¿Es ¿Es el 924 peligroso para un chaval de 21 años?

Voy ha contar mi conversación de ayer con un vendedor de un 924 Después de preguntarle por el año de fabricación, kilómetros, revisiones, estado mecánico y demás cosas le dije entre otras cosas que era para mi hijo de 21 años, que quería un coche más potente que el Ford Fiesta de 45 caballos, sobre todo a la hora de las subidas de puertos de montaña donde el suyo no tenía suficiente potencia y tenía que pasarlos en 3ª a 60 Kms/h. Y el vendedor me contesta “este coche no es para un chico de 21 años” “Aunque le llamen el “Porsche de los pobres” tiene 125 caballos de los de antes y tira mucho mas que los coches modernos” “Además es tracción trasera y es bastante “traicionero” y hay que tener muchas manos para llevarlo”…. Agradezco su arranque de sinceridad y honestidad y todo ello me ha hecho pensar en si será verdad que para un semi-novato conductor llevar un tracción trasera se tiene que tener experiencia previa con otros coches de tracción delantera y después dar el paso (mi hijo ha llevado el SLK y sin problemas, pero claro es un automático tranquilo). E incluso mi pregunta si parece difícil llevar “alegre” un 924 ¿Qué será llevar un 911, un tracción trasera y motor trasero? Yo había oído historias, tal vez leyendas urbanas de los años 80, de que mucha gente que en los 400 metros primeros de llevar un 911 turbo, se habían salido de la calzada, por el exceso de potencia y la falta de experiencia…¿Qué opinión tenéis de este tema?

 

EL 924 se conduce como un coche "normal", básicamente porque lo es. De hecho, es mucho más estable que muchos coches que se plantean como normales (fiestas y demás). Yo siempre he dicho que es "una madre".

Se trata de un coche con más de 20 años a sus espaldas y no hay que tomarlo como un coche actual. Pero de ahí a decir que es un coche peligroso, hay un trecho enorme.

El chaval si tiene un 924 va a disfrutar como un enano. Eso sí, con cabeza, ya que si le das un Ibiza TDI de 130cv tiene las mismas papeletas para piñarse por la potencia que tiene. Y teniendo en cuenta siempre lo que se lleva entre manos: Tracción trasera sin ninguna ayuda, ni siquiera ABS.

 

Hola. Precisamente con 21 años compré yo mi 924 ya hace 6 años. Te cuento mi experiencia:

Lo primero que tienes que tener en cuenta es que el 924 es un coche antiguo. Diseñado en la primera mitad de los años 70. No tiene ningún extra, ni embrague hidráulico, ni ABS ni nada. Vamos, como el Fiesta, que imagino que también es muy antiguo. ¿Que corre más que un coche moderno? Pues corre más que un coche moderno de menos de 125cv, ni más ni menos. La potencia es la potencia, y de donde no hay no se puede sacar. Yo he circulado con Golf nuevo de 100cv y el 924 corre más. Pero vamos, lo dicho arriba.

No es un coche para nada peligroso si se sabe lo que se lleva entre manos. No puedes esperar que frene igual que un coche moderno con ABS, por ejemplo. Así que no se puede pretender bajar de 100 a 0 en 30 metros por ejemplo, porque entonces te estampas seguro. La trasera no es especialmente inquieta porque precisamente tampoco es tanta potencia. Yo te invito a que en una rotonda le pises fuerte en 2ª y dés un volantazo y verás cuáles son sus límites. El aplomo en curva es mejor que cualquier utilitario de hoy en día, comprobado por mi propia experiencia.

La verdad es que es un coche perfecto para iniciarse en este mundo ya que es muy barato tanto de adquisición como de mantenimiento. Altamente recomendable.

Por cierto, yo nunca antes había conducido un coche de tracción trasera hasta el 924 y si haces una conducción normal y con cabeza ni te enteras de que es tracción trasera. Esas leyendas urbanas de lo peligrosos que son no se sostienen a no ser que se haya hecho el cazurro.

 

Hombre, es un coche con una seguridad muy baja. Sin ABS, Airbags, control de ningún tipo.

Como primer coche es un puntazo para un chaval de 21 años, pero.................

 

Buenas!

Yo tengo 20 años y hace un año me compre un 944S (ahora con motor de S2, 211cv). Mi hermana tiene un Suzuki Alto nuevo con 62cv. Me parece descaradamente más peligroso el Suzuki.

Yo no lo considero para nada un coche difícil, y creo que es perfecto para aprender (con cabeza, pero eso no siempre esta relacionado con la edad). Tu conoces a tu hijo y ya sabrás si en ese sentido, es un coche correcto o no para el. De todas formas, 125cv son 125cv, de antes y de ahora. No los veo para nada excesivos, me parecen más que normalitos (pero de sobras suficientes para el coche que es).

Saludos!!!

Marcel.

 

Compra el coche si a tu chaval le gusta sin problema. Ojo, si le gusta a él, de lo contrario en cuanto se encuentre con el primer aguafiestas te joderá el gusto y la gana. En mi trabajo tengo un compañero que me vacila con el 951 que tengo ahora (para él es chatarra) y no tengo problema porque yo sé lo que quiero y el pobre no sabe lo que dice. Eso es ahora, pero en aquella época algunos comentarios escocían.

Yo me compré un 951 con 19 años después de llevar muy poco tiempo un 309 1.4 72CV y aquí estoy 16 años después sin un solo roce con los Porsches. Si tu hijo tiene la cabeza amueblada no habrá problemas. Si no la tiene, aunque le compres un R21 tendrás problemas.

 

ya podia haber aprendido mi padre de ti, que me ptometio de crio que me compraria un bocanegra, y al final me lo tuve que comprar yo :diablo:

si a tu hijo le gusta, lo quiere, y le gusta hacer chapucillas, o a ti............lo veo perfecto, es un coche duro, versatil, y si quieres muy jugueton.

no creo para nada que sea inseguro, pero tienes que saber lo que llevas, un coche diseñado en los 70, muy estable, docil, jugueton y duro, pero con 30 años

eso si, si a tu hijo le acaba gustando la traccion trasera, puede aprender mucho con el 924, y vas a hacer que aprenda mucho de conducir, y no como mucha gente que hay ahora, que si no es por los abs, y los controles de estavilidad y traccion, estarian todo el dia ostiados, porque no tienen ni p..ta idea de conducir:copiloto rallye: un coche

 

En mi opinión la parte de seguridad más importante no es la edad sino la madurez que tenga el chico.

Dicho esto...

Si se cree el mejor piloto de su edad entre sus amigos y lo va a demostrar, supuestamente ningún coche es seguro. Pero los más modernos aguantarán infinitamente mejor una buena piña en caso de que se produzca (tenga la tracción que tenga).

Si por el contrario tiene la personalidad suficiente como para disfrutar él y no frente a los demás, el 924 es uno de los coches que mejor sabor de boca dejarán en un jóven (si pudiera incluso un 944).

PD: Mi primer coche propio fue un Golf GTI II y nunca lo olvidaré...

 

Dado que ya hay opiniones suficientes y muy expertas, sólo añadiría que en una tracción trasera sin ayudas hay que extremar la precaución en mojado, si lo va a utilizar a diario como imagino.

Saludos.

 

la respuesta, a priori y sin ver lo que han puesto el resto de foreros es, DEPENDE DEL CHAVAL

 

Todo depende de lo descerebrado que este tu hijo, pero en ese caso cualquier coche con cierta potencia le resultará peligroso, ahora si es un chaval sensato, no veo problema si tienes el dinero.

 

que aprecie el modelo y asi lo cuidara y no hara tonterias!! seguro que le encantara!!:drooling

 

Hola yo tengo un 944 que compre el año psasado con 19 años ahora tengo 20 y no e tenido ningun disgusto de momento ni espero tenerlo e salido de ruta con todos los quemaos de este foro y el coche no es nada peligroso si conoces las limitaciones tuyas y del coche no espereis pisarle y que se de la vuelta es un coche bastante tranquilo y bastande facil de llebar si a tu hijo le gusta compraselo aunque siempre estara el amiguito de turno con un gti de 200 cv diciendo que es una chatarra pero como ya te an dicho ese coche es para disfrutarlo tu mismo y no tener que dar explicaciones a nadie simplemente es el placer de conducirlo,de tenerlo yo aveces estoi cansado del coche aveces no me gusta y pienso en venderlo y comprarme otro pero solo me hace falta darme una vuelta para cambiar de opinion y volver a casa con una sorrisa de oreja a oreja yo os animo a que lo compreis! suerte

 

Es llevarlo con cabeza y con precaución y ser consciente de que es un coche con mas de 20 años y que no tienén la frenada de un coche moderno ni control de estabilidad.

 

Pues mira, te voy a contar una experiencia personal para que juzgues: tengo la cabeza muy amueblada, se lo que hago y tengo mucha experiencia con los coches. A parte de mi trabajo, en mi vida personal y solo por disfrute (sin querer ganar dinero) he corrido rallyes, he hecho tandas en circuito, he hecho autenticas burradas con los coches (en circuito, claro), he conducido infinidad de coches algunos con más de 450cv, por mi trabajo me ha tocado conducir muchísimo a veces, acumulo once años de experiencias en este mundo de gasolina con no se cuantísimos kilómetros a las espaldas... y te puedo asegurar que en muchas ocasiones el darse un golpe o no es cuestión de loteria. ¿Porque? porque ayer mismo a la salida de una curva le dí un golpe a mi 944S contra el guardaril en la esquina trasera...y es la primera vez que en once años me pasa algo. La primera. Y sinceramente, de todos los coches que tengo el 944S es el menos potente... Por eso te digo que muchas veces el darse o no un golpe es una lotería, y ayer, de todos los que ibamos me tocó a mi la papeleta, porque todos ibamos a la misma velocidad, con las mismas condiciones de suelo, y con coches que aunque de diferentes marcas del mismo tipo...

¿que quiero decir con esto? que porque tenga 125cv no quiere decir que tu hijo vaya a conducir un ataud, ni que vaya a ir haciendo el tonto constantemente con el coche. Simplemente que tu hijo debe ser quien sepa cuando algo se puede o no se puede hacer, y las consecuencias que puede tener (en mi caso, unos seiscientos euros de chapa y pintura ya que por suerte ha sido muy poquita cosa), pero tampoco podemos cohibir la vida de nuestros seres queridos pensando que cada vez que vayan a salir a la calle les va a pasar algo; de esa forma siempre nos quedaríamos todos en casa.

 

Yo tengo 21 años, y siento un parecido a mi situacion el dilema que propones.

Al cumplir los 12 años mi padre me regalo un porsche 951 turbo cup que roza lso 300 caballitos y que poco a poco repare hasta cumplir los 16 , entonces empeze a cogerlo por la urbanizacion , pues hay bastante poco tafico y con mi padre de copiloto.

Al cumplir los 18 (y tras ir en rutas de copiloto con mi padre y madre) , mi padre penso que era un coche bastante inseguro y que debiamos comprar un porsche moderno, que al final tras mucho buscar se tradujo en un flamante 993 del año 97. (285 cv)

Por lo pronto sigo vivo, y creo que tener coches tan rapidos han hecho que madure rapido, pues al poco de tenerlo te das cuentas que no son juguetes, pero es ese proceso de respeto al vehiculo el que mas nos cuesta asimilar a chavales jovenes y creo que puede llegar a ser peligroso. (yo gracias a mi padre tarde bastante poco).

En cuanto al 924, la traccion trasera lo hace peligroso, pero su reparto de pesos perfectos (translaxe) hace que sea muy noble si se sabe conducir un poco. Hoy dia cualquier coche con esp es mas peligroso que este (pues te engaña y no avisa) para alguien que practique una conduccion sport.

Si realmente conoces a tu hijo y es responsable, adelante, 21 años tampoco son 18 y supongo que ya ha tenido tiempo de madurar, aunque eso lo sabes tu mejor que nadie.
Un saludo y suerte con la compra¡

 

Comparto la opinión de algunos foreros, no importa tanto la edad, importa más el nivel de madurez... Puedes ser muy maduro con 20 años y estar preparado para pilotar un coche de 400 cvs, o tener 40 años y ser un inconsciente y hacer que un coche de 100 cvs sea muy peligroso.

Obviamente un coche con más de 20 años, sin ninguna medidad de seguridad y tracción trasera, a priori y de partida, es más delicado que un coche actual, es innegable. Pero insisto, lo más importante de todo, es valorar cómo de amueblada tienes la cabecita.. Un saludo.

 

como ya te han dicho por ahi la mayoria de los coches tdi de mas de 100 cv son mas peligrosos que un 924.creo que es un buen coche para un chaval que se inicia siempre y cuando recuerde en todo momento que lleva un coche de 25 años y que hay que tratarlo con mimo.un saludo

 

Después de leer todos vuestros comentarios os doy la razón que lo principal es la madurez del conductor y lo de menos el coche. Pero partiendo de un chico con la suficiente madurez de la edad (a los 21 años no se pude ser maduro totalmente, sería una incongruencia) y en base a mi experiencia con un tracción trasera, hay que decir que este tipo de coche es bastante mas “nervioso” que un tracción delantera. Después de llevar casi 1 millón de Km. encima casi todos con tracción delantera y haber tenido algún que otro susto con cada uno de los coches que he tenido, sin consecuencias importantes en ningún caso, me ha hecho comprender que los coches son maquinas peligrosas sino se sabe bien cuales son sus limitaciones. Y a la edad de 18 a 25 años tengo que decir que la inexperiencia en la conducción es una realidad que te hace sentirte emocionado y a la vez deseoso de sentir la descarga de adrenalina en la sangre propia de la juventud y de tantear los limites en todas las facetas de la vida. No es nada patológico sino algo natural en la evolución vital del ser humano.

Sobre el 924 en cuestión me dice el vendedor que tiene algunos problemas.
1.-Cuando pregunto cuantos kilómetros tiene, me dice que no lo sabe a ciencia cierta porque tiene el cuentakilómetros estropeado, y que le hace falta poner un simple cable ¿es tan fácil arreglarlo? ¿Cuánto costaría?
2.-Me dice que el coche tiene un pequeño bollo en la parte delantera y que unos ¿gamberros? o ¿envidiosos? le han rayado el capó por lo que necesitaría que lo pintaran para poder quedar bien ¿Cuánto cuesta pintar un 924 de una forma mas o menos decente?
3.-Finalmente me dice que el sillón del conductor “está vencido” y que habría que tapizarlo, que es cosa de poco dinero… ¿Cuánto valdría?
La verdad es que no se a cuanto ascendería el coste de estos problemas, pero si le sumamos esta cantidad al precio de venta tenemos en el mercado muchos candidatos sin dichos defectos….Ahora recuerdo a algún forero que decía algo así como barato=malo=caro… ¿……….?

 

Mi consejo...gastate más dinero y compra un coche que esté bien. Los chollos esos del tipo le rebajo un poco y se lo hago yo no existen. Si tan baratos son de arreglar esas chorraditas que la gente tiende a denominarlas así, ya lo habrían hecho antes. Y a parte de eso, denota lo mal tratado que está un coche. Cuando un coche ha estado bien cuidado, aunque tenga doscientos y pico mil kilómetros encima, se nota a simple vista. Cuando un coche lo ha cogido una persona que lo ha tratado mal, se aprecia también. Además, lo del cuentakilómetros ya lo dice todo... de verdad, huye de ese coche que seguramente se va a convertir en un pozo sin fondo, y olvidate de eso de que si estos coches estan hechos para durar o tal y cual y que aguantan miles de kilómetros sin romperse...porque todos los coches estan diseñados asi. Otra cosa es que todos aguanten. Además, si tiene el asiento "vencido"...una de dos, o tiene una fisionomía muy horonda, o pasa bastante largo de los 200000kilómetros...y ahí existen ya muchas piezas, gomitas, sensores, etc cerca de su vida útil. Me reitero: gasta más dinero e invierte en un coche que tenga pocos kilómetros (algo dificil en un Porsche pero no imposible), bien tratado, con sus revisiones demostrables, y si puedes apreciar que no haya tenido golpes estructurales, mejor....