Sublime !!! , se los come a todos !!! [ame="http://www.youtube.com/watch?v=lI1PjgCV_c4&sns=em"]Ninemeister: Porsche - 993 - RSR - YouTube[/ame]
Espectacular, exclusivo, radical, deportivo hasta la médula, cuasi obsceno y no se cuantos adjetivos más
creo que la historia de ese coche fue un 993 siniestrado convertido a un pseudo-RSR (quien pudiera tenerlo aunque no sea original). Y con lo que le costó hacerlo creo recordar que se podría haber comprado un 997 GT3 RS
no estoy seguro si era un 4.0 pego posts que ha escrito el propietario acerca de su 993 RSR El siguiente párrafo es dificil de traducir, pero dice que en el circuito Brands, con tráfico, pega un tiempazo que es de récord. Dice que en Spa, no ha pasado ningún coche homologado de calle que sea como ese, y que hay que ver como pasa el Eau Rouge y el Pouthon para poder creerlo.
Poco después del video que habéis pegado, Colin Bolton, Ing propietario de Nine Meister, le bajó motor para actualizarlo con varias mejoras. Explica que le instaló un tren de empujadores de válvula de alta elevación que estuvo probando en su motor y en el motor de un 964 de 412 cv de un cliente suyo durante los últimos 4 años Explica que el motor Singer utiliza los mismos empujadores ligeros de 9m (su empresa de tuning de 964-993) pero sin las válvulas, resortes y HL levas, ya que no es necesario llevar este motor al límite de rendimiento/coste para los intereses de Singer. aqui el ejemplo de mecanizado de los empujadores hasta dejarlos finos como un papel
No debe andar lejos de los 450-470 CV, pues anda parecido al 430 y no habrá mucha diferencia en peso entre ambos.
Entiendo que hablamos de este motor: [...]Principal activity in 9m Racing is the development of performance engines for 911s. Our activities have culminated in a range of billet cylinder heads, barrels, steel cranks and rods, valve train components and camshafts, manifolds and ancillaries all designed and manufactured to exacting standards by 9m. Our 4.0 air-cooled normally aspirated 993 /964 engine makes a reliable all day long 460hp, more than a present day Porsche GT3 which is something we are proud of [...] http://ninemeister.com/racing.aspx
supongo, pero sé que 9M también fabrica motores de 4.3 litros para 964/993 que llegan a los 500cv o lo superan, pero no debe ser este el caso
que dices da vinci, acelera mas que el F430, y de peso debe haber 300 kg de diferencia!! Yo alucino cuando veo cómo adelanta a todos los pepinos por el exterior de manera bastante torpe en el trazado.`La superioridad en curva es abismal.
lo dudo mucho. Los ferraris no se preparan, no es un dogma pero es que es muy raro ver ferraris muy modificados. Como mucho llevan muelles bajos, escape y baquets nada mas. Y al F430 poco peso le puedes quitar. Un Scuderia aun pesa un montón
Y ni eso, ya que Ferrari monta roscadas de fabrica (del 360 en adelante), así que si lo quieres más bajo lo tienes fácil.
