarte la approved con una nota de que no te cubre ciertas cosas hasta dentro de 180h de motor que como lo hacen…. Pero bueno no me meto yo en su forma de hacer. 180h x 50km/h = 9000 kms… 180 x 35kmh= 6300… te quedan un porrón de kms que hacerle….
Curioso, pensaba que si has tenido pasadas de vueltas simplemente te lo denegarían, no que te harían esperar a ver qué pasa…
No creo que dejar el coche 180 horas al ralentí sea bueno tampoco. Lo mejor circular a ritmo suave, pero claro estamos hablando de 22 días haciendo turnos de 8 horas, una locura!
A ver, si necesitas ayuda para hacerle los kms cuenta conmigo !!!! ( por sacar algo de humor al asunto)
No se muy bien como va lo de la approved, pero creo que, ademas de mirar si has tenido sobreregimen, miran hace cuanto lo has tenido. A partir de los 997, la ECU lee varios rangos de sobreregimenes (en los 996 solo dos) y creo que en la approved, depende cual sea el rango que has tenido y hace cuanto lo has tenido, etc, te aceptan garantia o no. Yo lo que entiendo es que al OP le han dicho que tenia un sobre regimen que no se acepta, que paso hace 60 horas, y que ahora al ir de segundas, le han dicho que lo tiene hace 180, porque obviamente ha seguido andando con el coche Pero vamos, que eso es lo que yo deduzco, porque la verdad es que se explica como un libro en llamas.
