Pasado vs presente: 951 vs 968.

Alberto vistos por abajo son calcados un RS4 B5 y un RS2 ("chasis" B4).... prácticamente clavados (mi Audi S2 se parece tambien pero no es lo mismo pues ya es el chasis mejorado de un B3).

La verdad es que las "rancherotas" S/RS de Audi tienen "algo"...

 

pon unas fotos del bichito anda!!:[applause]:[applause]:[yahoo]:[yahoo]

 

Aquí tienes las fotos Eloy, las puse ayer en el rincón del usuario:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=41750

 

que bonito que esta ese 968 en azul electrico.me encanta ese coche y sobretodo en ese color.un saludo y disfruta del rs4 que es otro pedazo de maquina

 

¿944 S2 Vs 968?

Hola,
Quería plantear desde mi ignorancia si, olvidando la diferencia de potencia entre un 968 y un 944 S2, quizá no sería más igualada la comparación entre estos dos modelos que entre el 968 y el 951 ya que al ser uno atmosférico y otro turbo parece como si en carretera de montaña bastante virada fuese a ir mejor el motor atmosférico.
Agradecería también comentases, si lo crees oportuno, impresiones entre el S2 y el 951, pues estoy mirando estos modelos y me gustaría saber tu opinión de cuál puede ser más conveniente para un uso moderado, salidas de fin de semana, carreteras de montaña y nada o casi en circuito.
Muchas gracias de antemano, +saludos,

 

Hola 4ROJO,

A lo mejor este post puede ayyudarte http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=5530

Un saludo

 

4ROJO, el compañero MGM :[applause], te cita el enlace de esos 303 post, con la mejor intención del mundo, pero tienes para una tarde de lectura... :D

En su día lo leí con cariño, aunque creo que me lió más...:[angel]

Un saludo y Felíz año !!

 

Yo hace 12 años que tengo uno de cada y aunque el S2 me encanta, si tuviera que quedarme solo con uno sería el Turbo sin dudarlo. :)

 

¿Turbo o atmosféricos? Esa discusión no tiene solución, a priori, ya que cada persona es un mundo.
No obstante, en lo que se refiere al 944, turbo sin duda.

 

Toda la vida he defendido los atmosféricos.....Y ahora tengo un Cosworth y un 951 en el garage.

 

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.
Vengo de un 964C4, con el que estaba encantado, pero las circunstancias son diferentes y estaba buscando una alternativa más asequible.
El 944 siempre me ha gustado y lo que valoro ahora es más un coche que tenga buena estabilidad en curvas (y en recta, claro) que una potencia explosiva en recta, porque tal como está el tema...
Por eso pensaba más en el S2 pues, sin conocerlo, parece más utilizable, más aprovechable su potencia en carretera de montaña (2ª-3ª) y, entiendo, más fiable y con mayor economía de mantenimiento, además de a la hora de la compra.
Por otra parte veo que, debido a que ya son modelos con años, todos tienen un buen nº de kms., y la pregunta es: aun contando con un buen mantenimiento ¿cuál es la vida aproximada en estos motores en Kms.,? ¿hay forma de saberlo o estoy planteando una cuestión que no tiene respuesta?
Por cierto ¿usan tanto el S2 como el 951 gasolina de 95 o el 951 la usa de 98?
Bueno, pues muchas gracias por adelantado y FELIZ AÑO a todos, con algo de retraso.
saludos,

 

Viniendo de un 964, creo que un S2 te va a quedar corto de potencia y sensaciones. Si te estas pensando el cambio por razones economicos, asegurate que el que compras este al dia de mantenimiento, son coches con años, y te gastas facilmente unos miles de € si toca poner un coche regular al dia (distribucion, bomba de agua, embrague, estanquedad de motor, radiador, suspensiones, servo-direccion, aire etc..)
Si es por razones economicos, has considerado un boxster, que son mucho coche por lo que hay que pagar hoy en dia..

 

Hola, 4ROJO.

Sobre el tema de los combustibles:
Gasolina 95: 951 en culquiera de sus variantes.
Gasolina 98: 968, aunque en el manual dice que puede utilizar de 95.

S2: no lo sé. No tengo el manual.

Sobre la "vida" de estos motores, algún forero con más experiencia te contestará.

Felíz año a todos.

 

Si, pero si tienes que cambiar el rodamiento IMS...ya no sale tan económico.

 

Hola. La respuesta a tu pregunta es: 944 Turbo.

Prueba uno y nos cuentas.

¡Feliz Año!

 

Ven y prueba el mío, si no te gusta o te parece que corre poco, te invito a unas cerves. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=60467

Y si te gusta y te lo vendo http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=57354

Saludos

 

Hombre, puede ser que no le guste :confused:
Lo que no podrá decir es que corre poco :D

 

Le echáis 95 al 944 turbo?
No tiene problema de picado?

La verdad que siempre he puesto 98, por desconocimiento supongo, pero si se puede usar 95 para circular(en tandas pondría 98) mejor que mejor. Gracias por la info

 

95 sin problema alguno

En circuito 98, porque yo lo valgo :mano

 

El 944s2 y el 968 tienen sensor de picado y se adaptan al octanaje de la gasolina ellos solos. Desconozco sí los turbo lo tienen.