¡Buenas noches a todos! :) En primer lugar me gustaría presentarme y saludar a todos los foreros de este interesantísimo foro. Soy Rain Man, me encanta el mundo de motor y el cerebro es mi segundo órgano favorito. :[amen] Dicen por ahí que no solo de pan vive el hombre. Estoy de acuerdo, de vez en cuando, también necesita un 911. Creo que voy a tener la oportunidad de convertirme en propietario de un 911 de ocasión, exactamente de un 997 Carrera S Coupé manual de enero de 2005. Tiene 130.00km y su estado aparentemente es muy bueno. Extras no muy extendidas, lo más importante: Xenón, Módulo de navegación para PCM, Módulo de teléfono conjuntamente con PCM, Paquete Sport Chrono Plus. Otra opción sería Porsche 911 Carrera (también 997), también manual, con prácticamente las mismas extras, pero un añito más joven y con menos km. El precio es muy parecido. Será mi primer Porsche, estoy muy emocionado, pero me gustaría saber vuestra opinión sobre el 997. Sé que algunos 911 han dado más de un dolor de cabeza, ¿a qué tengo que prestar atención ante todo eligiendo un 997? Gracias a tod@s.
Bienvenido y enhorabuena por tu elección de 997 manual. Es un cochazo que no te decepcionará nunca. Aunque ya que preguntas y al ser anterior a los MY 2007 averigua si le han reforzado el Eje intermedio, Ims, o se lo tendrás que hacer, busca info en el buscador pero tampoco te vuelvas loco que tiene solución.
Bienvenido al foro. Ya sabes, nos debes a todos unas foticos de la maquina. A disfrutarla todo lo que se pueda!!:D
Gracias. Cuando la tenga, colgare las fotos. Y para no equivocarme estoy aquí, recopilando toda la información sobre mi futura compra y buscando vuestros consejos. Por cierto, ¿es más fiable el manual que PDK?
Si no he entendido mal , te debates entre un 997 carrera S. y un carrera normal con menos KM. Compra lo que quieras pero que sea " S " No te arrepentirás.
La respuesta es NO, ya que el PDK es más moderno y su motor ya ha corregido el problema del eje intermedio. A igualdad de año de fabricación, elige el que más te guste
Hola Rain Man, te felicito por esta oportunidad que tienes de convertierte en dueño 911. De lo que escribiste me parece mejor al segunda opción del 911 ya que cada año más joven hace una diferencia. Pero en todo caso te deseo suerte y que eligas la opción que más te convenga. Si realmente consigues tu 911 haznos el favor de mostrarnos las fotos de tu nuevo bebé. Saludos, Dani
El PDK no existía en el rango de fechas (y precios) que estás mirando. Como fiable siempre un sencillo cambio manual. No tengo constancia de problemas en el cambio de estas series.
Eso está hecho. :) Gracias. Correcto, así es. Tengo entendido que el Tiptronic dejaba mucho de desear... aunque hablando de todo un Porsche todo es relativo.
Prueba el triptronic y sal de dudas. En mi opinión un porsche debe ser manual, el PDK es fantástico pero te pone las cosas demasiado fáciles. Si no es un reto no es gratificante.0
Totalmente de acuerdo... Aunque en algunas situaciones, se echa de menos un cambio automatico (al principio me pasaba), a medida que pasa el tiempo voy apreciando las bondades del manual. Yo añadiria que si puedes, encarecidamente ademas, saques una garantia Approved y la amplies hasta el limite de tiempo (9 años y 200.000 km). Tu bolsillo te lo agradecera en caso de fallo. Una vez pasada la garantia, podrias plantearte la opcion de reforzar el IMS. Saludos
Bienvenido. El S es más potente, eso está claro, pero yo preferiría uno con menos kms y años aunque tuviera que renunciar a la S. Hablo en mi caso: yo no le saco ni la mitad de potencial al coche de lo que tiene. Salvo casos experimentados...
