No, en el foro no está. Pero me parecía recordar uno así. Puede que esté confundido. La neurona se me hace mayor :rojo: .-
Aparte de gustos (a mi no me gusta), informate de si Porsche las homologa Puedes dañar componentes del eje delantero por los esfuerzos que se producen, y causar un grave accidente
Para nada leyenda urbana Al menos no con los 944 que no montan la suspension m030, hay casos de brazos arrancados por llanta inapropiada Porsche indica en boletin informativo que cuidado con los 964 con llanta 18, no se si en todos o en los c4 solo
¿Alguien tiene información sobre los precios finales de venta de estos aircooled que se anuncian y comentamos por aquí? Quiero decir ¿realmente hay gente pagando más del doble de lo que valían hace un par de años o menos? Sabemos los precios en los que se anuncian pero ¿se venden? Sin intención de molestar, cada uno pide lo que quiere y le parece oportuno, mas bien al contrario, para saber lo que vale el mío, ¿60.000€? http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=77885
964 C4 con 90mil kms alrededor de 43/45 mil euros en Ejpein es lo que valen, con muchos compradores llamando...
Hace un tiempo me dio una locura transitoria y puse en venta mi coche durante unos dias, lo anuncie en 69.000 € y es verdad que me llamaron muchos compradores de España y varios puntos de Europa interesandose mucho por el. Pienso que en ese precio quiza se hubiera vendido, pero claro, eso fue hace unos meses....... Lo quite rapidamente de la venta, todo el mundo me aconsejaba quedarmelo y yo la verdad no le encontraba un sustituto apetecible.
Este rojo es una preciosidad. http://www.coches.net/porsche-911-9...2p-gasolina-1990-en-toledo-30561282-covo.aspx
El coche es bonito pero esto hace unos años era poco más que un coche antiguo bien tuneado, y perdón sin ánimo que me mal interpretéis, pera ahora cualquier modificación que antes no se vendía las están haciendo revalorizar a precios que para mi entender no están dentro del rango de clásicos. Sent from my iPhone using Forum Runner
No lo veo igual. En el mercado internacional las modificaciones quitan valor, no añaden. Un 964 RS pasado a 3.8, por ejemplo, vale sensiblemente menos que uno normal, por mucho que pueda andar más y mejor. 65 k por un 964 tuneado, con el más que dudoso detalle incluso de los asientos "baquets" del 996...va a ser que ni de coña, aunque cada cual con su dinero hace lo que quiere. Saludos.
Vaya cagada con los asientos. Le pegan lo mismo que a un Cristo dos pistolas. Aunque para gustos.... SENT FROM MY BOTE 4 DON'T BUY APPLE
Que locura el precio de este 911 2.2T, ¿no? El coche se ve muy bien pero por ese precio puedes encontrar un E o mejor aún, un S. http://ww3.autoscout24.es/classified/274336157?asrc=st|as
