¿que opinais de este 951?

echando un ojo por ahi me he encontado con esto:
http://www.coches.net/porsche-944-944-25-turbo-2p-gasolina-1991-en-madrid-26853909-covo.aspx

¿que opinais del kit que lleva montado?¿os gusta?.

 

el kit de carrocería es exagerado pero bueno... ahora bien, las llantas son pa matarle

 

Pasando por alto el tema Strosek que no me gusta ninguna cosa de las que ha hecho, ¡Carísimo! :cool:

 

A mi personalmente el kit de carrocería que ya comente aqui http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=5530&page=28 me encanta :) y más si se ve así de bonito jeje... las llantas no son tanto de mi agrado pero bueno eso afortunadamente es sustituible aunque hay que tener en cuenta el aumento de anchura de la carrocería

Respecto del precio pues al que le guste, pueda y le interese que lo compre y lo disfrute

 

Piensa en el precio de esta forma:

En un hipotético cambio, le tienes que dar tu 951 (el que sea del foro) y una media de 6000€ para igualarle... :maria:

Caro no, lo siguiente. :o

 

Visto asi César pues hombre es posible pero dime ¿cuántos 951 del foro tienen kit strosek y 88 mil km?

Es que lo del precio es siempre algo tan "personal y discutible" que es complicado ponerse de acuerdo... en los "chollos" es a veces más fácil pero cuando ya son cifras más "serias" es más complicado coincidir.

No obstante habría que verlo bien a fondo porque ya es mucho dinero.

Un saludo compañero

 

entiendo que la preparación strosek es sólo carrocería, ya que la potencia es la estándar del Turbo de ese año , vamos, que sólo pagas el kit de carrocería...:[question]

 

Eso parece Vitol... desconozco el coste de ese kit STROSEK... pero vamos aparte de montarlo, etc... hay que encontrarlo y a día de hoy creo que eso puede ser lo más complicado y costoso

En su día, hace ya unos 10 años, estuve buscando muy en serio un kit RIEGER para un VW de los 80s y recuerdo que me costaba como 4200€ sólo las piezas, aparte montaje, homologación, pintura, etc.





Vamos una "locura" :) y me falto poco para cometerla jeje :[yahoo]

Menos mal que al final no lo hice jeje :[question]

 

Joer, vaya burrada de Polo :D Muy alemanazo, sí señor :)

 

gracias

todavía sigo comprandome las revistas que veo con cosas afines jeje... estoy esperando que me llegue una de estas jeje

http://www.ebay.de/itm/Rallye-Racin...97913408?pt=Zeitschriften&hash=item35b6aacc40

 

a mi personalmente no me gusta mucho el kit de carrocería, eso si las llantas me horrorizan¡¡, además de verlo un poco caro.

 

Pues yo seré el raro, pero el kit de carroceria lo veo muy acertado. En cuanto a las llantas, no me gustan nada, desluce el conjunto.

 

A mi me parece como una interpretation tipo 930. Y la verdad el culete es de cine:[yahoo].

Las llantas son feos, parecen las de los Renault Alpin que son Gotti.

Bueno, pero es un coche extraordinario en todos los aspectos, primer mano, pocos km, creo esta bien hecho el coche y probalemente estrenado asi. Asi es un tuning del tiempo con buen nombre, me parece una buena inversion por 15:D:D:D

 

yo tambien soy un raro:beer:.por algo tenemos los dos un 928

creo que 15000 pavos estaria bien.

 

y menos de 15 mil tambien jeje

:[angel]

 

:no,no::no,no::no,no:


No, es un S, primer mano, pocos km. Cuando todo es verdad los 15 son un precio correcto.

 

Walter mi respuesta era irónica totalmente, vamos que a nadie le amarga un dulce jeje.

En otros hilos sobre 944's, bien 951 como 944 S2, ya he comentado mis opiniones al respecto de los precios y aunque puedan no compartirse pienso que los precios no son fácilmente defendibles con objetividad.... hay muchos factores a tener en cuenta.

Personalmente que sea un S a mi en concreto no me impresiona, quizás que sea primera mano y con pocos km si me guste más y sobre todo habría que comprobar in situ y al detalle su estado.

Un saludo

 

para mi ese pedazo culo cuando lo vean circulando impresiona pero coincido con delmonte esas llantas lo matan :cabezazo:

 

A mi gusto, sencillamente horroroso

 

El que quiera un 951 con ese kit no tiene otras opciones en el mercado. O sea, no es caro para ese cliente.
El que quiera un 951 de serie tendrá que sumarle el coste de quitar todo el kit y dejarlo de origen. O seá, es caro para ese cliente.

Personalmente, ese coche no es para mí. No me gusta nada.