Bypass 996 turbo realizado

Me gusta como suena.

Saludos,

 

Hola,

Alguno más se ha atrevido a hacer los agujeros en los escapes originales? Yo me lo estoy pensando.
Tendremos problemas en la ITV?, veis algún otro inconveniente?

Saludos

 

Yo se los hice, y el resultado muy bueno, sin pegas en la itv. Pero el aumento de sonido fue bueno, pero no tan grande como esperaba.

 

buenos dias

En mi 996 TT aparte de los agujeros le he cambiado el filtro de aire y le he puesto un KN y he mejorado un poco mas el sonido ya que suena mas la aspiracion y noto que he mejorado la repuesta en bajos......me gusta.

saludos :beer2:

 

Con supresores quitando catas no creeis que se consigue también además de sonido...más potencía y reducir el peso ya que los catas pesan lo suyo?? Cuanto pueden costar unos supresores artesanales...no más de 200€ calculo y si se gana de todo un poco pues bienvenidos sean más que un bypass.

 

Si pones supresores pero dejas el escape de serie, el sonido no creo que cambie. Ya que el silencioso sigue ahi.

Para que mejore (aumente) el sonido hay que cambiar el escape para que sea más abierto y silencie menos.

El bypass hace que parte de los gases no pasen por el silencioso (O no por todo él).

Respecto a que ganes potencia con los supresores, no creo. Y menos si sigues con el escape de serie.

De todas formas, ¿para que quieres ganar ¿15cv? teniendo 420.

El bypass es una forma barata de mejorar el sonido sin alterar casi el sistema de escape.

ROM.

 

Los catalizadores forman parte en una sola pieza con el escape, no se puede poner un supresor y luego el escape.

Un post que he escrito en otro hilo, como guía vale.

http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=1014278&postcount=32

Sale de este hilo:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=64798

 

Gracias por el aporte. Osea que es imposible poner supresores en este escape... Vaya...que me aconsejas para mejorarlo de manera económica y eficiente?