Buenos dias..... Despues de recorrer casi 1.000 kms con el GTS....realmente puedo asegurar es un gran coche (el cambio pdk es realmente rapido...muy bueno...aunque un poco "artificial" comparado con el F1).....muy recomendable.....superior en agrado y sensaciones al carrera S....pero.. Creen ustedes mereceria la pena cambiarlo por un Turbo PDK? Realmente es mucha la diferencia de potencia real en sensaciones al volante. Mi gran problema es que....con la cantidad de coches han pasado por mis manos (uno cuenta ya con cierta edad)...y tener en casa un increible C63 amg perfr.pack...todo me sabe a poco...(cuando te acostumbras a su par motor...el resto te parece nada...) Agradeceria sus opiniones y cometarios.... Un saludo GRP
Yo he probado un Turbo, en cambio ningún GTS, por lo tanto ni idea. Pero el Turbo es el Turbo y mejor tendrá que ser supongo. Como digo siempre... al final siempre es cuestión de dinero. Si te valoran bien el GTS y compras barato con el Turbo por que no? Si hace tan poco que tienes el GTS yo esperaría... creo que te apresuras un poco. En 1000 kms no me creo que te hayas acabado un GTS.
Con un turbo pdk, el c63 te parecerá que se ha quedado sin par motor. Y no exagero. He visto ese coche en salida 50-200 con un 997 turbo mk1 manual de 550cv, y se lo llevaba en aceleración como si el pdk tuviera 700cv, era algo surrealista.
yo he probado ambos y no creo que merezca la pena. El GTS es el mas equilibrado. Si necesitas mas potencia para ser feliz, entonces sí. Pero yo sé que en mi caso me gustaría tener mas potencia, pero lloraría cada vez que paro en la gasolinera (porque pararía mas amenudo...) y cada 10.000km cuando tocaría cambiar los neumaticos.
Buenas, si hablamos de estetica general el GTS siempre sera un modelo mas exclusivo, visto uno al lado del otro me atreveria a decir incluso que el GTS es mas agrasivo en sus lineas, con todo lo que lleva de subjetivo el tema, ahora comparar un atmosferico, incluso un GTS, con un biturbo de Porsche creo que no es posible, puedes tener unas manos increibles, conocerte la carretera como la palma de tu mano, ir por un trayecto de curvas que aparentemente igualen el un al otro, pero la entrega de potencia en bajas y altas revoluciones y lo infinito del motor turbo, hacen que mecanicamente el turbo se salga de la escala. Lo mejor sin duda es que lo pruebes y salgas de dudas. Tema a parte seria lo economicamente aconsejable en el cambio, que obviamente solo tu podras valorar.
Diferencia Estoy en total acuerdo con vos, después de manejar autos de altas prestaciones, ninguno termina de convencerte, mi recomendación es que conduzcas una turbo y puedas valorar por vos mismo cada una de sus diferencias todos los pilotos tenemos diferentes necesidades puntuales, performance, confort, estetica y porque no decirlo status, en mi opinión personal jamas cambiaría mi turbo, cada vez que piso el acelerador a fondo me siento en la gloria y no le pongo atención a su consumo, quien dijo que estos autos son económicos? :diablo::diablo::diablo: Las chicas lindas siempre son mas caras !!!!!!!!!!!!!!! :D:D:D Claudio D
He conducido un 997 S fase2 con X51 por lo que es el mismo motor que el Gts, he tenido un 63 Amg reprogramado a 525cv y he conducido varias veces el 997 Turbo Pdk y te garantizo que el turbo es otro mundo!!! Es el mas rapido y el mas impresionante que he conducido delante del F430 o Gallardo, lo recomiendo a los q buscan un AVE! Unica pega para mi el estilo y el sonido motor, toso lo demas es perfeccion!!!
Buenos dias. Ante todo, agradezco sus aportaciones, son de gran ayuda.... Respecto al C63....durante un par de meses "convivieron" este y mi ex- f430...y les aseguro que ,evidentemente dejando sensaciones aparte,en 0-200 poco(o nada) tenia que envidiar el Amg al cavallino..... Aclaro que el 430 estaba en perfecta forma....aunque es de ley apuntar que mi unidad de 63 dio en banco de potencia fiable 554 cv y casi 70 de par motor.... Son dos maquinas "incomparables objetivamente"...pero...les bien puedo asegurar que el Merche es una maquina muy..pero que muy seria....capaz de poner en aprietos a deportivos de renombre. Estoy pendiente se una operacion de Ibercarrera....y vere que decido. Un saludo GRP
Ya nos contaras que pasa al final, y por cual te decides. Eso ya va segun gustos, por ejemplo para mi, mi coche favorito hasta la fecha es el que tu posees en tu garaje, una autentica belleza, el Porsche 911 GTS, el cual espero algun dia tener. El Turbo es un Turbo :D para que mentir, es una autentica bestia, y como sopla... :drooling Pero eso ya va segun gustos, para mi no hay nada mejor que el GTS salvo el GT3 RS, por el GTS si lo tuviera, no lo cambiaria ni por un TT ni por un GT2. Ya nos contaras que decides, y tanto te quedes con uno o con otro, aqui estaremos esperando fotos Un saludo
Buenas GRP. Yo te lo digo. Si puedes, cámbialo. El Turbo PDK es de lo más bestia que hay en el mercado. Y ni AMG's, ni Ferraris. Es otro mundo. No has probado un Nissan GTR? El nuevo es un misil balístico...si buscas sensaciones, un Turbo o un GTR son lo tuyo.
Buenas tardes. Agradezco su comentario.... Si...probe hace cosa de unos 3 meses un MY2011.....y la verdad...es brutal....un "458 killer".... Pero a nivel de estetica subjetiva...no me termino de convencer...... Pero a nivel de "maquina"...es el rival a batir....en mayusculas. Por cierto.....me lio un poco con los nicks.....su RS3 es el blanco...o el rojo? El otro dia en la rotonda de salida al mataro (la de los alambres naranjas) park vi a un RS3 blanco haciendo "rotonding interior" lanzado.....(debia ser sobre las 16:00 del jueves o viernes pasado) Era usted? Realmente....se agarra bien el bicho en apoyo...... Un saludo GRP
No me trates de usted por favor!! No, no era yo. El mío es rojo. Debía ser el del otro forero de ASI.
Buenos dias..... Off topic.... Que tal le funciona el RS3? esta contento? Se divierte con el? Pregunto por que mi mujer abre otra nueva empresa....y durante al menos el primer año tendra que "estar" en ella....y cada dia tendra que cubrir unos 100 kms para ir y volver de ella.... "Su coche" es el GTA....no lo quiere cambiar por nada....pero yo quiero que tenga otro y "reserve" el Alfa...(solo tiene 30.000 kms....es quizas el gta con menos kms que se sepa...y quiero que se mantenga asi....haciendo maximo 2-3 mil kms/año) Una de sus empleadas tiene un Cooper S del 2011.....se lo dejo un fin de semana....y concluyo que "es muy mono...pero no anda" A dia de hoy no hay ningun coche que segun ella le encaje.....(tiene que ser un compacto discreto)...por eso te pregunto tu RS3 "transmite"..o no Un saludo GRP
Transmite... Tiene nervio, es seguro, es cómodo, es muy rápido y los consumos a velocidades normales son correctos (si le pisas gasta mucho). Es algo parecido al RS4 pero en más compacto, y no sé si será incluso algo más rápido. Lo único que le falla es el sonido, aunque eso puede arreglarse. Suena, pero es un sonido bastante monótono, no varía en el rango de revoluciones. Aunque todo esto te lo digo con mi juicio viciado por el GTR que está a años luz del RS3. Ahora bien, todos los que se suben al RS3 flipan. Si busca un compacto que transmiuta, quizás le iría más un Focus RS o un Bmw 1M. O un TT RS.
Siempre queremos mas, no hay duda, y si el tema económico no es problema, yo tendría un Porsche 911 Turbo S PDK. Creo que es un coche que hay que probar y tener si se tiene posibilidad, aunque para mi la estética y el sonido del motor van de la mano junto con las prestaciones del coche, y por lo que os he leído en otros temas, el sonido del motor atmosférico del Carrera GTS o S, es mucho mas bonito que el turbo, ¿es así?, quiero entender que es algo objetivo o mas bien subjetivo el sonido que provocan cada uno? uno siempre piensa que un bicho de 500cv tiene que sonar espectacular si o si. PD: Por lo que he leído el Mercedes-Benz C63 AMG, tiene un par motor y un sonido espectacular, así que entiendo al compañero en sus apreciaciones sobre este coche, lo que ya no tengo tan claro es en la manejabilidad del coche y sus prestaciones yendo muy rápido en carretera de curvas, creo que no superan a las del 911.
En su momento yo también tenía dudas entre el 997 turbo y otro misil. Los probé unos cientos de kms y no me decidia en parte, porque al no ser de uno, los llevaba muy prudentemente. La duda se despejó, cuando vi la prueba que hacian del 997 tt en una revista especializada, decía el probador algo así: " por mi profesión he podido probar multitud de superdeportivos de todas las marcas, y siempre en mi interior me decia, sí esta muy bien pero... con un poco más de potencia. Con el 997 turbo esto no me pasa, la entrega de potencia es tan abrumadora, que las cosas ocurren muy rapido entre curva y curva". Par mí, fue suficiente para decidirme.
A partir de 500 caballos yo creo que casi cualquier coche impresiona. Eso es muchísima potencia. Luego pues ya depende de cada uno. En mi caso, estoy muy contento con el GTR aunque siempre hay algo en lo que mejorar.
