¿puede ser éste un CS de verdad?

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=170943630


lleva backets (pero sin la trasera pintada) y volante del CS, pero no me cuadra ni el color ni las llantas, para empezar...

¿algún detalle que permita identificarlo como CS ó 968 a secas? ¿aire? ¿elevalunas? yo creía que eso se lo quitaban al CS... vamos, que casi seguro que no lo es... pero por si acaso...

 

No digo que sea un CS, pero en aquél todos los extras que comentas eran opcionales, como el aire.

 

Yo tengo un CS y se parece mucho al de la foto, lo que no me encaja es la cerradura del portón trasero en los CS creo que no llevan. El mío tiene un tirador dentro del habitáculo. Por lo demás yo llevo los asientos iguales y los traseros anulados de la misma manera. Las llantas parecen cambiadas. Yo tengo barra entre torretas que el de la foto no lleva, pero si lleva en el motor la supresión de un montón de plásticos que el normal lleva. Si es un CS el precio es de flipar, no sé cómo dura tanto anunciado.

 

En que estas pensando bandido.
Yo creo que no es un CS, no se por que me da, esos asientos no me suena que sean originales, y quien iba a tener un CS y le va a cambiar las llantas por esas mas feas.
:[question]:[question]

 

Por año e interiores parece que es, y tanto aire acondicionado, como elevalunas, como autorradio, como la batería de 63Ah eran opcionales, incluso el pack M030 y el M220 eran opcionales...lo mejor es mirar la ficha técnica, aún así aunque fuera un CS ha perdido las mejoras para reducir peso, así que poco de CS debe quedar (algo de chasis quedará..) :confused:

 

En nada bueno. El otro día ví a un individuo que se le parecía mucho coqueteando con una vedette de 700Kg. ;)

Es un coche raro. Parece un CS que han intentado hacerle los cambios al revés para que no lo sea. El A/A, los elevalunas, las llantas, la radio, sin embargo tiene cosas como el volante y la bandeja portaobjetos que son del CS. El CS era un coche aligerado y espartano. No tenía casi de nada.

Mejor ver la ficha técnica y listo.

 

Jose Maria, eso no es un CS, lleva cerradura trasera... los CS NO la llevan

Un saludo y a ver que te preparas...

 

Pero el interior de las puertas delanteras si es de CS (altavoces ovales, como el 944). Al CS se le podian poner casi todas las opciones del 968 normal.
Ante la duda mira ficha.

 

joer, como entiende la peña y como se acuerda de tó!!

Por los tapones de los tornillos de la matrícula también sabéis distinguir si es un CS, o no??????

...que fuerte

 

en el CS los discos estan perforados ¿no?

 

Creo que eran perforados si llevabas la opcion M030. Yo creo que es un CS original, se podria poner todo tipo de opciones, M030, que incluia la suspencion y los frenos, security, que incluia cierre centralizada (creo que tambien la trasera), comfort, que incluia vantanas y espejos electricos. Mas que nada por los paneles interiores de las puertas (que eran solo del CS), la falta del apoyabrazos (que era unico al CS), la tapa en vez de respaldos de asientos traseros, me hace creer que es un CS original. Lo unico que no me cuadra es el color (que el CS se hizo en colores basicos solo), pero a lo mejor ha sido de opcion tambien. Las llantas del 993, si que eran originales o opcionales segun en que año se vendio. (solo que son de 7.5 ET 65 delante comparado con 7 ET 55 en el 993)

 

Aqui tengo un reportaje de la época del 968 cs
Ver adjunto 31611
Ver adjunto 31612
Ver adjunto 31613
Ver adjunto 31614
Ver adjunto 31615
Una de las diferencias que he apreciado es los botones de la consola central(creo que son lo de los espejos retrovisores eléctricos )en el CS se regulaban manualmente

 

Las foto nosé porque sale "link roto"
Paso el enlace

http://images.google.es/imgres?imgu...N&rlz=1T4ADBF_esES305ES305&ndsp=18&tbs=isch:1

 

pero entonces si es un cs, lo han cargado tanto de extras y con opciones no exclusivas, que total, lo han igualado a uno normal... menuda jugada absurda, no?

 

El cs lleva el volante de inercia aligerado y los frenos creo que no son los mismos.

 

El CS idoneo para trackdays, es uno con nada de extras aparte de M030 (suspencion dura y regulable mas los frenos gordos) y 220 (diferencial)

 

Si realmente es CS, cosa que dudo, los extras se quitan y arreglao.
El que hemos comprado lleva aire y unas cuantas cosas mas que el día 22 de marzo empiezan a ser desmontadas, eso si todo perfectamente guardado para instalar si se tercia.

 

A riesgo de que la realidad me corriga, esas fotos no me indican para nada que se trate de un CS.

 

A mi, las fotos, solo me indican que :

- Un coche mal cuidado
- Las llantas llevan raspones
- Las esquinas de la carroceria estan sucias para asustar
- Las ruedas tienen mas años que un loro
- El interior ha sido rociado con algún aceite para que brille, se nota en el polvo de las esquinas y repujes
- El parrot es un anacronismo demencial, además agujereando la consola
- Para las fotos le pasaron el aspirador, se nota en el maletero, es dedir, tenia mas mierda que el palo de un gallinero
- Los asientos... un atentado al buen gusto, las posaderas y la columna...

Procedente de coleccion... más bien de un desguace.

Me da lo mismo, lo mismo me da que sea un CS o un platillo volante, puede ser un pozo sin fondo.

 

¿Has hablado ya con el dueño?, creo que una llamada acabaría con todas las dudas.
Yo, si fuera Cs de verdad y me demostrase su mantenimiento (correas, aceites, etc) y me ajustara el precio para un cambio de ruedas, iría a por él sin dudarlo.

A mi me parece que está bastante bien, no considero que sea para tanto el que le hayan pasado una aspiradora antes de hacerle las fotos.
No creo que el interior este maquillado ni mucho menos, es el brillo normal.
¿Sucio?¿Llantas con raspones? Bueno, si lo comparamos con un coche nuevo si.
¿Proviene de un desguace? Me parece pasarse.

No tengo nada que ver con el vendedor, que conste.