¿Que es un Porsche?

Tu si que eres mi ídolo. :[amen]
"arrójeme a los pies de su señora" :)
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... no se os hace más agradable a la vista un apasionado de la marca con su 914 en perfecto estado de revista, que un yuppie que simplemente tiene ese 997 TT para que su estatus esté al dia?

EA![/QUOTE]


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Si alguien se sinte aludido, lo siento, que acepte mis disculpas ... pero es que soy un firme defensor de los patitos feos de la marca ...

 

Pues la que ocupa el segundo cajón en el podio de marcas que fabrican coches deportivos en todo el mundo. Arriba está Ferrari y en tercer lugar Lamborghini. Luego ya vendría Aston Martin, Corvette... etc etc.

 

Pues tienes toda la razón. Yo mismo critiqué una vez a los 924, 944 y esos que ahora valen 3000 € en el mercado de segunda mano y me arrepentí totalmente. Todo lo que lleva el escudo Porsche es un Porsche, con todas las letras.

Y luego esto que dices que algunos se lo compran no por amor a la marca sino por... fardar e ir de rico y de presumido pues tambien es cierto. Aunque en este foro no hay de esos porqué una persona así no se molesta en buscar un club o un foro en Internet para hablar con amantes de la marca.

;)

 

Efectivamente :[applause] :[applause] :[applause]

 

Señores no nos olvidemos de las marcas que han marcado el corazón en otros países fuera de Europa como ford mustang GT350, chevrolet camaro Z28 302 y muchas marcas mas, cada marca tiene su perfil su dueño, con esto no quiero decir que no me guste porsche yo soy un enamorado de el pero no me equivoco con lo que digo ni con lo que siento creo que hay muchas marcas deportivas que hay que admirar y soñar con conducirlas creooooooo.

Un saludo,

 

Por supuesto... que tengamos un Porsche tampoco supone que tengamos la gallina de los huevos de oro (por algunos si pero no por otros).

Yo prefiero un F430 antes que un 997tt por poner un ejemplo, o un Corvette antes que un Cayman.

 

No quiero que me malinterpretéis pero la verdad es que estoy con todos pero creo que todos somos enamorados de los deportivos y hay un montón de ellos, que tememos uno de prestigio, si, de buen hacer, si………. pero hay muchos mas que nos quitarían el aliento tan solo subirnos en ellos, yo ante un Ferrari un Antón martín o un bentley continental gtc 560 CV o un dodge viper srt 10 y siendo un poco mas marquista un mercedes slr mclaren de 626cv y si fuera millonario como esos jekes árabes todos en mi garaje jeje…………….

 

Y es que......... que buenos coches hacen estos jodíos "cabezas cuadradas".

 

ESO ES UNA VERDAD COMO UN TEMPLO:[amen]
Los que tienen un :[porsche] en esa condicion no lo saborean ni una decima parte de lo lo hacemos nosotros ni siente la mas minima sensacion al volante de su Porsche. Risto Mejide (O.T) dice algo asi como... son como un vibrador, perfectos en la ejecucion de conducirlos, pero frios en el sentimiento no os suena?

 

Estoy contigo en lo del Ferrari, aunque su concepto es totalmente distinto al de un Porsche. Son similares en filosofía (deportiva), pero a la hora de la verdad hay un abismo entre ellos en utilización.

 

Muy cierto, eso es verdad.

Un Ferrari no se parece en casi nada a un Porsche y eso que la gente los compara como algo muy parecido. Un Ferrari pertenece a otro escalón de exclusividad y de dinero, mantenerlo es muy distinto a mantenter un Porsche.

El que tiene un Porsche se gasta mas o menos lo mismo que el que tiene un BMW por ejemplo, tal vez algo mas, pero realmente Porsche esta por encima. Yo estoy muy contento, no pensaba que fuese tan económico. Yo me veía vendiendome el coche al año y de momento no lo he pensado ni una vez.

Ni pienso hacerlo, es la mejor compra que he hecho desde que nací.

 

que es un Porsche

pues os digo, para mi un Porsche es el sueño de toda la vida, un saludo.

 

Como se suele decir"algo tendra el agua cuando la bendicen".
cuando estamos lavando nuestro PORSCHE,le damos cera,le pasamos el aspirador..........¿tenemos las mismas vibraciones que cuando lo hacemos con nuestro utilitario de todos los dias?Es mas,el porsche lo lavamos a mano disfrutando hasta en esos momentos y el coche de "a diario" a la maquina de lavado(o lleno de porqueria las mas de las veces) .
Yo disfruto hasta cuando le estoy cambiando el filtro del aceite y me mancha la mano,cosa que si es en el otro me saldria un "MECA..ENSUP...AMADRE!!!!.
Cada cosa lo que es,hay coches que se compran por necesidad y otros por placer.
creo que el que hizo el anuncio de BMW se tuvo que inspirar en un PORSCHE.
¿TE GUSTA CONDUCIR?:[porsche] COMPRATE UN PORSCHE:[porsche] .

 

porsche

Para mi la esencia original porsche y por tanto el referente a seguir es, ha sido y siempre será el 356 ya que para Porsche representaba los valores que siempre buscó y al fin encontró, luego vino el 911 por herencia directa del escarabajo y se fraguó el mito que todos conocemos, amamos y admiramos, no obstante sigo pensando que la quintaesencia de porsche es el 356. saludos.

 

porsche II

Concluyendo mi opinión del post anterior quiero decir que aunque la quintaesencia de porsche es el 356 al igual que la de ferrari es el 125, admiro y considero igual de porsche o ferrari a todos los demás modelos que han lucido con orgullo un caballo encabritado en su escudo, ya sea espagueti o teutón. saludos.

 

Reconocelo, !TU ESTAS ENAMORADO! :D
Jur, Jur!. Supongo que tambien tedrás comentarios de tu Jefa (o Jefe en caso de las feminas) del tipo: "quieres más a ese coche que a mi", "esta noche vas a dormir al coche" y tu con media sonrisa... je je lo conseguí.

Sube la fiebre, un repunte de los sintomas... no hay nada que hacer con nosotros, somos "porchedependientes" seguramente para el resto de nuestras vidas.

!DOOCTOOOOREEEEEEESSS!

 

Pureros y puristas

Pues si Damocles has hecho un buen resumen histórico de la evolución de la especie .

Como dato histórico añado que cuando Porsche montó los primeros cambios de marchas sincronizados, los pureros de antaño se escandalizaron, porque a partir de aquel momento cualquier pelanas podía cambiar de marchas sin hacer el reglamentario doble embrague, una maniobra que sólo podían dominar los buenos pilotos o sea los puristas.:D

 

Estoy leyendo todo el hilo, pero no encuentro muchas respuestas concretas a la pregunta inicial.

Yo he leído que el fundador de la marca, Ferdinand Porsche, quiso hacer un deportivo, utilizable a diario, fiable, y que en el maletero cupiesen al menos unos palos de golf. E hizo el 356.

Después vino el 911, que responde a la misma filosofía, y que fue subiendo no deportividad en si, que ya la tenía, sino prestaciones (más potencia, más velocidad, más seguridad...)

Se hicieron coches con motor delantero que, aunque a algunos les gusten y los veneren, no tuvieron suficiente aceptación como para mantenerse en el mercado.

Luego tenemos el boxter y el cayman. También deportivos, pero diferentes.

Y como tema aparte, el Cayenne. En mi opinión, no es un deportivo, pero sí un Porsche.

Conclusión:

Cuando se diseña y se fabrica algo es para venderlo y ganar dinero (para disfrutarlo, pero también para poder seguir diseñando y fabricando).

¿Quién manda? El mercado.

El mercado en tiempos de Ferdinand Porsche era de una manera y tenía unas reglas, y hoy es de otra manera y tiene otras reglas.

Por tanto, para mí hay dos preguntas

1.- Qué era Porsche
2.- Qué es Porsche

A mi me gusta mucho más "lo que era": una marca de coches deportivos con alma, que hacían "sentir" a sus propietarios, en una época "romántica". Los "románticos" seguimos disfrutando ahora de determinados modelos.

No me gusta tanto, "lo que es": una marca de coches premium, con el acento puesto en la deportividad, que compite con otras marcas para llevarse su trozo de pastel. (aunque al 997 le pusieron otra vez 5 relojes, y restituyeron los pilotos al estilo más o menos "antiguo" del 911).