Aceite motor 951

Yo siempre he puesto castrol rs 10-60. Pero esta ultima vez, en taller especialista, me han puesto valvoline racing 20-50.

 

mi experiencia: uso 10W40, para uso que le doy va perfecto, cambio el aceite y filtro de aceite 1 vez al año y repongo muy poco porque el coche lo uso últimamente de forma muy esporádica...cuando lo usaba más gastaba menos de medio litro cada 1000km...

puse un 0W40 y se bebía/evaporaba así que no vuelvo a ponérselo...eso sí, el arranque en frio era muy suave y por lógica la protección con esa viscosidad en frio debe ser mayor...

como te dicen, un 5W50 también va muy bien para un coche como el nuestro, sobretodo por que la lubricación en caliente (el 50) permite que el aceite cuando baja el pistón se quede más tiempo en la pared del cilindro (palabras textuales de un ingeniero que trabaja en una conocida marca de aceites)

quizás en el próximo cambio me anime con el 5W50, a todas luces debe ser mejor ya que tiene mejor protección en frío y en caliente, y por lo que se lee por aquí no da ningún problema

 

entonces......mineral o sintetico?:[question]

 

En mi opinión, el sintético es la mejor opción.

No obstante, para usarlo el coche tiene que estar al día de juntas y retenes o tenderá a abrir fugas donde no pasará con un mineral.

El aceite mineral es una opción casi igual de buena solo que hay que cambiarlo con mayor frecuencia ya que, a diferencia del sintético, se degrada tanto por uso como por el paso del tiempo.

En definitiva, depende del estado de tu coche. Al mío se le han cambiado juntas y retenes y no pierde, por lo que seguiré con el 5W-50 de Mobil1 que me recomendaron al comprarlo.

Saludos.

 

me sorprende mucho oir que uno de éstos, nuestros juguetes no gaste nada en circuito...

con el mío, haciendo un uso normal, no gasta casi nada, para no decir nada... eso sí, cuando he entrado en circuito, o he hecho una salida de éstas fuertecitas, se come un litro en 200km...

como digo, en conducción normal, no come nada de nada, la última vez que lo miré le había hecho 2000 km y no había bajado ni un ápice...

yo ahora llevo, 5-40 creo, y en el próximo cambio quizá le ponga 5w50 para ver si a altas temperaturas gasta algo menos...

añadir, que tengo que cambiar la junta de la tapa de balancines, que por ahí, cuando le pego chicha sale algo de aceite...

saludos