¿qué vale 944?

Quería dejaros una reflexión. Estoy intentando vender mi 944 2.5 del 85 (aire,targa, 2ª serie..). Llevo ya tiempo intentándolo y no hay manera. Pero a la vez he hecho diferentes ventas con otros coches que tengo y he visto que el mercado se mueve.
Mi coche está perfecto de mecánica con un montón de cosas nuevas (distribución, bomba de agua, frenos, radiador, dirección....). De interiores está casi perfecto y de pintura muy bueno aunque tiene cosas.
Como no está impoluto no puedo pedir 8000€ pero como tampoco está para tener que gastarse un euro para usarlo no pienso darlo por 4000€.
Pido por él 6000€ la pregunta es ¿no vale eso un 944 para comprar y usar sin tener que gastar nada?¿ha perdido interés el mercado por estos coches?

Era una reflexión para ver que pensáis

PD: el lado positivo es que mientras se vende y no...sigo disfrutando de él

Saludos

 

A priori veo dos motivos.

Las cosas no valen lo que valen, sino lo que te dan por ellas (y mas en estos tiempos).:(

Tu coche tiene un comprador, solo que aun no lo has encontrado.

P.D. Yo te lo cambio por un mini 1000 clásico:[angel]

 

El "precio medio" de los 944 2.5 siempre ha rondado los 6000 €.
De ahi para arriba los que mejor estan (o se supone porque tambien los hay que piden 7 y 8 mil y vaya por dios como esta el coche) y de ahí para abajo los que necesitan algo más.

Si tu sabes que tu coche está realmente bien bien y no necesita nada negocialo entre 5500 y 6000 mil € sin prisa. Si por contra te urge mucho en este momento hay que tirar a lo bajo, no queda otra.

En mi opinión lo mejor es estar abierto a estudiar ofertas por ridiculas que sean. Puede que alguien te venga con 3000 € y le digas ni de coña, pero puede que otro te venga con 4000 € y ahora le digas no gracias pero dentro de un mes te ruge la pasta y le llamas.

El precio de venta siempre depende de 3 factores:
- Estado real del coche
- Precio de mercado
- Urgencia de la venta

 

Un s2 (es el que más conozco) , con dirección (creo que el tuyo no lleva), climatizador, un chasis mucho mejor , un motor bastante más potente y con más par y más moderno (4 años),en buen estado está sobre los 9.000€ .Por 3.000 más te llevas un coche bastante mejor.
Creo que el mayor hándicap será la dirección asistida, si la llevara probablemente lo tendrías ya vendido . ¿El mantenimiento se ha hecho en CO o en algún taller especialista Porsche? ¿Cuántos dueños? Eso también influye en el precio final.

Para mi un 944 como el tuyo debería (bajo mi opinión personal) rondar los 5.000 € , uno serie 2 con dirección los 6.000, un s los 7.000, un s2 los 9.000 , turbo 220 10000, turbo 250 11.000. Siempre hablando de modelos con facturas de mantenimiento, pero no en estado de concurso . A mi me parece una escala bastante lógica.

Esta tarde consulto alguna revista en la que viene la cotización de los modelos y la cuelgo.

 

Hola, yo me quedaría con esta última reflexión, porque es un momento francamente malo para vender nada.


En otoño del año pasado mi padre decidió cambiar de coche y el 944S2 cabrio que le había prestado un excelente servicio durante 6 años quedó sin un uso que justificara tenerlo, ya que tengo otro 944.


Pero a la hora de plantearme venderlo me di cuenta de que con la distribución hecha, el embrague, capota, componentes de la inyección, gomas de la capota, neumáticos, amortiguadores, compresor del aire acondicionado, discos de freno, pastillas, etc., etc., ya cambiados, lo único que conseguiría vendiéndolo era regalarle todas esas mejoras al comprador.


En mi caso pude llevarlo a una 2ª residencia que tiene mi familia en Canarias y dejarlo allí como coche habitual. Solo con el ahorro en coches de alquiler ya valía la pena. Pero si no hubiera así, como mínimo me habría esperado un tiempo a sacarle partido a todas las mejoras que le he hecho, porque ahora me habrían dado cuatro duros por él. Saludos.

 

Ciertamente lo que hicieste es lo más inteligente,
pero tu ejemplo no le vale a este chico, porque él quiere vender y tú no. Ese es un factor importante.
saludos

 

Tema recurrente, per es así nos guste o no.

El problema de estos coches es que son coches que no se venden, se compran. Y todo lo que pase de ahí, es hablar del sexo de los ángeles. Podríamos hablar horas y siempre llegaríamos al mismo sitio.

No hay más.

 

Es un tema complejo.
Cuando quieres comprar un 944 (o un 928 o un 924 o lo que sea) empiezas a mirar... y mirar... y es que sólo hay tartanas carísimas.
Me voy a Barcelona a ver un 924 IMPOLUTO y me deja tirado en 50 metros. Me voy a ver un 944 aquí en la isla y prefiero no contar como estaba el coche... Y por unos precios!!!.

Luego pones tú un coche a la venta, que está bien, con sus facturas, piezas, todo de mostrable. Un coche QUE FUNCIONA y al día y encima te llaman y te dicen... que si lo dejas por 2000 te lo compran porque hay uno en la otra punta del planeta por 1800 y que si no compran ese :eek:
Por no hablar de los cambios que te ofrecen... te cambio un 944 por un seat malaga que le falta medio motor y cosas así.

Yo estoy temblando porque dentro de 1 mes pondré a la venta mi 924 y se lo que me espera... ofertas de 1000 euros, mensajes al telf de "llamame" buf... es que dan ganas de quemarlo antes que venderlo :[blah]

Tu coche vale lo que pides, pero la gente prefiere comprar una tartana de 2000 euros y encima pensando que va a funcionar bien sólo porque brilla

 

Entonces quemalo, no lo vendas:[angel]

El precio manda. Siempre lo ha hecho y lo seguirá haciendo. La situación es la que es y hablamos de los modelos más asequibles (desde que salieron nuevos) de esta marca. La única esperanza que hay es encontrar a una persona que sepa apreciar el cuidado y los trabajos que se le han hecho, pero lamentablemente, de esos no hay muchos.:rolleyes:

 

Bueno, lo de que el precio es el que es no estoy muy de acuerdo.

Como bien se comenta la mayoría de los 924-944-928 anunciados como impecables están bastante hechos caldo. Un 924 bueno de verdad no bajaría de 4000 €. Que los hay por 2000 € si, ¿pero como están normalmente? Y cuando digo bueno no es funcionando, es con un interior perfecto, bien de pintura y totalmente al dia de mecanica y seguiría sin estar impecable. Lo mismo con el 944 y lo mismo con el 928.
¿Pensais que existen 944 impecables para no hacerle nada por 4000 € y 928 impecables por 6000 €? En el mundo de los mortales no, en el mundo de los que se mueven por el motor comprando, vendiendo y cambiando tal vez, pero hay que saber, tener contactos y estar ahi con el motor encendido, el deposito lleno y el dinero en la mano.

No hay que darle más vueltas, hace dos años un 944 bueno por 6000 € volaba y ahora cuesta venderlo hasta por 4000 €. Es cuestion de paciencia y dar con el comprador.

 

Yo siempre digo que una cosa vale lo que otra persona está dispuesta a pagar por ello.

 

Desde luego que yo en principio quería vender. Pero me di cuenta de que no era el mejor momento y acabé por no hacerlo.

No digo que no lo intente vender, sino que tampoco tenga prisa porque con la inversión hecha en mejoras, el tiempo está de su parte y no al contrario.

Saludos.

 

Hola,
estoy deacuerdo con Petruk en que tu coche tiene comprador, aunque todavía no lo has encontrado.

Aún así, pienso que el mal momento económico que está pasando mucha gente contribuye a que este tipo de coches cueste venderlos.

Si no te urge la venta, ten paciencia, que aparecerá alguien que sepa apreciar ese 944

Saludos!

 

Yo creo qeu si estuviera bien de exterior se venderia mucho antes.Para mi la media de venta de coches bien mantenidos y bastante bien de exterior e interior es de unos 5000 euros euros el basico, 6000 euros el s, 7000 el s2, 9000 el turbo y 10000 el turbo s , aunque los turbos y s2 tienen muchas mas salida por ser mucho mas eficaces por muy poco dinero mas.
Un saludo

 

Bueno, os cuento mi experiencia como COMPRADOR de un 944 segunda serie.

Es verdad que hay muchos 944 en venta anunciados como impecables y cuando los ves in situ se te cae el alma por los suelos, tapicerías rajadas, multitud de cosillas estropeadas, tacos de motor destrozados, amortiguadores por cambiar ,etc (y eso sin ser especialista en el modelo).

Comic ya sabes que te mandé un emisario a ver el 944 que tenias en venta y el tuyo estaba en condiciones aceptables.

Precios ,pues de los 6 o 7 que ví de 5000 no ha bajado ninguno pero como digo con muuuucho dinero para gastar. Yo creo que la gente no sabe qué precio poner miran autoscout, segundamano etc y los ven anunciados a 5000, pues yo también lo pongo a 5000.

Y son coches que se deberían vender por 3000, pero las cosas están así.

Yo pagué algo más de 5000 por una unidad en relativo buen estado y aún así ya ha empezado a subir la hoja de cálculo donde anoto las reparaciones/actuaciones en el coche.

Cada coche tiene su comprador y a veces cuesta encontrarlos.

Saludos :[porsche]

 

El 70% de los 944 que hay en venta en las web de segunda mano, no deberían pasar de los 2500€ siendo generoso. Luego hay otros en precios de 7-8000€ que sí lo merecen. No entro en los turbo, etc.
Pero la realidad, al igual que con los 924, es que hay un enorme colchón de 944 por 5-6000€ que no valen eso ni muchísimo menos. Por eso la cosa está tan complicada para hacerse con uno en un estado acorde a su precio.
Si realmente, Rivasport, el coche está como dices. Los 6000€ son un precio más que justo, está muy bien. El problema, lo comentado. La crísis. Si puedes aguantarlo, quédatelo. Con el tiempo se valorará más o mejor dicho. Alguien te lo pagará, ahora es complicadísimo.

 

Miatapep, si el mio te parecia solo aceptable entonces el resto...

Yo tambien he visto muchos y creeme que por lo que pedía yo y con el dinero que llevaba el coche encima en poner al dia de todo, con un interior casi impecable y sin haber llevado golpe dificilmente se encontraría uno.

 

Me parece muy injusto que en estos modelos se "rateen" 2.000 euros arriba o abajo.
Si alguien quiere un coche que ande no puede aspirar a pagar 3.000 euros, por Dios, de qué estamos hablando.. por qué asfixiar a los propietarios de los 944 con tanta racanería que no se ve en otros modelos porsche ni en otras marcas, por favor si un seat 600 vale ya 6.000 euros.
Pero claro, al final uno tiene ni más ni menos que lo que paga y los que buscan el choyo suelen llevarse un disgusto.

 

Esta claro que desgraciadamente el 944 tiene un valor y tratamiento muy injusto para el cochazo que es. Yo creo que ningun 944 medio bien deberíoa bajar de 6000 €, pero al haber tanta oferta en el mercados los precios merman. Ya veremos dentro de 2 o 3 años cuanto vale un 928 o un 944 sino al tiempo.
Cuando se quiten del mercados los que no se tienen en pie vereis como los buenos empiezan a pagarse.

 

tienes toda la razón amigo,
y ahí estaremos nosotros con LOS MEJORES "MOTOR FRONTAL"