Saludos a todos, hace unos días tras arrancar el coche empezó a parpadear la luz roja de la temperatura, miré en el manual y vi que se debía a tener bajo el nivel del refrigerante,así que compre un bote de 5 litros y le eché, la verdad es que no veía nada en el indicador de nivel así que le eché hasta que vi aparecer el líquido, más o menos 4 litros, seguía sin ver nada en el nivel, pero como veía el líquido pues pensé que incluso me había pasado, así que cerré el tapón y arranqué, la luz ya no parpadeaba, desde entonces le he hecho unos 500 km, pero hoy de nuevo a comenzado a parpadear, de momento y para volver a casa, le he echado el litro o así que me quedó por echarle, esta noche al regresar a casa con mi otro coche he visto una marca debajo del radiador en la parte delantera, más o menos debajo del foco del conductor, quizás un poquito más en el centro, parece líquido refrigerante, la mancha no es muy grande y creo que no es aceite, pues aunque es un poco viscoso, el líquido refrigerante también lo es, además está debajo de un radiador, en el maletero no hay signos de líquido refrigerante por ningún sitio. Alguien me puede orientar sobre esta avería. Decir que lo he arrancado y no se enciende la luz, pero a sido solo un momento en el garaje. Agradezco cualquier comentario.
Por lo que comentas, vaso de expansión roto. Suele ser habitúa que se rajen en estos modelos. Busca por el foro esta la referencia y no es especialmente caro. Si no viene por ahí es ya tema de motor y que se esta comiendo el agua. El coche humea y blanco? Hay gotas en el suelo de refrigerante?
Pero por lo que he leído en este foro, cuando es el vaso de expansión te la tira por la parte de atrás que es donde está el vaso, el problema es que a mi me lo tira por la parte delantera que es dónde están las gotas, debajo del radiador y del lado del conductor. El coche no humea absolutamente nada, va perfecto, fino como la seda ningún ruido extraño.
Pues parece claro, algún poro o manguera/radiador roto en el frente. Un chinazo de una piedra puede hacerte una de esas sin ningún problema. Un saludo Rober
Yo con con el mio he tenido que cambiar los 2 radiadores por el mismo problema. Suelen perder por la carcasa de plastico.
Supongo que si es un orificio en una manguera no habrá que cambiar el radiador completo no?. Si hay que cambiarlo, cuanto os costo aproximadamente a los que lo habéis tenido que hacer?
Si es una manguera se cambia únicamente esa parte. Si es un poro en el radiador no te queda otra que sustituirlo completo. En un 911 de la seria 996 si mal no recuerdo un radiador anda sobre los 250€ mas iva aprox, y es un modelo muy similar al tuyo. Un saludo Rober
Lo primero gracias a todos por vuestras respuestas, acabo de sacarlo del taller, el problema era el tapón roto, así que la cosa se ha quedado en nada finalmente. Parece ser que es bastante común que rompa por ahí. Un saludo a todos y gracias de nuevo.
