Buenas tardes a todos. Me gustaría saber si alguien ha cambiado los pilotos traseros de un cayman mkI por los del mkII. Llevo tiempo buscando información al respecto y no encuentro nada por la red. He visto varias modificaciones en 997 pero en 987 nada de nada. A ver si alguien arroja algo de luz a este tema que creo que puede interesar. ¿Habría problemas con la instalación? ¿serían los mismos problemas de electronica que en el 997? de ser así, está claro que se pueden montar ¿no?. Gracias y un saludo.
Montar claro que se pueden montar, pero habrá que cambiar pilotos, defensa y me imagino que soportes. Luego estará adaptar la electrónica de los LEDs al sistema del MkI.
Buenas tardes, Yo estoy en esa misma situación. Hace 2 dias, por error, puse marcha atras y golpeé el coche de atras. total, paragolpes rajado y piloto roto (poco para lo que hubiera podido ser). Entonces, como tengo que cambiar paragolpes y piloto, voy a ir mañana a centro porsche barcelona y les pediré si es posible cambiarlo todo a leds. el caso es que esta mañana he llamado a 3 centro porsche, (de madrid, almeria y oviedo ), ya que yo vivo en barcelona y hoy aqui es fiesta, y me han dicho los trs que a parte de cambiar paragolpes y pilotos, hay que tocar y modificar fisicamente la centralita... yo no me lo creo mucho la verdad pero los tres han coincidido.. Mañana cuando vaya al de barcelona lo confirmaré y ya os diré algo. Me jode que sea asi porque de ser asi... creo que no nos saldra a cuenta cambiarle la estetica a nuestros caymanes... Mañana o maximo pasado os contaré. Un saludo
Pues malas noticias. Realmente SI QUE SE PUEDE pero a parte de la defensa y los pilotos, hay que poner una centralita nueva y programarla como si fuera un cayman mk2. total que el importe de cambiar la trasera es de 4000€ y el seguro solo te paga 1500€ asi que por 2500€ + tienes todo modificado. Un saludo
No es nada raro en realidad. Cuando las marcas hacen lavados de cara (en Porsche los llamamos MKII:)) suelen poner difícil el cambio a la versión nueva desde la anterior. yo estoy convencido de que los hacen aposta:)
Estamos hablando de una instalación eléctrica para cambiar unos faros... irá otro cableado como mucho y ya está. Centralita nueva? ni de coña venga...
y mas cuando modelos como el 911 tienen pilotos de leds de quitar y poner...si ese modelo soporta los lods el cayman lo hará igual...
No dispongo información de exactamente lo que hay que cambiar, pero os puedo decir que no es quitar unos y poner otros. Las dos transformaciones que he visto han obligado por lo menos a cambiar el cableado pero se que hay más cosas que programar y creo que son en la centralita como han dicho con anterioridad.
La broma es compleja y cara...entre cambiar paragolpes trasero, pilotos led,modificar anclajes de paragolpes, modificar los soportes de la barra trasera, modificar las centralitas con los nuevos módulos de luz... Vamos que la broma puede subir de 2500 euros... Enlace a uno que lo ha hecho con todo original.... http://www.planet-9.com/reviews/cayman-cosmetic-mods/p325-2010-cayman-gen2-european-bumper-and-leds-stock-oem-euro-parts.html
Retomo este antiguo post. ¿alguién tiene noticias? A mí, una empresa del foro me presupuesto la operación en 3000 leurus Eso sí, todo original. Tiene bastante "tomate" por lo visto.
Rot-Tec está ahora desarrollando los del 996 TT, en cuanto acabe con ellos comenzaran con los pilotos de 987. Según noticias fiables de foros yankis.
Pues a ver si hay suerte:drooling:drooling:drooling. A mí me encantan los del mk2. Muchas gracias por la info compañero.
rescato esto porque estoy planteándome seriamente hacerle el cambio al coche... sabéis si hay algún DIY o algo donde pueda mirar exactamente que es todo lo que hay que hacer?porque 3000mil me parece demasiado, muchas gracias.
