Como ya dije en mi presentación estoy detras de un 964 turbo:drooling, mi pregunta es cual seria su precio justo para uno del año 91, nacional, con libro y en perfectas condiciones. Y otra duda que tengo es si con los años su valor esta en alza como otros clasicos, o por el contrario tiende a depreciarse. Muchas gracias y un saludo a todos
Hola en referencia a tu duda comentarte que el umbral de precio de lo que buscas es dificil por nacional y con libro,ya que hay muy poquitos pero estan alrededor de entre 38000€ y 45000€ o estaban porque la gran suerte ahora mismo es que realmente nada vale lo que piden y nada piden lo que vale,resumiendo que se puede encontrar coches que piensas queestan a buen precio pero que realmente todavia puedes llegar a comprar mejor de precio.No es el caso de un 964 turbo pero ya que la demanda es limitada los precios bajan o se estancan.En cuanto a coche para guardar que decirte que si ya que es un turbito y escasean cada vez mas.:[amen]
Estoy de acuerdo con Edition, los precios deberán rondar los 40k€. Este tiene muy buena pinta: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=147634582 Además me encanta el color y la combinación azul medianoche con el azul metropol interior...no sé muy bien por qué :rolleyes::(
Tiene muy buena pinta, esta semana me acerco a verlo, ¿alguen conoce esta preciosidad?, dicen que la matricula es x-0911-xx:rolleyes:
Yo estuve buscando uno hace un año y finalmente pague 45000 euros por una unidad muy cuidada y con una reforma que para mi es fundamental, la de los colectores de escape, siguiendo los consejos de mi amigo Zarpoxx, uno de los "gurus" de este modelo. Por supuesto es de lectura obligada la prueba de Zarpoxx en la sección de pruebas y reportajes http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=3742 Para mi este modelo junto con el 993 biturbo y los RS, son lo máximo a lo que se puede aspirar en esta marca mítica. Suerte.
MINIMEPRE te recomiendo una revisión absolutamente a fondo y que no te cuenten rollos y ante la más mínima duda ni se te ocurra comprarlo. Hay mucha basura en el mercado. Respecto a la unidad a la que hace referencia Rayo. Carlos te llevaste un chollo querido por un precio de derribo :) no eres representativo. Esa unidad no estaba muy cuidada no, estaba impoluta. Hay muy poquitos así. No perdón!!, poquísimos. Nacional, comprado por un español nuevo en el año 1991. Y con los kilómetros con que te lo llevaste. Y conocido personalmente por Baltasar padre. Y con dos dueños españoles entretanto que le hicieron 5.000 kms. en 2 años uno y 10.000 kms. en 3 años el otro. Y al que se le cambiaron cosas por puro capricho. Y... MINEMPRE su precio sólo puede ir al alza, claro si se trata de una unidad como la que tiene Carlos. La cuestión es que el mercado está inundado, y que me perdonen los administradores, de MIERDA. Ten mucho mucho cuidado. Estas cosas es que me rebelan. Mira es que si me apuras y me invitas a una buena mesa me subo a tu tierra y vamos a ver el que elijas. Saludos y Feliz Año, 666
Y cual es esa reforma?:[question], este dice que tiene dos escapes, uno el que tiene montado con el que comenta que gana caballos y un sonido mas bonito sin molestar, y otro el de serie.
666 dijo: MINEMPRE su precio sólo puede ir al alza, claro si se trata de una unidad como la que tiene Carlos. La cuestión es que el mercado está inundado y que me perdonen los administradores de MIERDA. Ten mucho mucho cuidado. David, pon bien las comas macho Minempre, los colectores originales son muy largos y sus curvas son tortuosas, de esa forma la entrada del turbo se retrasa un mundo, poniendo los nuevos colectores y quitando catalizadores es otro coche, totalmente distinto.
Dios, me estáis metiendo miedo, ¿os parece que no merece la pena ni verlo?:[question] En principio creo que iré a verlo y mirar lo que me encuentro a simple vista, luego os comentare mis impresiones y me indicáis vuestro parecer 666, te lo agradezco, lo de la buena comida cuando quieras, y si es para ayudarme a no meter la pata..., con mas razón:[amen]
Y más para conocer a otro "amante del Cooper" Ahí va una fotillo del mío... ¡qué coche más especial! saludos, 666
Muy bonito:D, pues ala, ahí van las del mio::[yahoo]:[yahoo] Lo termine hace tres meses;), por cierto no se como hacer para poner las fotos en pequeño:[question]
Acabo de babear en el escritorio, que cosa mas bonita. Conozco una persona que cambia un mini por un 944, siempre me gustó el mini. http://www.milanuncios.com/motor/?palabras=porsche 944&pagina=3
Oye está preciosa tu pelotilla , las llantas son espectaculares, la verdad que tanto cromado al mío no le queda bien parece que solo sienta bien a los que son un poco más antiguos, Authi como el tuyo, etc. Las ruedas son impresionantes parecen semislicks!! son Yokos? Me cachis!! que no tengo ninguna de mi salida de escape, sino te ibas a enterar es tipo petaca con bypass, no sobresale tanto como la tuya :) 666
Poco más que decir respecto al turbo que no se haya dicho ya en mi opinión. Bueno sí, que me encanta tu mini!!!:D Apropósito (David, Carlos, miniempre y compañía(quien quiera contestar), sabéis si esas gomas (supongo que yoko) se pueden comprar en españa para las medidas del turbo? Diossss, es que son chulísimas. Por cierto, el turbo sin algunas mejoras es un zamborrio (lag horrible). Un saludo.
Las que tengo en el peque son unas Yokohama 165/70/10 A032R, pero van a ser un poco pequeñas para los Porsche:D, las mas parecidas que encuentro en Yoko para las medidas de Porsche son estas: Yokohama A032R 275/40(F) 315/35(R) Por cierto el 964 Turbo que comentabamos ayer ya esta descartado, a tenido un golpe fuerte, y auque está reparado en Porsche quiero algo que este perfecto. Si sabeis de alguno mas...:rolleyes:
Ostras!! lo que puede hacer una coma;) , Ya decia yo..... que mojada. Esto parece que estoy en otro foro ....pues ale no voy a ser yo menos, ahi va una foto de mi cooper:drooling
este coche ha estado rulando un tiempo y se le ha visto a la venta varias veces... ¿nos puedes dar más detalles del tipo de golpe que sufrió el coche? gracias jm
Pues no tengo mucha mas información, el dueño (que fue muy sincero) me comentó que sufrió un golpe que reparó perfectamente, excepto que no montó de nuevo los airbags frontales, se trata de un turbo nacional del 03/92 con matricula x-0911-xx, libro de revisiones y unos 55.000 km.
