¿Crimen? Los Porsche clásicos restaurados "outlaw"

bajo mi modesto punto de vista un clasico es un clasico y se debe mantener con su aspecto original.

 

Hay tres enfoques:

a) Consideramos el coche como un bien a preservar de la misma manera que preservaríamos un cuadro o una escultura, de modo que lo congelamos en el tiempo y lo dejamos tal cual fue.

b) Queremos disfrutar del coche, asumimos que es posible disfrutar más de él si mejoramos lo invisible, sin que se vea desde fuera, sin que se note, y ponemos -por ejemplo- un sistema de frenado moderno, para ir más seguros, para disfrutarlo más. Se puede mejorar la dirección, tan habitual que era que tuviesen recorridos muertos y una desmultiplicación enorme. Pequeñas cosas. Importantes cosas.

c) Barra libre y le ponemos un tubo de escape super-gordo y unas pegatinas, todo vale.

¿Cabe alguna otra?. Ustedes deciden la suya que yo, posiblemente, me quedaría con la segunda.

JM

 

Solo añadir que no todos los "outlaw" son iguales.

Hace años publicaron un reportaje en Panorama (la revista del PCA) sobre un 356 outlaw "sleeper" (lobo en piel de cordero) que era una auténtica maravilla porque su aspecto exterior/interior era el de un 356 clásico salvo con los pasos de rueda traseros un poco ensanchados para albergar el tren trasero de un 911 posterior.

El autor realizó todo el trabajo con piezas Porsche a partir de un coche sin motor del que no quedaba más que el chasis que habría ido a chatarra seguro. En fin, una cosa son las horteradas como el coche del primer post y otra son los outlaw "sleeper" como el que os he descrito. Slds.

 

Mirar lo que los rgruppe americanos hace con los pre73.

http://www.rgruppe.org/gallery/

Como todo las cosas se pueden hacer bien o mal.

Creo que es dificil hacerle ascos a cualquiera de ellos.

 

Gastandose las pelas como se las han gastado,ya podian haber hecho una buena restauracion:confused:

 

Tiene que haber de todo en la viña del señor .:[amen]

Pero el culo de uno de ellos da miedo :eek::eek::eek:





I LOVE :[porsche]

 

Este culo me refiero

 

..yo tambien soy partidario de restaurar el coche, en este caso ese 356, a su estado original.. pero bueno cada uno es libre de hacer lo que quiere con su coche y con su pasta...

Hay muchos ejemplos.. ya hace años que salió la noticia de un encargo del Sultan de Bruneilandia que mandó realizar una versión AMG sobre la base de un 300 sl gullwing y con motor v8 de 6 litros. Esta es la foto del coche de marras...




Otro ejemplo a la venta Las Palmas : .. ojo que con 280 cv´s debe de ser un tema serio...

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=147588288

 

PORSCHE 356 OUTLAW

Buenas a todos.

Es la primera vez que intervengo en este foro.

Soy un afortunado propietario, de un 356 Coupe y llevo tiempo pensado si lo reparo al estilo outlaw.
Es evidente, que esta formula de reparación en general, no esta aceptada por el apasionado de la marca.

Tengan en cuenta, que en función de la reparación que se le haga al vehículo.
Se puede restaurar, a su estado inicial en cualquier momento que quieras. (Sin mucho trabajo).
"Por supuesto, dependiendo de el grado de reparación que se le haga".

Una vez acabada la restauración, tendrás un vehículo único !!!

A este 356, le han puesto: Suspensiones Koni classic, llantas minilight 15", frenos de disco y han aumentado la potencia.
Cambiando; carburadores webber y filtros.

En cuanto a cambios en el exterior del vehículo, aunque parezca mentira. El único, es que le han quitado las dos defensas.

Les pido su opinión sobre este en particular:

 

Outlaw

Mi opinión es que el que quiera un outlaw por espectacular que sea que parta de una réplica y no estropee el original.
Modificar el original a mi entender es un sacrilegio.

 

A mi me gusta. Al fin y al cabo un Singer también es un outlaw

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Partamos de una base mundial ... si le gusta a usted adelante y lo que digan los de los puritos!!!

"lo bueno no tiene precio y para puritos Dux" viene de un anuncio

 

Porsche 356,

El 356 de la foto es de Texas, Norte de Dallas, y cuando su dueño lo compro, estaba hcho un desastre, lo puso en venta, 75 mil $.

Ahora los OutLaws por lo general, son hechos sobre bases de coches no originales, osea que sus motorizaciones no son las suyas, o no las tienen del todo.

Lo que es un sacrilejio es cojer un clasico del que sea y hacerle algo asi.

Ahora el termino original a nivel mundial esta muy mal empleado, un coche original solo es original una sola vez, osea un coche que salio de fabrica tal cual.

Que cuando se restaure se debe de dejar como salio de fabrica, con sus elementos similares, a sus medidas y piezas que son las suyas, pero original ya no es.

A nivel de Porsche solo eh conocido un 911 S original, osea que esta como salio de la fabrica hace 40 años, y se conserva tal cual, motor no funciona, ya que el coche estuvo parado durante tod este tiempo, y sigue asi.

Ahora modificar o personalizar el clasico, bueno esto no es un crimen si se hace bien y con gusto, y lo mas importante, no chapuzas.

Como dijo otro forero, tiene que haber de todo el la viña del señor....

 

+1000

A mi me gusta,incluso los "extreme"como el rojo..

saludos

 

Estoy contigo

 

El gusto es una cosa muy personal aunque seguramente todos tenemos un limite.

Unos lo tienen muy justito (puristas) y otros muy amplio. Y entre medias hay lugar para casi todos...

Si tienes la suerte de poder modificar tu coche a tu gusto corres el riesgo de que luego todo el mundo se crea con derecho a opinar sobre el resultado. Pero si eres feliz con el resultado, los demás..., pues eso, puritos DUX...

 

Pues a mi este me tiene loquito por muy outlaw que sea





SENT FROM MY GALAXY S4.
DON`T BUY APPLE

 

Hay modificaciones muy extremas en las cuales yo no pienso caer, como ensanchar pasos etc.
Las que me gustan son las reversibles y que mejoren el desempeño.

En mi caso estoy haciendo una mezcla entre outlaw y Racing de época

 

:hmm:Reflotas un hilo para decir otra vez que te gusta el 356 Gulf..:hmm:

¿Nos estás ocultando algo?:[question]

Cuando ves esta imagen,te ves al volante?:







Lo tienes ya en mente /marcha el proyecto?:[question]:[question]

Quizás algo todavia más puro/racing,para sentir el aire en la cara:conduciendo::






Vamos a por ello Jaime,conociéndote tiene que llevar un buen motor..¿doble encendido de 130 cv?:D

Y si te haces el conjunto completo?,no me digas que no te gustaria aparecer así en ciertos eventos/circuitos..:[angel]:



Pásate por el hilo "Renntransport",para ver las opciones...

saludos.