Como se ha comentado en este foro, los primeros 2.5 tienden a cierta velocidad a ser un tanto instestables de la parte delantera(al parecer en modelos posteriores esto se corrigio). pues bien,¿que pasaria si se le pusiera "lastre" en el compartimento delantero? Recuerdo que en mi epoca de joven ibamos a ver la subida al puerto de galapagar(en Madrid) y a los Renault Alpine les ponian lastre en el compartimento delantero(creo que le ponian un saco de 25kgs de arena) para que se pegaran al suelo y evitar esa inestabilidad.
Mickey no me des ideas que voy a meter a mi perro que pesa eso, 25 Kg y me tiene frito...ya se ha subido dos veces al capó del coche:[blah] ... No en serio, lo que apuntas es una idea que ya circula por ahí de hecho existen unas planchas de plomo de 5 y 10 kg (de las que se usan en buceo) que van muy bien y no ocupan mucho, tengo un amigo que tiene un boxter del 97 y tiene como 30 Kg en el compartimento delantero, mi boxter es de finales del 99, nunca he sentido que el coche perdiera estabilidad a altas velocidades ni subiendo tampoco, al revés estoy impresionado con el comportamiento, posiblemente como dices este problema ya se solucionara en versiones posterioresy yo no noto nada de nada, en cualquier caso lo mejor es probar, métele unos kilos y sal a rodar a ver que tal, ya nos contarás.
Lo que vas a conseguir es cambiar el reparto de pesos del coche y hacer sufrir a los amortiguadores delanteros mas de lo normal. Las modificaciones que puedes hacer para corregir este efecto pueden ser : cambiar las barras estabilizadoras por unas de mayor diametro, ajusta las geometrías para que sea mas estable en altas velocidades, instalar unos amortiguadores de tarado mas duro......
Creo que lo que dice Port tiene razón y de hecho he oido que :[porsche] lo que hizo en los modelos posteriores fue algo asi. Noe, efectivamente yo he probado diferentes versiones de Boxster y si se nota(el mio tambien es del 97) aunque a mi no me importa mucho porque yo voy "tranquilo" sin pedirle mucho al coche. Lo del lastre funciona pero a costa de cargarte algo. pd. como lastre pensaba en mi suegra mas que en mi perrita a la cual adoro.
¿Has visto algún coche de carreras con motor trasero que lo lastren para ser mas efectivo? Mira geometrias, amortiguadores, muelles etc antes de meterle peso al coche....;)
Y si te quieres gastar algo de dinero, existen algunos fabricantes de elementos aerodinamicos en los que puedes conseguir paragolpes delanteros de nuevo diseño que incrementan la fuerza al suelo en el eje delantero mas de 10kg a altas velocidades....
Cuidado con eso, que ya te han advertido de sobra... No trabajan años cientos de ingenieros y mecánicos en producir un coche para que luego con ponerle un saco de arena vayas a mejorar el producto... vamos, que me suena a España Cañí... Me recuerda a un colgado que conocí una vez, que para darle más estabilidad a su 1430... le llenó el maletero de hormigón y le montó las llantas al revés... para darle más ancho de vías... Casi se mata cuando en una bajada los frenos dijeron adiós y la trasera del coche se fue a vivir su propia vida en la primera curva... Imagina el alucine de la grúa que intentó sacar el coche y no había manera de desencajarlo de donde quedó "anclado"... los bomberos tuvieron que cortar el maletero, y allí se quedó hasta que ampliaron la vía... y algún obrero flipó... eran principios de los ochenta, por cierto... jm
Lo de montar las llantas al reves yo lo hice en mi seat 127 y era una pasada, claro que eran otros tiempos y de pasta etabamos....."pelaos"
meter peso donde ???? mmmmm... .. no por favor. Es la primera vez que he oido eso de los boxster, ( y he leido bastante) Si tienes algun problema con la "delantera" sera problema de otra cosa como ya te han comentado (barras, amortiguacion, caidas, etc) pero ponerle contrapeso a un porsche?....:confused: El mio es del 99 y solo noto algo cuando llego a 300km/h.... :[yahoo] :D
bueno para que mentiros....yo a eso de la velocidad de la luz,cuando voy a coger una curva,parece como si se me moviese un poco el morro,pero solo en esa situacion ,hay alguien por aqui que se le ha saltado el aleron..... ,pero eso es normal a estas velocidades ,un saludo y felices navidades
De todos modos los del 97-98 son modelos que al ser muy recientes conllevan algun problema que despues en el 99-2000 fueron solucionados por eso quizas no notes nada.
A los F1 los lastran en el morro para poder jugar con el reparto de pesos. Como tienen todo atrás se gastan una pasta en hacer los motores muy ligeros para después poder poner unos lastres en la parte delantera para equilibrar el reparto de pesos. ... Pero eso es otra historia y lo hacen porque hay un peso mínimo que deben cumplir, en la vida real lo del saco de arena es una chapuza.
