¿Os da confianza ir rápido con el Cayman?

Me explico, cuando voy rápido por carretera de montaña me encuentro que el coche a veces me hace amagos de sobrevirar al salir de las curvas con punta de gas (no hablo de abrir gas a fondo por supuesto). Yo mantengo el volante siempre recto y el coche se pone solo a puesto sin problema, pero no me da confianza. Llevo siempre el control de estabilidad activado. Os pasa lo mismo? Los neumáticos están por encima del 50%, no están para nada en mal estado. Llevo Michelin Pilot Sport de 265 en la parte trasera.

Es normal? puede ser un tema de presiones de neumáticos?
Es que me suena haber probado otros modelos prestados por CO en su día, y creo que no tenía esta sensación.

Saludos!

 

Si que he tenido la sensación que mencionas, y ha sido cambiar a los Cup2 (antes llevaba Bridgeston) y noto mucho más agarre. Me da confianza para apretar más el gas.

 

Llevabas las Potenza y notabas eso? Yo estoy encantado con ellas pero lo mismo a la próxima pruebo estos que dices a ver.

En mi Boxster no he notado esto que decís, la verdad.

 

En otras ocasiones he comentado lo mismo! El estado de los neumaticos puede influir más de lo que se cree en general. Si los neumaticos son 'viejos' (más de 5 años desde su fabricación), por muy buen dibujo que tengan, han perdido las propiedades de la goma y no rinden lo que deberian.

Android: ¿que fecha de fabricación tienen las gomas que montas ahora?

Se puede encontrar mucha info en la red acerca de este tema. Yo personalmente soy de los que cree que un neumatico con más de 5-6 años, a la basura por muy bien que esté! A mi entender, los 4 únicos puntos de contacto con el suelo, tienen que estar siempre en condiciones optimas.

Habrá quien no piense así! Es tan solo una opinion personal!

Un saludo!

 

gas

yo a punta de gas no me lo hace, va como una lapa. SOlo lo hace forzándolo y mucho, hay que provocarlo o bien ir mal de ruedas. S2

 

puede ser también que ahora en verano al enlazar curvas con el asfalto muy caliente, las presiones te suban por encima de los 3 , si las llevas en frio a 2,5 . Yo probaría a bajar presiones en frio cuando quieras ir a hacer un tramo de montaña en estas épocas .

por ejemplo en circuito el coche si dejas los 2,4-2,5 de presiones en frio a las dos vueltas se vuelve incontrolable, mientras que si las bajas a 2 incluso 1,8 en frio cambia totalmente su comportamiento

 

Si llevaba las 050R. Ahora creo que estaban un poco gastadas.

 

Esas llevo yo. Pues fíjate no es por llevarte la contraria, pero en mi ex Z4 de origen salía con esas pero la Runflat, con las que estaba encantado tanto en agarre como en duración. Me compré el Boxster de 2a mano y para mi sorpresa calzaba los mismos pero sin ser Runflat, con lo que todavía mejoraron mis sensaciones al volante respecto a esas gomas. De hecho he cambiado hace poco y he puesto los mismos.

Pero bueno, la próxima vez cambiaré a las que dices tú por probar otras.

 

Como bien ya te han comentado, es importante que mires el cuando hicieron el neumatico aunque tu montaras el neumatico hace 1 año puede que tengan 3 años(esto normalmente lo podemos ver con los precios), y eso si que influye, alucinarias el ver neumaticos que despues de 8 años tienen dibujo que parecen nuevos y sin embargo son duros como una piedra.

Lo correcto es 5 años de uso y desde fabricacion 10 años todo lo que pase de eso toca cambiar aunque haya dibujo.

Como saberlo?¿?



La fecha de fabricación se encuentra en una elipse como la que vemos en esta imagen. En este ejemplo, en que aparece el número 4108, sabemos que el neumático se fabricó durante la semana 41 del año 2008

Otro tema que obviamente es el primero es el tema presiones, y ojo que hay mucho taller de neumaticos que ponen presiones genericas y no la que toca en el coche correctamente.

 

A mi me pasaba con los Michelín ps2, le quedaba solo un 20/30% de vida. Fue cambiar a los michlin pss, revisar las geometrías y el coche a cambiado por completo. Parece otro, se agarra que da miedo y como comentan solo se des coloca si lo fuerzas a ello. También hay que ver el tipo de asfalto por el que te mueves, a mi sólo he tenido que contrabolantear una vez sin quererlo y fue en una rotonda con el asfalto muy gastado.

 

Más claro que el agua! Parecerá una tonteria pero no lo és!

Estoy más que de acuerdo. El desgaste de los neumaticos y su deterioro es algo que va sucediendo muy lentamente, al que nos vamos acostumbrando. Al cambiar las gomas por unas nuevas, es cuando se nota realmente un cambio significativo. Facil de notar en el comportamiento del coche.

Diria que la pregunta de Android va más por este tema. Otro aspecto seria el tipo y estado del pavimento, pero eso ya es para otro post.

Un saludo!

 

Pero sin quererlo de verdad o sin quererlo del que le dices al Guardia Civil?

 

Muchas gracias por todas las aportaciones.
Voy a revisar la fecha de fabricación.

Una pregunta, en el Cayman se puede ajustar el eje trasero? Alineación digo, caidas imagino que si.

Saludos

 

, eres muy mariquita Angel, por cierto le mande recuerdos a tu hermano en la conce nocturna de albacete.

 

. Me lo dijo me lo dijo!

A ver si cuando vuelva del tour de este verano nos vemos allá por septiembre.:amiguitos:

 

Los neumáticos traseros son de semana 28 de 2011, por lo tanto no son excesivamente viejos... :[question]

 

La verdad que no.
Están gastados mas o menos (siempre comen un poquito mas de dentro) los neumáticos por igual??.
Pregunta tonta... Están montados del derecho?? (Out side- parte exterior)

 

Yo revisaria presiones, geometrías y posición al volante. Con estas 3 cosas bien deberías tener suficiente confianza.

Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

 

La única situación en la que no tengo confianza con un Cayman es cuando sobrepaso los 235 km/h con neumáticos no homologados por porsche (con homologados no he probado).

Cuando sobrevira un poco al salir de curva el coche me da mucha confianza pues es muy sencillo de recuperar.

Obviamente hablamos de carreteras no españolas.

¡Un saludo!
Ferdinand

 

Los neumáticos están gastados uniformemente y bien montados. Me queda verificar presiones.

Saludos y mil gracias por vuestra ayuda