Si la vista no me falla a bote pronto, puedo ver: Le han aumentado de tamaño los espejos, supongo que seran iguales que el 997 MKII Los antinieblas los han modificado poniendolos integrados en la entrada de aire y desplazandolos a la esquina. El negro ese en concreto es automatico, asi que muy probablemente esten probando como funciona el pdk No estoy completamente seguro, pero me parece que lleva los buckets del gt2 Los faros que le pondran la parte interior nueva como en el carrera. La verdad es que poco mas que se pueda apreciar en la foto... lo mismo le han metido el motor del gt2 tambien... jeje
Pueden ser luces leds lo que tiene al lado de los antinieblas en las tomas de aire???, parece que hay algo tapado con cinta negra o algo asi....
Primeras entregas en marzo. Aunque antes van a salir dos ediciones especiales, tipo la del Boxster del 60 aniversario
si es asi, creo que estan locos, no me parece muy logico cambiar un coche que ha salido al mercado hará 3,5 años en marzo y si lo comparamos con la salida en España si mal no recuerdo los primeros llegaron a principios de diciembre... Sobre las ediciones especiales que salen antes del reestiling la verdad es que no me parece muy bien de cara a los clientes, claro esta que a nivel empresarial si que es muy rentable ya que creas unas versiones "especiales" con material "restante" que tienes en la fabrica antes de que salga el nuevo modelo. Desde mi punto de vista, creo que no es bueno que se anticipen tanto en sacar nuevos modelos, sobre todo en coches de este precio, al cliente le gusta llevar algo nuevo pero lo que muchos no estaran dispuestos es a tener que cambiar tan pronto de coche... Por ejemplo a mi algo que no me ha gustado nunca de bmw son esos restyling que hacen de un año para otro, aunque sean pequeñas cosas, un faro un poco mas claro... creo que no beneficia en nada al cliente, pero bueno al parecer esta es la tendencia que se lleva... veremos que pasa y el exito que han tenido las marcas en el pasado cuando el mercado compraba todo lo que salia, veremos ahora en la situación en la que nos encontramos...
Boxster en principio no. Ya ha tenido la RS Spyder. Oficial...si estuviera Dani aún en CPV nos lo podría confirmar, porque al parecer ya les aparece a los comerciales
Es un ciclo habitual, casi hará 5 años que salió el Boxster, y no olvidemos que ambos modelos van emparejados, aunque el Cayman se retrasara un poco. Otros 3 años tras el restyling hacen unos 7-8 para el modelo. A mi incluso me parecen muchos. Pero claro, si has adquirido uno recientemente, supongo que estos cambios no hacen mucha gracia Es un cambio de mitad de ciclo...la política de Porsche no se parece en nada a la de BMW con esos cambios anuales
Yo no veo que BMW cambie sus modelos cada año ni mucho menos. Desde fuera eso parece, pero en realidad la política es muy similar a la de Porsche. A los 3 añitos de salir un modelo le hacen un FL (lavado de cara más o menos profundo) y a los 6/7 años cambio de modelo. Tienes todos los ejemplos que quieras: actual serie 5 (E60), X3 (E83), X5 (E53 y ahora E70), serie 3 (E46, E90/91/92)...
Las fotos son reales pero está parcialmente camuflado. Puede ver el hilo del facelift del 997 para ver como eran aquellos con y sin camuflaje
Fornes, una cosa sobre bmw, casi todos los años cambia algo, no te digo la forma de los faros, que a eso lo llamaria un facelift, que como tu bien dices lo suelen hacer a los 3-4 años de la salida del modelo, yo me refiero a pequeños detalles que lo hacen con la intención de diferenciar cual es el por ejemplo 330d del año 2005 al 330d del año 2006, la diferencia quizas sea de que el faro trasero sea un poco mas claro u oscuro, pero sabes cuales son las consecuencias de esto en el mercado de segundamano, que en este caso se le de una mayor importancia al año del coche que a su estado, ejemplo uno de noviembre xx a uno de enero xx . Sobre lo de porsche, entiendo lo que decis de que el cayman se retraso, es cierto, pero eso es problema de ellos y los principales perjudicados son los clientes, claro esta que si nos fijamos en la politica cada vez mas utilizada por los clientes de coger los coches de renting y a los cuatro años cuando cambien el modelo pues lo cambio yo tambien... desde mi punto de vista esa es la dirección en la que se estan orientando cada vez mas las marcas.
Creo que tenemos poca memoria. Recuerdas los ciclos de 964 o 993? No duraron los años que va a durar el Boxster ni los dos juntos!
Teniendo en cuenta que son practicamente el mismo coche, yo creo que el tema del Cayman irá en adelante en paralelo con el Boxster. Saldrá uno y como en los 911 con los Carrera 4... meses más tarde saldrá el otro. Lo que pasa que el Boxster ha vivido varios cambios. El motor 3.2, luego el 3.4, ahora se supone que entrará la nueva PDK y los motores DFI... es como si fuera a haber un Boxster Mk III:D:D y del Cayman, debido a que llegó más tarde.. sí será un autentico Mk II. Lo que pasa es que con las escaladas de potencia, el Cayman cada dia se acerca más al 911. Por mucho que ahora el Carrera tenga 345cv, pesa 100kg más que el Cayman... con lo que 20cv ganados al Cayman le hacen mucho más que esos mismo ganados al Carrera.... y cualquier dia esto va a ser más parecido. Salvo que se atrevan a diferenciar motorizaciones con algo más contundente (vease compresores o turbocompresores).
Lo de los restylings es política calcada en todas las marcas. Al vehículo se le da una segunda juventud cambiando minimamente el aspecto exterior a los 3-4 años y así se relanza hasta que aparece el nuevo. También es cierto que todas las marcas pueden aplicar cambios poco visibles en sus modelos año a año. Van corrigiendo defectos del modelo o actualizando motores pero yo también creo que lo hace tanto BMW como Porsche como cualquier otro fabricante. En cuanto al caso que nos ocupa, el Cayman tiene que seguir al 911 y de manera análoga el Boxster no puede adelantar al Cayman (no seria justificable para un modelo posicionado por debajo del Cayman en precio). Apuesto a que al 987 le alargarán la vida o al Cayman se la acortarán.
No puedo estar de acuerdo contigo. Conozco bastante bien BMW, te lo aseguro, y es verdad que hay cambios de versiones anuales, pero son pequeños detalles que rara vez se aprecian desde el exterior y más bien hay que considerarlos como mejoras de ciertas cosas (algún material que da problemas por ejemplo). Esto es, no son con finalidad estética como un FL. Porsche también lo hace, y hay diferencias apreciables (aunque no a simple vista) entre mi 987 modelo 2008 y el de un amigo forero modelo 2006 (sistema de recarga de aceite y refrigerante, denominación de tecla ECO,...).
