Hola, He intentado comprar el 996 azul que tiene autoart 1:18 y está fuera de stock. Alguien sabe donde podría conseguirlo? Muchas gracias
.. si te gusta en amarillo tienes en segundamano un 996 mkII en amarillo de una persona en Barcelona http://www.segundamano.es/barcelona...rera-autoart-118/a37345068/?ca=32_s&st=a&c=26
Perdona, coupe. Me gusta el de autoart porque es azul como el mío pero voy a ver el amarillo. Muchas gracias.
En mi opinión, la pintura que le puedas aplicar, salvo que seas un profesional, pocas veces iguala a la propia de la maqueta
Este modelo no es AutoArt, por mucho que lo ponga en el anuncio y aunque tenga caja de concesionario. Por el aspecto parece un Maisto. AutoArt solo fabricó el 996 MKII Cabrio en Plata y Gris Oscuro. El 996 MKII Carrera solo en Amarillo y Azul marino. Saludos!
Buenos días,,, te comentaba que tengo un 996 coupe en color Azul Lapisu,,, con interior beige y llantas rojas,, es de AUTOART en 1.18 ,, lo compré hace 2 años , esta impoluto,, si te interesa te lo dejo en 75 euros con gastos de envio incluidos,,, pasame tu telefono y te paso fotos por whatsapp,, mi telefono es 647935174,, ya me diras alguna cosa,,, un saludo, Moises
..pintar como comentas salvo que tengas experiencia en maquetas no lo recomiendo aunque no es complicado. Basicamente.. 1. lijar la pintura o decapar.. técnica para decapar ..meter la maqueta en líquido de frenos en unas horas sale la pintura sola.. 2. Imprimación y lijar con lijas al agua. 3. Pintar con pintura bicapa.. Zeropaints comercializa el color original azul de Porsche... problema..hay que pedir la pintura a Inglaterra. 4. Lacar con laca de automovil. 5. Problema relativo.. buscar los logos de Porsche delantero y trasero a escala 1/18 .. los hay y encargandolos a una tienda de modelismo como Spotmodel no habría problema www.spotmodel.com ... repito si no se tiene experiencia es mejor no meterse en estos fregados.. Por cierto estoy haciendo algo que os va a gustar , hasta que no lo termine no lo presento..porque ya me pasó alguna vez de quedar dejar apartado un maqueto por problemas técnicos.. Esta sí la termino.. en escala 1/12.. El adelanto de marras..
a ver como sale lo que tienes entre manos. Respecto a lo dicho, en mi opinión, no tiene por qué ser necesariamente pintura de automoción, lo que sí es obligatorio es el aerógrafo. Como podéis ver, hace falta una infraestructura previa, y mucha, mucha experiencia.
..sipi.. ideal aerógrafo aunque con pintura en spray se pueden conseguir buenos resultados...pero repito, como ya sabes hay que tener algo de experiencia. El maqueto que estoy haciendo es un 934 RSR a escala 1/12 va por buen camino pero hasta terminar no abro el hilo.. .. os dejo algunas fotillos..
Hola , Acabo de comprarle a otro forero. Muchas gracias por tu ofrecimiento , pero me he comprometido ya esta mañana. Saludos
El problema no es pintar, sino desmontar la maqueta y volverla a montar sin que se rompa nada. Muchas piezas vienen termopegadas (las de plástico) y es muy muy fácil romperlas.
Pues yo opino que no. Veo mas facil el desmontaje que el pintado. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
El desmontaje en un AutoArt es casi imposible sin romper nada, te lo digo por experiencia. Un Bburago creo que es mas fácil de desmontar, pero no merece ni tiempo ni dinero de lo cutres que son. Hace años desmonté un Bburago y recuerdo que todo sale sin esfuerzo. Los faros por ejemplo estan sujetos con pins de plástico, por eso se mueven y entra polvo en su interior. En un AutoArt vienen pegados. Ya me dirás como los separas. La pintura, una vez tenemos solo la carrocería, se decapa y se pinta con aerografo (previa imprimación y finalizando con un barniz). No veo mayor complicación. Otra cosa es saber hacerlo.