Pues eso, me surge la duda , pero estoy pensadon en cambiar el 993 triptronic por un 997 de 2ª mano , me da igual triptronic o manual , ya que lo quiero para pasear. ¿que os parece el cambio?, ¿se conservara el valor del 997 al igual que lo hace el del 993?, ya que aunque no seria como inversion, tampoco quiero comenter un error. ¿son fiables los motores?, ¿hay muchas unidades fabricadas? En definitiva,queria saber que opinais del cambio. Muchas gracias y saludotes.:[question] ahh¡¡¡ el coche solo lo querria para sacarlo cada 10-15 dias, que para uso diario tengo mi chatarrlilla¡.:D
un 993 YA está en la valoración en que se va a mantener casi de por vida, ya se ha devaluado todo lo que debía e incluso ha repuntado un 997 bajará y bajará hasta llegar al nivel del 993 o un poquito más, es sólo cuestión de años, como le ha pasado al 996; con el tiempo, a muchos años vista, el 993 estará por encima del 997, por ser el último aircooled y por tener una producción muuuuuuucho más pequeña ahora bien, a medio plazo con el 997 palmas pasta seguro y con el 993 no y si encima lo quieres para pasear... ¿para qué gastarse el dinero en una máquina que lo que te puede aportar en todo caso es mejor eficacia en la conducción rápida?
Hola, creo no debes cambiarlo pensando en lo que valdra cuando lo quieras vender en unos años, sino en disfrutarlo; quien te dice que en unos años un 993 con muchos km estara bien valorado? para el uso que comentas, yo me quedaria el 993. esta claro que los 997 al haberse vendido muchas mas unidades y ser un modelo que mucha gente usa a diario, mantendra peor el valor por que hay muchos, pero no te equivoques, dentro de unos años los 997 con pocos KM y cuidados seguiran valiendo dinero, el ejemplo lo tienes en los 996, estan baratos ... excepto las unidades en muy buen estado o modelos mas exclusivos. el 993 esta en la fase de bajar muy poco a poco, pero en unos años sera un modelo con un monton de KM si lo usas, y el mercado de usuarios "clasicos" no es tan amplio. La ventaja es que hay menos unidades. los 993 se anuncian caros, pero mi experiencia es que cuesta y mucho venderlos, y ya van dirigidos a gente muy porschista. Al final todo depende del uso que le vayas a dar, el 997 es otro tipo de coche respecto al 993, y te lo digo porque los he tenido los dos.
en efecto; pero con el tiempo además los 997 también irán dirigidos a gente muy porschista... como ocurre con todos los modelos que ya no están en producción... espera quince años y verás lo que pase con el 993 en el futuro más o menos lo podemos inferir de lo que ha pasado, por ejemplo, con los SC... devaluación poco a poco, repuntes ocasionales... otra es lo que te gastas en reparaciones y mantenimiento, pero si se usa para pasear, cero patatero en reparaciones extraordinarias, porque no hay ocasión de que nada se rompa... se le romperá al siguiente dueño cuando lo exprima...
Yo he tenido los dos, un 993 tiptronic (el mismo que maxterrier) y un 997 S manual. La verdad es que cuando veo el 993 que tenía (lo tiene un gran amigo ahora) siempre le digo lo mismo, tu coche es "un porsche", el mio es un deportivo cojonudo que además lleva la marca "porsche". Es dificil de definir pero a la postre lo que quiero decir es que no tienen nada que ver. El 997 es un cochazo actual con todas las maravillas de un coche actual y el 993 es... uff... la leche, pero otra leche. Ni mejor ni peor, distinta. Creo que los 997 a la larga no los querrá nadie por que cuando no se pueda ampliar la garantía veo temerario comprar un coche que "se va a romper" (si, vale, ya se que no me lo quito de la cabeza... pero es que no duermo). Eso si, es precioso y mantiene la línea pura del 911, tal vez eso le haga mantener un precio razonable en el futuro aunque no lo creo. El 993 se cotizará pero, como bien apunta maxterrier, solo en unidades extraordinariamente bien cuidadas, con pocos km... y manuales. Es mi opinión eh. Saludos!
Con estos datos eres la persona a la que le compraría un coche sin dudarlo :D En condiciones normales, te diría que ni loco!! pero para el uso que pretendes sencillamente NO. Personalmente si quieres cambiar ve a por un 993 aún más "escaso" un 4S, un 2S, un Targa, un Turbo o un RS... Que conste que el 997 es un auténtico monstruo hiperefectivo y he cogido unos cuantos y he llevado en circuito alguno que otro también pero compararlo con un 993 pues ... como dice Chus en una de las frases más sencillas pero a la vez más acertadas que he oído ultimamente, cito textualmente... :[applause] ¡bravo! :[applause] 666
Muchos de vosotros ya conocéis que cambié mi 996tt por un 993 4S,,y te aseguro que de los 5 :[porsche] que he tenido , el 993 4S es el que más sensaciones me está aportando,,eso sí , no entro en circuito. Yo de tí , a no ser que busques más comodidad., confort , no haría el cambio..y date por seguro que si lo haces , palmarás euros...
Te lo resumo Alfonso, Deja las pajas !!!!! Si quieres algo más moderno,con lo que te vas a gastar en el 997 te quedas con el 993 y me compras el Boxster,que es un coche cojonudo para todo,para ir de paseo ,noble,descapotable...
Ya lo he puesto en otro post, pero lo repito, solo cambiaria mi 993 por uno igual en mejor estado... NUEVO!!! En cuanto a la depreciacion ya esta todo dicho, los 993 han tocado fondo al igual que los 964, de hecho los 3.2 estan subiendo a la carrera :[angel]:[angel]:[angel]:[angel]
El 997 es un coche espectular, bonito, rapido, confortable.., es un coche perfecto para todos los dias. Cual 911 nos conviene, creo que depende de cada uno y el uso que le vamos a dar. Yo lo uso para fin de semana, algun viajecito, y lo que me gusta es que sea un coche "distinto", que me da otras sensaciones... el 993 encaja, aunque a veces me acuerdo de mi antiguo 964 como quizas el punto de la evolucion 911 que mejor me encaja. El Carrera 3.2 quizas con caja G50 me vale, pero mas hacia atras para mi ya son un poco demasiado duros.., los 996 y 997, reconozco que son mejores coches, pero para mi son ya demasiado civilizados.. (aunque me encantan las sensaciones que dan los GT3..)
Alfonso en mi humilde opinión te digo. Si cambias tu 993 que sea por un S ó 4S, si puedes un turbo:[yahoo] que esté bien¡¡¡. De no ser así y disponer de pasta, me pasaría a un 965 3.6 en buen estado. No quiere decir que los demás :[porsche] no sean buenos carros, que sí lo son, pero estos te dan muchas satisfacciones y no deberían depreciarse mucho, además vas a tener un peazo de :[porsche] que pa que. Un saludo
pues siento discrepar con chus , acaso todos los que tienen el afamado 996 4S deben venderlo ya porque va a romper? :eek: porque algunos pocos 996 rompen igual que algunos pocos 997 ...
Reconozco que a mi me quita el sueño, no me lo saco de la cabeza... esperemos que se me pase con el tiempo por que sino ya se lo que tocará jeje y no quiero! Carlos, si lo hemos hablado muchas veces y no te quito razón pero uff es que me monto yo solo cada película que flipas, jaja Chimo es consciente por que cada vez que le veo le doy una brasa que no veas...
