Lo dicho, después de las presentaciones os cuento cual ha sido mi primera experiencia. El coche me lo dejaron el pasado miércoles en Málaga, lo recogí a eso de las 13h. Firmé los correspondientes papeles y vi que la prueba estaba limitada a 40kms, le dije que si era una broma :boxed. y aclarado que no había problema en hacerle algunos más, me dijo que lo devolviese por la tarde. Así que tenía ante mí 3 o 4 horas, una autopista de peaje magnífica de Málaga a Estepona para poder exprimirlo en autovía y una carretera de montaña con curvas de lo mejorcito, la que hay entre Estepona y Ronda, y previamente paseíto por puerto Banús :cool:. El único problema, es que el día no acompañaba y estaba lloviendo :paraguas:, lo cual me fastidiaba tremendamente, ya que por malas experiencias pasadas, estos coches en mojados son un peligro (poco más y me la pego el mismo día que recogí el Z4 y llovía) :rojo:, y sobre todo en la zona de curvas cerradas no iba a poder probar bien el agarre. El coche era nuevecito, 40 kms para ser exacto. Un S, con PDK, PASM, PTV, PSM, Paquete Sport Chrono, asientos deportivos e interior en cuero, llantas de 20", Xenón, Ayuda al parking y PCM. Lo único que no tenía era el Sistema de Escape Deportivo, algo que me hubiese gustado probar. El color Gris Ágata, estaba dudando entre blanco y gris, pero después de verlo salí de dudas. :[yahoo] Después de que el comercial me explicase como funcionaban los controles (pero si ya me he visto dos docenas de videos en Internet! :mano), arranqué, pulsé el Sport Plus, puse el visualizador de G-Force en el salpicadero y salí. Buaaa, me sentía bastante raro, tardé unos Kms en hacerme al coche y los controles, despreocuparme y empezar a conducir. Tomé la autovía de peaje y pisé a fondo... :930T: Ufff, vaya patada en los cambios de marchas, jamás había sentido eso, no solo es tremendamente rápido, sino que la patada que sientes en el cambio te saca una sonrisa que ya no se me borró en las siguientes 3 horas. Estuve probando en autovía los diferentes modos, el normal, Sport y Sport Plus. El normal es tremendamente "conservador" a mi gusto, desde luego se lo dejo a mi mujer para cuando coja el coche. El modo Sport agiliza bastante la respuesta del acelerador y apura más las marchas, para mí gusto perfecto. El Sport Plus, además de activar la suspensión deportiva PASM, apura aún más las marchas. Pensé en ese momento que era algo incómodo, escandaloso, ya que lleva el coche todo el rato muy alto de vueltas. Más tarde entendí sin embargo, que este era el modo perfecto para carreteras de montaña, pero para autovía, me quedo con el Sport. Lo que me encanta de todas formas es poder seleccionar los modos durante la marcha y al instante. En el viaje de vuelta por la misma autovía, y ya con el coche mucho más controlado, me encontré cambiando continuamente entre Sport y Sport Plus en momentos puntuales donde necesitaba más potencia. Salí del peaje y tomé la carretera de montaña hacia Ronda. Fue una lástima que estuviese lloviendo, a poco que apretaba en las curvas cerradas notaba como patinaba un poco de atrás. De todas formas las sensaciones en esa carretera eran una maravilla, la dirección eléctrica es una pasada, no entiendo las críticas, quizás tampoco he conducido un porsche con dirección normal. Y el motor detrás de la nuca, ese sonido era maravilloso :idolo:. Una pena que no pudiese descapotar para oír mejor el motor, de hecho me ha sorprendido mucho la insonorización interna, fuerte lluvia y apenas se oía el motor ni las gotas en la capota. Llegué a Ronda y paré en el parador a almorzar. Era absurdo, el coche no era mío y estaba dentro con una intranquilidad tremenda no lo fueran a robar o hacerle algo, creo que jamás he comido tan rápido. Unos minutos después ya estaba de vuelta. Aproveché para ver tranquilamente el interior, los controles, el PCM, etc. La verdad es que el acabado es magnífico, y el PCM una verdadera pasada, el navegador de BMW y Mercedes (mi otro coche es un ML) están a años luz, y encima más caros. Por cierto, ¿tiene posibilidad de meter aviso de radares fijos? A la vuelta bajé de nuevo por la carretera de Ronda, ahí es donde el modo Sport Plus me fascinó, en bajada intensa, como ayuda a la frenada. El petardeo al levantar el pie llegando a las curvas, el cambio de marchas hacia abajo, increíble el PDK, increíble las sensaciones, INCREIBLE PORSCHE. Estuve probando a activar y desactivar el PASM, se nota obviamente, pero es de las cosas que tendría duda si pagar, la verdad es que me lo tengo que pensar. Vuelta a la autovía ya me sentía bastante más hecho al coche, pude apretarle con total confianza (diré que sin pasar del límite justo donde empieza el delito penal :drooling) y me divertí un rato con el Sport Plus y sus acelerones. Paré en una gasolinera y le eché creo recordar que 80€, me había bebido casi todo el depósito en apenas 250 kms, pero bueno, entiendo que eso forma parte de la diversión. Totalmente parado y en una zona de incorporación de la gasolinera a la autovía bastante larga quise probar el Launch Control, y digo quise porque no fui capaz. Después comprendí que tenía que estar en modo Sport Plus, maldita sea, me quedé sin una de las cosas que más quería haber probado. No os aburro más, quitando que el día y la lluvia no acompañaron y que no pude probar el launch control, el resto fue una verdadera pasada. La verdad es que no tiene absolutamente nada que ver con mi experiencia anterior con el Z4, no por el motor, sino por las sensaciones del coche. El motor central ayuda sin duda a pegar el coche más al suelo, y se ve más rígido. Creo que la sensación fue la misma (sin ofender) que cuando entregué mi Ford Focus y fui a recoger el Mercedes ML. :[amen]. No puedo negar que el Z4 es tremendamente divertido, un cochazo, pero creo que el salto cualitativo (y cuantitativo) es grande. ¿Para cuando? Pues necesito cerrar un par de temas pendientes antes de embarcarme, pero vamos, que después de esto creo que no hay marcha atrás. Recuerdo que cuando vendí el Z4 me planteé comprar el nuevo para mi 40 cumpleaños, pero creo que va a ser bastante antes. :[yahoo] Y por supuesto, tengo clarísimo, recogida en fábrica y viaje de vuelta con mi hijo...
Gracias por narrarnos tu experiencia. Yo tengo pendiente probar el 981, con lo cuál has hecho que lo haya vivido y disfrutado en primera persona. Saludos.
mcbeat, No nos has aburrido. Al contrario, me ha encantado leerte y he disfrutado mucho con las sensaciones que compartes con nosotros. La verdad es que cada vez me gustan mas los Boxster y Cayman. Los 987 y concretamente los 981 me encantan. Me gustaría poder conducir uno para poder comparar las sensaciones de llevar el motor en el centro con las que tengo en el 996 con el motor atrás del todo, que, dicho sea de paso, me fascinan. Ya que no he tenido la oportunidad de hacerlo me alegro de que las compartas tú. Además, ya que hoy no he salido a disfrutar un rato de mi juguete porque hace un día de perros aquí en Asturias, me has alegrado la tarde. Espero que puedas ir a por él pronto con tu hijo. :copiloto rallye: Él no lo olvidará nunca, pero tú tampoco.
Enhorabuena, cómo te dicen, en cuanto pruebas uno...estás perdido! Espero que pronto puedas presentarnos el tuyo y contarnos la experiencia de bajar con él desde la fábrica! :[yahoo]
He disfrutado mucho con la crónica, lástima ese día lluvioso, pero vamos cuando estrenes el tuyo podrás desquitarte. Veo que al final te decantas por el gris, también es chulo.
