Veo que no soy el único:D... las sensaciones que tiene que dar eso entre 7000-9000rpm en el atmosferico nuevo exclusivo para el GT3 :eek: dicen los que lo han escuchado que suena como un GT3 Cup!! :eek:
si el PDK funciona y corta a nueve mil y pico tiene que ser una pasada estirar las marchas :eek: esperemos que no lo capen mucho por software.
- y + Y en esta foto hay otro detalle interesante, parece que se invierte el movimiento de la palanca de cambios para bajar o subir de marchas y se pone como en competición o en los BMW de calle. Personalmente lo celebro, os parecerá una tontería pero era mi única pega al PDK. Saludos. :[applause]
de verdad que no puedo entender qué gracia tiene conducir una bestia de esas con un cambio automático. edito: lo seguirán fabricando con opción de cambio manual? el RS será solo automático? edito 2: el coche es un sueño, pero no por ello me sigue pareciendo feo feo feo. Es un 997 "afeado" y "amacarrado". La trasera infumable, y la consola central esta que divide los asientos queda como el culo en un coche que lleva baquets y arneses.
Yo no termino de acostumbrarme al aumento general de las dimensiones del bicho en cuestión. Soy el unico al que le parece demasiado grande el 991? Respecto al cambio del GT3 seguro que dejan el cambio manual para alguna edicion limitada ( y mas costosa), esperemos que al menos sea asi... Sin bargo el arco en el Targa me parece que, bien resuelto, puese ser todo un acierto
A ver si dejan el PDk en el GT3 como una opción por la que opte casi todo el mundo y nos dejen a cuatro tarados la palanquita y el pedal... tiene una pinta que quita el hipo el bicho.
Dani, desgraciadamente según tengo entendido ni el GT3 ni el Turbo vendrán con opción manual, lo que aun es una incógnita a ese respecto es el futuro GT3RS.
No se sabe nada del nuevo targa?,me refiero como será el techo,si será de cristal o se extraerá parte de el,etc.,la verdad es que no se ven fotos por ningún sitio,a ver si lo presentan en el salón de Ginebra y lo vemos de una vez.Sdos
Si tu lo dices, entonces doy por perdida la posibilidad de que haya un manual. Estoy esperando al nuevo GT3 porque el mío se ha ganado un retiro digno a estas alturas... pero si no hay manual tendré que sopesar seriamente buscar un 997 GT3 RS 3.8 salvo que el 991 sea tan superior que tenga que tragar con el PDK-K.
Para mi, es una autentica lastima que no haya opción de un manual en este tipo de coche Sent from my iPhone using Forum Runner
desgraciadamente eso parece, en un turbo aún podría imaginarlo con mucho esfuerzo pero en un GT3 sin opción a cambio manual? muy triste. eso sí, parece que el salto en comportamiento y prestaciones es brutal y los tiempos en nurburgring también y dicen que el precio también es brutal:rolleyes:
Hola,supongo que será muy parecido al de la foto,pero mi duda está en la parte del techo que se abre,si es manualmente es un engorro por el tema de la lluvia,etc,para mi eso me echaría atrás en la compra,yo no se si habrán ideado algún sistema para que sea eléctrico o algo parecido,seguiremos esperando.Sdos
Gt3 sin opción de cambio manual? Porsche tiene suficiente entidad y prestigio como no tener que tomar siempre las decisiones mas comerciales y cortoplacistas como está haciendo desde hace unos años. No todo lo que da dinero ahora le asegurará un futuro de rentas fijas como sucede con la franquicia mas envidiada por la competencia (el 911). En ocasiones deberían de tomar decisiones menos rentables segun la lógica del mercado para asegurarse ese espíritu de genuidad y caracter único si no quieren perder terreno. el cambio automático es para quien no sabe utilizar una caja con el pedal de embrague ni disfruta con la verdadera conducción deportiva. Porqué lo sacan del catálogo? entonces qué sentido tiene sacar unidades RS y otras versiones especiales? si vamos de este plan yo voy a perderle toda la admiración a esta marca, y deja de ser especial respecto los demas fabricantes de deportivos
