Buenos días team. Llevo un tiempo pensando en probar el 996 en un circuito. Ahora que vivo en Barcelona he pensado que podría probarlo en su circuito y para más inri he encontrado esta oferta: http://es.letsbonus.com/ocio/barcelona/tandas-en-el-circuit-de-catalunya-2-160984 que pagas a euro por minuto, jajaja. Antes de lanzarme sin más, y sabiendo que los frenos y los neumáticos los acabo de poner, ¿alguna recomendación de alguien que ya haya participado en una serie de tandas? Gracias de antemano a todos! Un saludo!
Si entras en la web del circuito verás los días y horarios de las tandas. Yo he ido un par de veces y pienso repetir, lo pasarás muy bien. Obligatorio casco y gancho. Si vas a menudo mejor poner líquido de frenos y pastillas de circuito y unos semislicks. También está bien un cámara o un móvil con cámara con un soporte en el parabrisas por dentro, para grabar tu experiencia En marzo no puedo pero creo que el 7 de abril iré a la tanda de primera hora. A disfrutar!!
Interesante, el precio es realmente bueno, habrá que estar atento para cuando vuelvan a lanzar la oferta! :[angel]
Yo quiero ir!! Pero es peligroso? se te tiran encima? Hay que ir con prudencia? No se, me da miedo meterme ahí con gente que no conozco de nada y no sé si estan locos...
Yo las veces que he ido no he tenido ningún problema. Lo único delicado es que ruedan coches muy diferentes y a ritmos que no tienen nada que ver, desde un Panda hasta un Ferrari, por ejemplo. Has de dejar pasar al que va más rápido y asimismo te dejan pasar los más lentos. Muy recomendable experiencia pues aquí puedes apretar bien tu coche y ver donde están sus límites...o los tuyos. Empiezas poco a poco y te vas calentando.:conduciendo: Montmeló es muy seguro pues la pista es ancha, hay margen de error y puedes corregir la trazada antes de pegártela. Como mucho te vas a la gravilla y luego sólo has de pintar el coche:D, pero es mucho más seguro que una carretera. Ahora bien, nadie te asegura que no venga un cafre y en una maniobra te choque porque se queda sin frenos. Sé de uno que con un Bentley se fue contra un Audi R8 en la curva de final de recta. Y el seguro en el circuito no cubre. Cuidadín. Yo voy a seguir yendo.:930T:
Ja, ja te cuento, y es totalmente cierto. El jueves cené con un amigo que se acaba de comprar un Panamera 4S y hablábamos de ir a probarlo a Montmeló. Antes tenía un Bentley GT y fue a rodar un día a Montmeló invitado con un grupito de clientes de coches de alta gama. Es un tipo que ha corrido la copa Clío en Montmeló, ha tenido Porsche, Lotus, Bentley, etc., y créeme que conduce de pelotas. Pues bien, ese fatídico día en el breefing había un vendedor que iba con otro Bentley y que le dijo a mi amigo que a él no le pasaba ni en coña. Total que en una de las vueltas, iba mi amigo con su Bentley detrás de un Audi R8 y al final de recta, cuando ya estaba frenando (y te digo que conduce de cojones), va y le adelanta el anormal del otro Bentley y se va directo contra el Audi R8, que ya estaba tomando la curva y se estampa contra el lateral. Imagínate el pollo que se armó: al otro conductor le arreglaron el Audi y me parece que el pobre vendedor se fue a la calle. Esto te pasa en una tanda y no hay seguro que lo cubra:eek:
Supongo que tampoco cubre la cara del tipo que se te echa encima, porque te aseguro que se la arreglo bien!!
Esto me pone quizas me apunte,piano piano si va lontano ,hay que ir a ver me pilla cerca .Sabadell a Montmelo' .Saludos
A mi me encantaría ir, pero meter el coche y más en un circuito como Montmeló, tienes que tener un juego de neumáticos para esas tandas, sino cuando salgas, estás sin neumáticos. El asfalto es muy abrasivo.
En una tanda un juego de neumáticos:[question], en unas cuantas vale, pero en una no, supongo que Stilcars se refiere a varias tandas, no en una.
Yo he ido varias veces. Mi última experiencia fue el 19 de Enero en mojado. Es un muy buen sitio para conocer tus límites y los del coche. Lo más delicado son los que andan por el circuito de cualquier manera, había un tipo que tiraba del freno de mano en las curvas y acababa donde podía, daba penita, pero cada uno va a su bola. Lo de los neumáticos también depende de las manos. He hecho cursos de conducción con Porsche, R8, Ferrari... y los monitores te enseñan a correr mucho sin que los neumáticos sufran más de la cuenta. Se puede ir muy rápido sin hacer nada de ruido. El tema de frenos ya es más delicado. Con unos frenos normales (no S), al final de las tandas se han recalentado tanto que pierden efectividad. En mi actual Carrera llevo PCCB y al final de las tandas frenan mejor.
