¿Qué haceis con los famosísimos sensores de presión Porsche?

Hola compañeros,

Tengo un Macan S Gasolina restyling con neumáticos de 21. Ayer me salió aviso de neumático pero están los 4 bien, pero no me marca las presiones de ninguno.

He reseteado, lo he puesto a rodar por encima de 50km/h pero sigue sin darme las presiones y marca el fallo.

Alguna solución a día de hoy que no sea pasar por caja en Porsche? Los aftermarket van bien? Y qué precio tienen?

Muchas gracias.

 

Sin problema, son quitar de la llanta que tengas ahora y ponerlos en las nuevas. Es un sensor que va en la propia válvula de inflado con su batería independiente y conexión vía radio.


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Sí, se pueden poner aftermarket, en páginas de venta de repuestos los tienes. Tienes que fijarte en la frecuencia que utilizan, suele ser de 433 megahercios, pero compruébalo…


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Cuidado con los aftermarket de internet. Yo compré en Autodoc unos para el segundo juego de llantas del Cayenne 958 teoricamente compatibles y pre-programados y no hubo manera de que funcionaran. Primero probamos con uno solo, y no solo no lo reconoció sino que al rato dejé de recibir señal también de los otros tres. Autodoc no supo darme ninguna solución, salvo el contacto del fabricante. Después de intercambiar mensajes con el fabricante y no funcionar nada de lo que me dijeron, los devolví.
Casi todos trabajan a una frecuencia de 433Mhz, pero luego llevan un ID único. Curiosamente, a pesar de trabajar en la misma frecuencia, los del 955 no son compatibles con los del 958, por eso digo lo del ID
En talleres competentes, usan unos programables, los clonan con los tuyos y a correr (es lo que hice yo al final). Pero si ya de entrada el que llevas no lo pueden leer, mal asunto

Edito para deciros que tambien probamos a cambiar el tipo/medida de neumatico en el rdk y a resetearlo varias veces. Nada funcinó y nunca llegó a reconocer el nuevo sensor

Por si os interesa, tambien tienen un servicio similar en Norauto, a creo recordar unos 50€/unidad

 

Y luego quieren salvar el planeta. Que cinismo. Supongo que los sensores viejos acabaran en un descampado de Costa de Marfil, junto con nuestras impresoras y neveras “obsoletas”. Que asco de mundo nos esta quedando.

 

que interesante eso de Norauto.

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Yo me encontré con un problema en un 997. Al principio llevaba los tapones de las válvulas originales (tapones comunes de plástico negro), y su dueño se los cambió por unos metálicos por simple capricho.
Pues resultó que empezó a dar problemas de lectura en cuanto a presiones. Comprobamos las presiones con un manometro y todo correcto, pero el ordenador del coche seguia dando error, marcando unas presiones dispares en cada neumático.

Fué quitar los tapones metálicos y poner los comunes de plástico y solucionado. Ignoro si pasará algo parecido cambiando de llantsas, por ejemplo.

 

Yo estoy desesperado con este tema. Tengo un 981 Boxster GTS y hace un mes me compré unas llantas nuevas. Le puse unos nuevos sensores de presión TPMS codificados para el coche. No me lo reconoce, y el vendedor de ebay me dijo que venían ya precodificados.

Estas llantas las he comprado porque quiero tener otro juego con neumáticos de invierno.

 

¿Has probado de volver a montar los sensores con las llantas originales?. (solo por descartar)

 

Como he posteado más arriba, eso fue justo lo que me pasó a mi.
Primero averigua la marca de tus sensores. Después, ponte al habla con varios talleres de ruedas y pregunta si tienen maquina de programación de sensores que reconozca los tuyos (no todas las maquinas leen todos los sensores). Si tienes suerte, podrán inicializarlos y clonarlos con los originales.
Yo no tuve suerte, me tocó devolverlos y uno de los talleres con los que intenté que funcionaran los de Autodoc me clonó los que usan ellos. Después los instalamos en las llantas de invierno y ahí están funcionando desde hace mes y medio

 

No porque no quiero tocar las llantas originales, pero a lo mejor me toca hacer eso.

Veo que eres de Madrid @Javier_bmw me puedes decir el taller donde fuiste tu? Voy a hacer lo que me dices.

Gracias

 

Si el administrador considera que estoy haciendo publicidad de talleres, no hay ningún problema en borrar el post, pero mi intención, desde luego, no es esa, sino ayudar al foro.

Lo intentamos en Sadeco de C/ Granada 53 (los conocía de antes). No pudieron leer mis sensores, pero me atendieron muy bien
Los siguientes talleres en los que lo intenté no merecen la pena ni que los mencione.
Finalmente, y por recomendación de otro porchista por otro tema, hablé con Neumáticos Mampaso (Paseo de los Melancolicos 7), surgió el tema de los sensores y me dijo: "traetelo y probamos a leerlos y codificarlos". Tampoco hubo suerte, no consiguió leerlos, (ni el que estaba montado en la llanta de invierno ni ninguno de los otros tres que estaban en su cajita), pero clonó los originales míos en los que ellos trabajan sin problema. Magnífico trato y me dió confianza desde el principio. Ojo, no es barato, la calidad se paga, pero estoy contento y con el problema solucionado sin dar mas vueltas, que al final es lo que importa.
Pregunta por Jose Luis (913 651 400 y ten paciencia porque siempre está ocupado) y dile que vas de mi parte, Javier el del Cayenne hibrido plata al que clonó los sensores, que has hecho la misma gilipollez que hizo el (yo): fiarte de un vendedor por Internet/Ebay/Autodoc que te dice que funcionan los sensores sin problemas nada más instalarlos

No se que ruedas llevas puestas ahora, pero si tienes las de invierno con los sensores que no funcionan, mete una llanta de las originales en el maletero para que pueda probar leer/inicializar/clonar.

 

vaya puto coñazo el gadget en cuestión no?
es de esos extras que minoran en lugar de aportar...

 

En circuito es donde son útiles de verdad.

 

Esto, en mi ignorancia total, me lo he preguntado yo muchas veces: cuando haces trackdays, el circuito dispone de herramientas y espacio que te dejen usar para cambiar un neumático, inflar una rueda, hacer lo que te haga falta hacer (dentro de lo razonable) o es salvese quien pueda y te tienes que llevar tu el equipo auxiliar?

 

Personalmente es un extra que considero necesario. En el Cayenne TT pinche dos veces (de esos lentos) y no noté absolutamente nada en la conducción hasta que me avisó el RDK.
Antiguamente y con la cantidad de viajes que me hacía, siempre comprobaba la presión con mi manómetro una vez a la semana. Ahora, con el RDK tengo la seguridad de que mis presiones están OK

Un ejemplo: el BMW 118 no lleva sensores, pero por el software del ABS detecta si una rueda ha pinchado por la diferencia de giro. El problema es que cuando te avisa, ya es demasiado tarde, y lo sé por experiencia propia. Ya había notado yo algo raro unos km antes de que me avisara; faltaba casi 1bar en la rueda afectada cuando saltó el aviso

Delmon, en el 955 tt el RDK venía de serie, pero lo puedes desactivar, cosa que no puedes hacer en el 958, por lo que siempre llevas el aviso de rueda pinchada en el cuadro

 

Pues en el mio (955 turbo) no tengo constancia de nada... lo miraré

 

Lo máximo que he visto es un compresor para hinchar los neumáticos. Frecuentemente ni siquiera compresor y al acabar la sesión hay que ir a la gasolinera más próxima.

A veces se puede alquilar un box, pero te lo alquilan vacío.

 

"todo lo que pueda fallar, fallará....."

 

Buenas a todos, actualizo con buenas noticias:

En primer lugar gracias a todos y en especial a @Javier_bmw por iluminarme y ayudarme en este tema.

Ayer cuando saqué el coche del taller me contaron lo mismo, que son sensores no los han podido leer con la máquina que tienen ellos de Autel. Por lo que saque el coche con el testigo encendido y sin leerme las presiones. Me dio por reestablecerlo (cambiar el tipo de medida a la misma que llevo yo ahora, 19" (I) Invierno). Después de andar algunos km me seguía sin detectar las presiones y seguía el testigo iluminado. Otra vez hice lo mismo para resetear, y de repente hice unos cuantos km mas y empezó a marcar las presiones.

Luego os pongo los sensores que son, que tras varios intentos me han marcado las presiones. No obstante, esta tarde lo cogeré y mañana todo el día estaré de ruta por lo que voy actualizando con novedades.

Gracias a todos, saludos.