Cambiarais un 997 Turbo por un Lamborghini Gallardo?

Y un F430 no? a falta de encontrar la operación claro está.

El problema es que si te cansas vas a tener problemas para colocar estos coches.

 

Metete en el habitáculo y a ver como te sientes.

 

me refiero al lambo, claro.

 

Siempre me ha gustado mucho esta frase:

LAS OPINIONES SON COMO LOS CULOS, TODO EL MUNDO TIENE UNO.

Me hace mucho gracia, cuando nos ponemos a opinar (entre los que me incluyo), de algo que no conocemos e incluso nos atrevemos a ser tan "grandilocuentes" a la hora de endiosar un modelo y llevar " a los infiernos " a otro.

Creo que la frase de:

el 997 le da al lambo mil vueltas en todo.

Digamos que es un poco subjetiva.

Me creo con la responsabilidad:[angel], de intentar "defender" el Gallardo ante comparativas tan poco argumentadas.

Como ha dicho mi amigo Pepizuste; yo he pasado de un 997TT a un Gallardo.
También me gustaría decir que he tenido un poco de todo (cayman S, 997s, R8, Vantage, Gt-R, F430....)

Y siguiendo un poco la GRAN OPINIÓN de Soulfly, creo que en la variedad está el gusto.

Nadie puede dudar que cualquiera de los coches que he nombrado son unos grandísimos coches, y por supuesto que se pueden comparar entre ellos; pero estoy seguro que cada uno tenemos nuestros preferidos.


A la pregunta que se desarrolla en este post.

¿Vosotros cambiarias un 997TT por un Gallardo?

YO SÍ. (lo he hecho, y estoy muy contento, y no echo de menos el Turbo)


Pero claro, pienso que las opiniones de cada uno, siempre vendrán conducidas por LAS NECESIDADES QUE TENGAMOS, y lo que esperamos de cada coche.

A mi personalmente el 997TT me llego tarde, después de probar otros coches, al fín acabé con uno de mis sueños........un 997 TT.

Tengo que decir que mis expectativas estuvieron muy por encima que de lo que realmente me produjo este modelo.

El 997 TT es uno de los coches que más y mejor acelera (después de tener un Nissan Gt-r con una repro y unos escapes artesanales, la aceleración del Turbo me pareció un poco descafeinada)

El 997 TT es uno de los coches más bonitos (después de tener un cayman y un 997S, me parecía más de lo mismo)

El 997 TT es uno de los coches más polivalentes del mercado (estoy de acuerdo, pero yo buscaba algo más racing y menos polivalente)


El 997 TT es un coche racing (hombre, comparado con un Audi TT sí; comparado con un F430, me parecía un coche demasiado "aburrido".)

Luego entran otros factores que según las "necesidades y gustos" es importante, a mi personalmente el sistema de tracción total (lo mismo le pasa al Gallardo, aunque de otra manera) y los motores Turbo no me gustan.

Por eso digo que, el 997TT me llego tarde, si no hubiera probado otros modelos, hubiera pensado que era EL MEJOR COCHE DEL MUNDO. ( y puede que lo sea, pero para mí no)


El Gallardo tampoco es que puedo decir que sea "EL SUPER COCHE". Puede que se acerque un poco más, a lo que para mi puede ser el coche ESTRELLA (Ferrari Scuderia) pero está lejos.

El gallardo es un coche rápido, tan rápido como un 997TT ( no hablo de con un cronometro en la mano, si buscamos eso; nos compramos todos un GTR y asunto arreglado).
Me parece un coche MUUUUUUUCHO más divertido de conducir, el sistema de tracción integral actual un poco como el R8 y permite deslizar el tren trasero, a velocidades moderadas.

Para mi la disposición ideal para disfrutar en un coche, es con el motor central (ojo que digo "PARA MI" Y "DISFRUTAR")

La caja de cambios es muy agresiva, notas cada cambio de marcha en la espalda, y en la modalidad Sport es suficientemente rápida para poder controlar las reducciones.

La dirección del Gallardo digamos que no es lo más destacado del coche; hace tiempo leí que era una cualidad de este coche, pero yo la veo dura y poco "analógica".


En carreteras de montaña el coche se comporta MUY BIEN aunque pueda parecer lo contrario.
Eso sí, en curvas muy cerradas, dado el poco ángulo de giro del coche, se necesita hacer el uso del gas para poder "mover" el eje trasero y quitarle grados a la curva ( me refiero a paellas muy cerradas)

Un tema a tener muy en cuenta con un Gallardo, es pega en todos los sitios; mucho ojo en el garaje y en cualquier parking, mucho cuidado con los embragues en los parking, realmente esta parte es un autentico suplicio.

En términos generales creo que se disfruta más de la conducción en un Gallardo que la de un Turbo.

El gran problema que tiene este coche, es la imagen que desprende de cara al exterior. Puede que sea de los coches mas ostentosos que haya en el mercado, a alguno le puede parecer una virtud, a mi personalmente cuanto más mayor me hago, menos me gusta que se me señalen con el dedo.



Creo que lo bonito de los coches es que cada uno trasmite "cosas" diferentes, si pudiera cogería un poco de cada coche que he tenido (mucho del 430) para hacer mi coche perfecto. Y seguro que cogería más de muchos coches que no he probado lo suficiente como para poder opiniar de ellos...................después de leer muchos de los mensajes que se han escrito en este post, a muchos les puede pasar lo mismo.


Esto es un foro, y hay que opiniar, pero por favor, hacerlo con conocimiento de causa................
Lo de que el turbo es mejor en todo, yo no me lo creo.


Por cierto, tengo el Gallardo en venta.

 

Has probado alguno??

O es por que crees que tiene un posa vasos cojonudo para la FANTA?

 

EL SONIDO DEL GALLARDO DA PENA, COMPARADO CON UN 430???

Perdona, pero el sonido del Ferrari es de escape y el del Gallardo es más de Motor.

El F430 es el coche que creo que mejor suena del mercado, pero a decir que el del Gallardo en comparación da pena.........entonces el del 997TT te dará asco.

Te invito a que pruebes el mio......y llorarás de pena!!!!

 

De fiabilidad andan bastante mejor de lo que la gente piensa.

Son coches más "delicados" en comparación a un Porsche. Teniendo un mantenimiento regular, y sabiendo que el coche tiene que pasar un proceso para poder ponerlo a 8.000 vueltas, la fiabilidad es alta.

Comparado con 997TT...........LAMBO Y FERRARI UNA MIERDA.

(aunque en el viaje que me hice por Europa, el Ferrari 0 fallos, y un Gts que venía conmigo, dos paradas en "boxes")

Aun así, los porsches son PORSCHES!!!!!!

 

El coche para ir de "fantas" según nuestro amigo "EL BECARIO"

 

Varios amigos de los que me fío por su palmares más que de mi mismo conducen habitualmente todo tipo de deportivos, entre ellos los que citas, en circuito. Hablamos muy a menudo de todo esto y todos, sin excepción, el primero que siempre han quitado de la lista es el Lambo, y luego entre los demás hay quien prefiere unos y quien prefiere otros. Las razones más o menos las das tu, aunque como bien dices hay cosas que para unos son una ventaja y para otros son un inconveniente y efectivamente el timing importa, porque como ejemplo he visto a gente muy experta salir encantados de probar un R8 y desdecirse al bajarse a continuación del GT-R.

En mi opinión, como ya dije, el Lambo es... espectacular, y digo eso por sus exageradas formas que a mi personalmente no me terminan de convencer, como tampoco me gusta lo que ha hecho VAG con la marca aunque en eso creo estar bastante solo porque el mercado me quita la razón. He conducido en calle y circuito a su primo el R8 V10 y salí con la misma opinión punto por punto que esos pilotos que te decía. Ir, va muy bien, faltaría más, pero en mi opinión un poco por detrás de los que citas. También he conducido (y sobre todo copilotado) en circuito casi todos los 911 y varias generaciones y versiones del Turbo, y a mi la parte dinámica me convence más en el caso del Porsche, porque no siendo ninguno de los dos un coche que yo llamaría "tremendamente exigente" (sin perder el respeto ni olvidarme de su potencia que ya pasa de 500 cv), me parece simplemente mejor (tendría muchas dudas si lo comparase con el GT-R, que también he probado y otro día copilotado) y como conductor medio a este nivel preferiría la seguridad extra de Porsche y Nissan. Aún recuerdo un marchón en la rampa de Pegaso conduciendo un cliente un R8 V8 que madre mía Santos Controles, lo comparo con las sensaciones de otro 911 Turbo atómico del foro o del GT-R y no tengo duda.

Efectivamente puestos a irme a un coche "racing" me iría al Ferrari, especialmente al 458 o al Scuderia. Puestos a ir a por uno eficaz y/o potenciable me iría al GT-R. Puestos a buscar estética y confort me iría al Aston. Puestos a irme a uno que disfrutar conduciendo me iría al GT3. Puestos a irme a uno polivalente me iría al 997 TT (en mi caso, Cabrio). Puestos a buscar brutalidad me iría al Corvette ZR-1 o al 996 GT2, y así podríamos seguir.... la única razón para irme al Lambo es que me guste muchíííísimo (darle polish) o que quiera lucirlo (sacarlo de fantas), y en mi caso pienso como tu que eso cada vez me va menos. Por probar, probaría antes cualquiera de los dichos. 911 TT contra Gallardo, me sale en la cuenta 911 siempre.

Aunque todo esto es mi opinión y efectivamente éstas son variadas, si me excedí en las formas y alguien puede ofenderse pido disculpas.

 

Bueno, bueno, bueno, ya veo como esta el patio, como hablamos desde la visceralidad, sino todos tendríamos o querríamos tener un skoda, por poner un ejemplo, hay gustos para todo, que el 997 es una máquina impresionante, es incontestable y el hecho de que el concepto 911 acabe de cumplir 50 años lo demuestra. Cuando abrí el post, omiti, decir que por desgracia para mi, mi querido Porsche Turbo no termina de adaptarse a mis circunstancias personales (o eso siento), personales, subjetivas e intransferibles. Lejos de polemizar lo que he querido es buscar la ayuda de vosotros, infinitamente más sabios que yo en coches. Yo estuve al principio, usando mi Turbo a diario, para ir a trabajar incluso un día lo lleve al Mercadona a la compra, pero todos sabemos el estrés que provoca pensar que el coche de al lado te va a dar aparcando de oído o al abrir la puerta, que se joda el del Porsche, por eso lo dejas en el garaje de casa, esperando una buena ocasión para sacarlo, y a partir de ahí, un mes parado. Esta es mi realidad, esa y que a mi mujer le parece un coche incómodo, comparado con el Cayenne (gracias amor por dejarme cumplir mis sueños). Coches impresionantes, preciosos, con prestaciones increíbles, hay unos cuantos, joder, creo que nunca me compraría un Rolls Royce (ahora lo digo con la boca pequeña), pero es la leche, el sonido, subjetivo, Kandu, me han llegado a decir de mi Cayenne con los fabulosos escapes Fabseep que conseguisteis, que sonaba a lata rota, pero acepto y valoro cualquier comentario, y más el tuyo. Lo que en definitiva querría evitar y creo que más o menos me ha quedado claro, es que pasar de un 997 Turbo a un Gallardo no es una mala elección, quizás si una gilipollez, pero que como todo coche, tiene sus virtudes y sus defectos.
Por otro lado, reconocer que mi primera opción es un 360, después un 430, pero que en la búsqueda me ha surgido el tema del Gallardo, a los que sois más jóvenes, como se nota que no habéis visto de pequeños las pelis de "los locos de cannonball" si no sabríais que un Lamborghini es algo muy especial.
Por ultimo, aleS, te pongo un MP.
Por favor, de buen rollito, que somos todos amigos.

 

el 997tt no es un coche para la exhibición. De deportivo tiene el rendimiento, de agresivo menos, pero es otra filosofía. Y de sonido, qué sonido si no tiene? A mi es un coche que no me gusta mucho, pero sé que para lo que pretende ser no tiene rival.


pero yo comparo un gallardo con un F430, y a mi el gallardo me da pena en esa comparativa. Tengo los dos coches muy conocidos de vista y de verlos. Sé como suenan, y por las opiniones que me dan sus propietarios, el F430 es el "must have" o como coño digan los anglosajones. Vamos, lo mas. Al menos es el coche que me gusta por cómo es, cómo suena y cómo se siente cuando estas dentro. El gallardo es todo lo contrario, me tira para atrás en todo, me parece feo, por dentro es cutre, suena anodino (pero fuerte), y la conducción parece que no tenga que ser para tirar cohetes por lo que dicen todos


es una pena, pero es la corrupción de la esencia lamborghini cuando pasa a manos alemanas. Hacen coches muy "audi", y por mucho diseño geométrico y sonido trompetero, el "feeling" de coche italiano no asoma por ningun lado. Una pena, siempre podré soñar con el Lamborghini diablo GT, que eso si que fue un deportivo serio.

 

Vamos a ver......

Tu lo comparas con un F430, pero el titulo del post es otro.


Respeto que digas que es feo, que no te gusta, que su sonido es anodino; totalmente respetable.
Lo mismo cuando hablas de la corrupción de audi dentro de Lambo (un poco pasa igual con Porsche).

Que me digas digas que el interior es cutre, comparandolo con un F430 (es no tener mucha idea de como es el interior de un Ferrari)
POr suerte aqui la corrupción de nuestro "primo" Audi ha sido positiva, frente a la corrupción de Fiat colocando botones de elevalunas de Fiat Dobló.

El interior de un F430, se puede decir que trasmite más efecto racing, lo respeto.........PERO QUE ME DIGAS QUE EL DE LAMBO ES MAS CUTRE!!!!!??

Y en cuanto al uso y al manejo............NO ME CREO QUE NUESTRO AMIGO KANDUTERY, que siempre tiene la "ginda" para un pastel, se fié solo por lo que le dicen.

Pruebalo, se que no te gustará, pero estoy seguro que mejorará mucho tu opinión, y siguiendo la tematica del post, a lo mejor, y solo a lo mejor lo prefieres a un 997TT.

 

Ante de nada, por lo que a mi respecta no creo que hayas que pedir disculpas, estamos hablando de coches, por lo que no creo que nadie se pueda sentir ofendido.:beer:


En cuanto a tu argumentación, pues me pasa un poco lo de antes.................

Me han dicho, me han contado, he leido......etc....


Y después, con todo este criterio has venido a decir que el Lambo es un coche para ir de copas.

A mi la verdad es que lo leo y me da igual, yo tengo el coche y se que no me he equivocado.

Cualquier persona que quiera comprar un Porsche, puede entrar en el foro y leer las opiniones de sus usuarios, en el caso de un Lambo la cosa cambia. Si tuviera que guiarme por las opiniones de los que les han contado, han leido o han soñado, no hubiera cambiado nunca de coche.

 

Después de las dos intervenciones más que explícitas de Alex, creo que se puede decir más alto pero no mucho más claro. Sobre todo me quedo con esa última frase (muy buena), que resume que al final en la vida si quieres sentir tienes que vivirlo, es como si me preguntas que tal es eso de "hacer el amor...", concho pruébalo hombre, que no te va a morder:D, o sacas de primera mano o olvídate porque son coches tan, repito, tan especiales que te saldrán opiniones de todo tipo, pero basate sobre todo en las de gente que los ha pasado por la mano como Alex.

Que sí, que Alex es un poco terracitas eso ya lo sabemos :D.

Pero quitando ese pequeño defecto, también sabe lo que es apretarle bien a un coche en un tramo cerrado, unos cuantos rutas cantabras con Alex por delante y detrás me dan fe de ello que sabe bien lo que se hace.

Dicho eso, acércate un día si puedes a verlo, sentirlo y probarlo, y después sí cuando te bajes lo miras de nuevo y sonríes, haz el cambio coño, que vida solo tienes una y has de rellenarla con lo vivido, no con lo soñado.

Un saludo
Rober

 

Todo en la vida es cuestion de prioridades.....

la primera relacion que tube con lambo, fue en el circuito del Jarama,justamente despues de probar
"el coche",un Ferrari 430 Scuderia.
Logicamente nada mas sacar mi culo empotrado en aquellos baquets,..... sacar las dos piernas del Ferrari,... pisar el suelo ,y por ultimo deslizarme hacia el interior de un gallardo.

(como hacer el amor dos veces seguidas sin esperar)la primera en el ferrari fue pura adrenalina incluso casi me trago una curva, la que finaliza con la larga recta del jarama en la que me emocione y si no llega a ser por mi copiloto nos hubieramos ido a recoger setas a los alrededores del circuito,

Sin descanso montar en el gallardo,como en el simil amatorio que antes he expuesto, la segunda vez deberia de ser la mejor, ya que esa adrenalina de la primera concluyo y en la segunda en el Gallardo
no me termino de convencer ni de resultar tan emocionante,mi opinion en este caso no es subjetiva, ya que estaba marcada por la primera y sencillamente no me parecio una mega maquina como si me transmitio el Ferrari

pajas mentales aparte.....


paso el tiempo y cuando opte a comprarme un deportivo mi duda era entre el 997 turbo y el lambo
el turbo que finalmente compre lo hice sin probarlo,es mas lo compre sin verlo como el que pide una pizza de peperoni por telefono.

pero el lambo lo probe de nuevo por ciudad ,eso si con el vendedor al lado vuelta a la manzana y a 40 por hora.
no saque ninguna conclusion de su manejo,pero si de lo que producia a la gente al verlo
un gallardo negro por las calles de Madrid en verano en un sitio abarrotado de gente....

sinceramente descubri que la vida de la farandula no era lo mio,me senti como las miradas de la gente recorria mi...coche,come me miraban obscenamente y casi podia escuchar sus pensamientos de quien sera el que lo maneja??.... un futbolista?....el nuevo novio de cayetana??....


con lo cual senti mas alivio de volver a meter ese coche en el garage (dificil operacion como dice aleS)
y devolverle las llaves al vendedor,que de la vueltecita.fue descanso y hay me di cuenta de que no era mi coche

el porsche tiene una relacion comodidad /deportividad/prestaciones/ostentosidad
bastante equilibradas y no me arrepiento de haberlo comprado
aunque tambien me arrepiento de no haber comprado el gallardo???:hmm:


o todo lo contrario:hmm:
no se??.....no me hagais caso,esto al igual que con las mujeres en la variedad esta el gusto y sobre todo lo dicho en el principio....




los coches y la vida son cuestion de prioridades

 

Entiendo que haya gente que no quiera un coche muy llamativo para cosas como ir a trabajar, moverse por la cuidad etc, pero para un coche cuyo uso principal es el disfrute personal a mi que me mire la gente me da exactamente igual. Ya me miran con mi 993 (que no tiene comparación en cuanto a llamativo con un Gallardo) y yo encantado :cool: (de hecho yo mismo me quedo mirando e incluso hago fotos si veo otro 993).

Para pasar desapercibido siempre te puedes comprar un Renault Clio o similar.

 

Noooooooo el porsche sin dudarlo ni un minuto:drooling:drooling

 

...pasaba por aquí...

En la cita y remarcado en rojo la duda de si es el mismo caso en el que hemos "caido" varios en el foro.

Buenos días, me levanto en modo troll bestial y todo por culpa de una hernía discal en las lumbares y leo a mis queridos Becario: "...llevarlo de fantas." :pompones... Soulfly: "La vida al final esta para llenarla de sensaciones y vivencias..."..."...si me preguntas que tal es eso de "hacer el amor...", concho pruébalo hombre..." :pompones :pompones ...Albercien: "...esa estética batmanera..." :pompones :pompones :pompones y Basra: "...uso principal es el disfrute personal a mi que me mire la gente me da exactamente igual." :[applause] y entonces se activa mi memoria selectiva en cuanto a damas a las que yo invitaría a Fantas en un supermercado que se precie de montar una peli "batmanera" con una prota de escándalo, mi santa claro está... y esa sería mi "misión cero" desde ese momento, la busqueda del sueño y comprobar si es pesadilla o "sueño húmedo"...eso sí, si sé positivamente que voy a despertar después...resumo que estoy espeso ¿hacer de los sueños realidad? si puedo permitírmelo sí. Bugas los hay buenos y malos y señoras a las que invitar a Fantas también...pero catarlos está al alcance de unos pocos, el resto lo soñamos o lo vemos en el cine...

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=uGUrtcpEkP4"]Uma Thurman in Mission Zero (Pirelli) Lamborghini Gallardo - YouTube[/ame]

Albertus, perdona el modo troll, es tu peli, vívela, saludos

 

Los de las opiniones en los foros es propio de ellos, "va con el puesto", yo he visto en este mismo foro callarle la boca a gente que sabe más que el que lo inventó sobre varios temas. Creo que es mucho mejor leer a todo el mundo y con eso formarse opinión, no sé por qué nadie tiene que justificarse ante otros ni tampoco es que sea mi intención aquí; ni justificarme ni cuestionar.

En mi caso, además de lo que me hayan dicho o me hayan contado (porque de lo que haya leído me fío poco), y haya probado lo que haya probado que no creo que sea ni mucho ni poco, siempre lo he hecho en circuito y todo lo a fondo que yo puedo ir con el margen de prudencia que dejo en estos casos, porque lo primero que hay que tener presente es que en el circuito pasan cosas y es parte del juego, como tal hay que aceptarlo, por eso yo ya no cojo coches "por diversión". Eso puede ser mucha o poca experiencia comparada con otros, pero desde luego es algo. Además, como ves, suelo comenzar mis opiniones certificando que son eso; opiniones y mías. Estoy seguro de que hay propietarios de muchos de estos deportivos que no han hecho muchos km a fondo con esos coches a pesar de llevar decenas de miles de km con ellos en el garaje, para mí es un placer encontrar a los que sí, y varios de ellos han empezado ese ejercicio conmigo al lado, lo que nos ha permitido descubrir las reacciones del coche en todo tipo de situaciones al límite. Por otro lado cuando digo que me fío de otras opiniones es que son de pilotos que en algunos casos reconocerías y en otros que han demostrado que no pierden mucho tiempo contra estos últimos, lo que, dicho con todo el respeto, me supone un apoyo mucho más firme que lo que me diga un propietario, un periodista o un forero del que tenga o no constancia que no sabe ni la mitad de conducción que ellos, y de nuevo con todo el respeto añado que como no te conozco no digo (ni pienso, en serio) que sea tu caso. Por todo esto creo que mi criterio va un poco más allá de "lo que me han dicho". Nadie duda del tuyo, no sé por qué dudas del mío o el de otros o piensas que tenga que contrastarlo, cosa que en cualquier caso nunca está de más.

Las opiniones han ido aportándose y definiéndose, no creo que sea una cuestión de "defender" un coche porque no veo que se dude de él, simplemente la gente, con criterio o por simple posicionamiento tiene una opinión y ahí está escrita. Cualquiera que me haya leído creo que le habrá quedado claro cual es la mía y en qué se basa tanto por el lado "estético" como dinámico.

Por otro lado me ha sorprendido ver que hay más gente que opina como yo del cambio de VAG, de la historia de Lamborghini lo que más me gusta es precisamente los planes ocultos de aquél grupo de ingenieros veinteañeros inicial que tenían que esconderle a Ferrucio sus planes de hacer deportivos extremos de verdad, la falta de respeto a la marca que he tenido con lo de que "sirven para sacarlos de fantas" se debe a lo que me parece una oportunidad perdida de recuperar ese espíritu del Miura J que no veo por ningún sitio (aunque sí la J), pero que si el mercado compra será que van a tener razón.

En cualquier caso recuerda que tenemos pendiente esa cervecita quincenal en la tierrina, estoy totalmente abierto a cambiar mi opinión de la marca y el coche si es menester.

 

de eso se trata de compartir opniones y por que uno es mejor o pero en la opinion de cada uno
no el tipico el porsche es mejor y punto o viceversa sin ninguna experiencia ni conocimiento
solo hablando de lo que ha leido o escuchado