¿Donde guardas tus coches?

Y Supergaraje que además de concesionario , tienen este servicio . En el año 2009 convencí a un amigo para montar una cosa parecida . Hice un estudio de mercado y no salen los números ( y eso que cambiamos el concepto de coches tan exclusivos por coches de gama media alta )Es verdad que en las grandes ciudades mucha gente utiliza moto, coche más pequeño o transporte público para todos los días y el fin de semana tienen su coche más grande o capricho . Lo que pasa es que el servicio que se quería dar era que tu tenias tu coche siempre listo mientras avises con una hora de antelación . Hicimos una encuesta y la gran mayoría de las personas no querían dejar su coche a más de una manzana de su casa . Montar un garaje en una zona residencial de Madrid era muy muy costoso , sin tener en cuenta los costes de trabajadores etc.
Total que el volumen de clientes que se necesitaban y las mensualidades de ser socios nos salían por un disparate . Yo sigo con la idea en mente por que además le he dado otra vuelta pero a ver si salen los números ...

 

Yo tengo el CRV en el pàrquing comunitario de mi finca, el 911 lo tengo en otra finca pero para ha ceder el hay que habría 3 puertas, y donde esta aparcado solo aparcan 8 coches y en mi plaza caben 2 coches. Creo que esta en un buen sitio, ahora lo que estoy buscando es una plaza cerrada eso ya es la leche.

 

Más allá de normativas de seguridad y demás, la razón es que los aparcamientos son aparcamientos, y no trasteros, y cerrar un espacio conlleva inevitablemente que se produzca lo segundo en un gran número de casos. La limpieza del parking ya no se puede hacer bien, las reparaciones de alumbrado, detectores de humo, extintores, etc...

 

Con todos los respetos, estos son exactamente los argumentos que no entiendo
¿Qué no se puede realizar limpieza? ¿Y por qué no? Se hará la misma que en los pasillos comunes de cada piso. Que luego cada uno tenga su casa llena de trastos es su problema.
¿Qué no se puede reparar el alumbrado, detectores de humo y demás ? ¿Puedes explicarme por qué?

Ya adelanto otro argumento que seguro sale "la gente podría almacenar cosas inflamables como un bidón de gasolina"
¿Y? ¿Es qué no lo puede hacer ya cualquiera en su casa o trastero? ¿No tiene la gente en su casa bombonas de butano?


Saludos Lupo

 

Si se trata de guardar coches que no son de uso habitual, yo en BCN nunca he tenido problema en encontrar alguna plaza de alquiler o pupilaje próxima a donde vivo.

En tu caso, Óscar, tienes los macro garajes que ha construido el ayuntamiento en Mitre/Balmes o en Pza. Bonanova que les está costando llenar y hacen buenas ofertas. Vigilados, limpios, etc. Para mí la única pega que no dejan trastear con los coches a pupilaje.

Yo por eso opto por parkings comunitarios o privados no del ayuntamiento, pero si no piensas hacer mecánica los del ayuntamiento son opciones muy válidas y encima más baratas.

Nada que no pueda prevenir una buena funda de lona gruesa, tipo Technalon de Dupont. Llevo años con este sistema y ningún problema de golpecitos.

Qué lejos quedan los encuentros del Frankfurt Pedralbes. A ver si con el Año Nuevo los retomamos.

 

Si hay que pedir permiso a 30 plazas "cerradas" para revisar los detectores, los extintores y las luces, y no ves el problema, nunca has gestionado una comunidad. Y precisamente, la diferencia entre comunitario y privado es esa. Se soluciona teniendo un parking privado. Si una plaza de parking está sometida al régimen de propiedad horizontal, hay una normativa.

No estoy defendiendo nada, te estoy explicando la diferencia entre esta modalidad de comunidad de bienes y un bien privado, que en este foro se confunden demasiado los datos y las opiniones. En tu casa tienes lo que te parezca, en la comunidad tienes lo que esté permitido por normativa comunitaria. No es difícil de entender.

 

Entiendo que el problema no existe para los coches que se usan diariamente.

Un pupilaje de ese tipo va bien para los coches que se usan esporadicamente. A mi me iría bien y probablemente estaría dispuesto a pagar por un servicio de guardia y custodia.

Por eso, en más de una ocasión me he planteado el alquiler y/o compra de una pequeña nave. Nos juntamos cuatro amigos y enseguida amortizamos la inversión. Se monta un pequeño elevador con cuatro herramientas, suscripción al plus una pantalla gigante y una barbacoa :D.

 

Entiendo perfectamente lo que dices pero, en el momento, que se hiciese el cerramiento ese tipo de dispositivos estarían únicamente en la zona común y no en la privada de cada uno. Como te decía antes, esos mismos elementos los tienen en el pasillo que da acceso a los trasteros de la vivienda pero no dentro del trastero de cada uno. Por tanto solo habría que seguir la misma mecánica


Saludos Lupo

 

Tiene razón Xulangues, ya que aunque sería posible ejecutar los cerramientos si hay aprobación por unanimidad de la comunidad de propietarios, hay jurisprudencia al respecto en cuanto a prohibir dichas obras porqué en el fondo hay un cambio de uso (se acaba usando también como trastero) y sobre todo porqué mucho espacio tiene que haber para no alterar las servidumbres de paso peatonal entre plazas y la dificultad de maniobrar con esos cerramientos, sumado a la dificultad de cumplir las ordenanzas de seguridad, en especial de incendio y evacuación.

A la práctica es algo totalmente inviable para la mayoría de parkings.

S2.

 

Las posibilidades de que arda un vehículo y un trastero no son las mismas, y según que tipo de cerramientos se puede extender al resto del aparcamiento. Como te comentaba, es lo que es, y está pensado de una manera, para todo lo demás, existen otras modalidades.

En las fincas adosadas, en ocasiones sí existe lo que dices, pero conceptualmente son una cosa bien distinta, y sólo son comunitarios el pasillo/carril de entrada/salida, pero las posibilidades de que arda un vehículo y se extienda a la casa contigua son mucho menores, por ejemplo, porque la concepción de los muros y demás es radicalmente distinta.

¿Pones un muro de ladrillo para separar plaza, lo golpeas y cae? No, pues entonces ya hablamos de otra estructura.

 

Desde el principio he dicho que desde el punto de vista legal está clarísimo: NO SE PUEDE
Simplemente trataba de compartir que no le veo lógica alguna.
En Granada, en cambio, lo he visto en un par de urbanizaciones y según me han comentado allí es relativamente normal.


Saludos Lupo

 

Aqui en mi pueblo, hay mucho garaje comunitario a puerta cerrada, osea que cada plaza tiene su propia puerta, y además hay una comunitaria, son plazas cotizadas, grandes .

 

Para evitar las típicas marcas de los vecinos existe la opción de instalar una malla electrosoldada/deployee enmarcada en una perfileria. En uno de los garajes comunitarios donde tenemos plazas, un vecino lo solicitó y la comunidad lo acepto. En este caso era porque su plaza era la más cercana a una salida peatonal, y la gente usaba su coche como superficie para dejar objetos mientras abría la puerta. Esa misma opción, pero de separación entre plazas, puede evitar los típicos picotazos. Solo son necesarios 4 tacos tipo Hilti/químicos y problema resuelto.

.-

 

Gracias. Tomo nota.

Ya estoy en proceso de compra del local y tengo varios amigos a la espera.

 

Yo también he barajado en alguna ocasión montarlo en Madrid ¿Tú idea es tener vigilante 24h?


Saludos Lupo

 

Así es, en mi antigua casa teníamos garaje comunitario pero dos plazas de aparcamiento con puerta independiente para cada propietario, a parte existía zona común para motos.


Enviado desde mi utilizando Tapatalk

 

Votada opcion 2 Oscar, como bien sabes.

Saludos!

 

No vendas esa casa, es de lo mejor que he visto y he visto unas cuantas.:[angel]


S2

 

En grandes ciudades, donde el precio del metro cuadrado es el que es, se prioriza el número de plazas sobre la "calidad" y tamaño de las mismas. Al fin y al cabo, lo importante son los pisos, no las plazas, esa ha sido la filosofía de un gran número de promociones.

 

Así ha sido, pero por una normativa obsoleta donde hoy en día no caben los coches.

S2