Depreciación de los Cayenne

Hola, pues creo que exFerrari tiene mucha razon en lo que comenta y para mi desde luego es un tema muy interesante.
Me encanta el Cayenne, es mas es el unico SUV que me gusta mas que mi X5 y que conste que yo casi encargo uno antes de decidirme finalmente por el BMW y si el anterior GTS hubiera salido 6 meses antes desde luego hoy en dia yo tendria uno (acababa de estrenar el mio).
Pero aunque en ese momento me dio un poco de pena porque fui a ver un GTS en rojo metalizado y me encanto por lo espectacular que es a dia de hoy por el tema del consumo tan abultado y la fuerte depreciacion me alegro de no habermelo comprado y estoy encantado con mi X5 sd pack M bi-turbo de casi 300 caballos y que "solo" consume 11-12 litros.
Seamos sinceros los Cayenne no gastan demasiado, gastan en EXCESO, es mas un amigo que tiene un S hace poco me comentaba que estos de Porsche no tenian verguenza por homologar los consumos ridiculos para la vida real de estos coches y en parte tiene razon (tambien es cierto que cada uno deberia saber lo que se compra).
Como anecdota antes de encargar el mio me ofrecio un comercial de Porsche Oeste probar un Cayenne S y dimos una vuelta de unos 30-45 minutos conduciendo yo a un ritmo ligerito, pues bien aunque por sonido y cualidades dinamicas me gusto me percate que en ese ratito se bebio literalmente un cuarto de deposito y ya cuando nos bajamos y le pregunto por el consumo del coche va y me dice "a este ritmo unos 12 litros", me falto un pelo para decirle "subase usted aqui y pedalee", por este detalle en el que me percate del consumo muy abultado del coche lo descarte (otra cosa hubiera sido el calenton si hubiera estado ya en el mercado del GTS).
Para acabar hoy por hoy si me fuera a comprar un Cayenne y aunque el nuevo GTS me tiene enamorado creo que la compra mas racional y sensata seria la de un S diesel pero claro el sonido no es lo mismo (pero el consumo tampoco seria lo mismo).

Un saludo.

 

Ultimamente en mi entorno veo que ya no gustan tanto los TT, se esta regresando a los sedan gordos o a los Gt.
Los Suv incluso los mas caros estan pasando a otro target económico mas bajo y por eso se han sacado versiones mas basicas, que consumen menos y por tanto mas accesibles.
Es curioso que Audi no haya renovado el Q7, que el ML sea cada vez mas feo y que la "evolución" del X5 que es el X6 comercialmente no ha funcionado. Las marcas se estan volcando en Suv medios y baratos abandonado los SUV de lujo.
Creo que al Cayenne MKI le estan pesando mucho los años como al Touareg y con la fama de gastón y la crisis sus potenciales compradores cada ve son menos. Creo que seran carne de luxury truñing como los fueron los BMW serie 3 o los A3 en su época.

 

Yo siempre pense que un 4x4 para no hacer off road ni ir a la nieve, era un exceso., pero reconozco que tiene su cosa, amplitud, comodidad, tiene su aquello. La realidad es que un 4x4 grande implica mover continuamwnte un monton de kg extra, una resistencia al viento extra, muchas veces para ir solo una persona. Como bien dices, la tendencia esta cambiando y tambien pienso que el futuro esta en los SUV medios, de ahí el exito de
vehiculos tipo Range Rover Evoque, y otros similares.
Una de las cosas que menos que gusta del cayenne primero es que segun desde que perspectiva o angulo se mire parace un poco "Furgoneta".

 

No lo has entendido, los que compraban un Cayenne ahora están comprando Mercedes CLS, Clase S, Bmw Serie 5, Panameras, A7.. Coches que pesan casi igual y gastan mas o menos lo mismo.
Los Cayenne Diesel se siguen vendiendo muy bien, mucho mejor de los de gasofa pero porque han entrado otro tipo de compradores que no se planteaban comprar uno de Gasofa.
Un Suv sin reductora no es un TT y aunque sirve en el 90% de los casos no es objetivamente para la nieve.

 

Yo veo de sectores distintos un CLS, un clase S, un Serie 5, un panamera y un A7, creo que no tienen nada qe ver entre si. Tambien creo que ninguno de esos gasta como un cayenne.
Lo del tt depende del uso que le quieras dar. Creo (no estoy seguro) que todos los suv medios, tienen un paquete especial off road que puedes comprar si es lo que necesitas.

 

Hola compañeros

En mi humilde opinión, creo que hay una gran diferencia entre los diferentes modelos de Cayenne,
y cuando probé los tres modelos, el Cayenne y el Cayenne S no sentí lo que me había dado mi Cayman con lo que se valora de otra manera el consumo,habitabilidad,etc respecto al pvp de compra. Cuando probé el turbo, todo cambio y lo negro fue blanco.
El consumo del turbo a velocidades normales es muy similar al del Cayenne S pero las sensaciones son mucho mayores.
En cuanto a la depreciación, creo que es la misma en todos los grandes SUV, por que como bien decís, los SUV formato medio están barriendo el mercado y todo el mundo prefiere un SUV mas pequeño con la misma habitabilidad. (el maletero del Q7 "no vale")
Los consumos a 120km/h entre un Cayenne turbo y sus oponentes(con cv similares)en diesel son muy parecidos y la diferencia de precio entre el diesel / gasolina ahora ya no la hay.

Saludos

 

Habia un perfil concreto de comprador de Suv de lujo, ese perfil cambió por eso las marcas los estan dejando de lado, y ahora ese perfil se vuelve a acercar a los sedan de lujo. Generalmente ese perfil busca un uso representativo que los grandes Suv estan perdiendo por su gran difusión y muchos compran un SUV mas pequeño como segundo coche o coche de uso familiar.
En cuanto al consumo, yo antes de comprar un vehiculo se cual es su consumo, despues de tenerlo no me quejaria porque significaria que no se lo que compro.

 

Nada que objetar, quizá solo decir que para saber realmente en consumo de un vehículo, hay llenarle el deposito varias veces. El consumo también depende de la manera de conducir de cada uno.
Recuerdo una lancha que tuve, que todas las informaciones decían que consumía mucho, y no era cierto, gastaba muchísimo mas que mucho. Lo supe con certeza después de comprarla.

Precisamente en este foro, he leído mensajes de algunos que decían que si les gastaba 10l a los 100 con foto y todo, otros que si con un depósito hacían 700 km, y luego la mayoría que dice su consumo real. El ordenador de consumo da unas cifras poco exactas. De las cifras oficiales ni te cuento. Es cierto que investigando uno se puede hacer una idea muy aproximada, pero si vas a comprar algo que te gusta, acudes con optimismo. La realidad real, llega después.

Un saludo.

 

El consumo homologado viene en la ficha técnica del fabricante del vehículo, yo tengo coches que consumen mas de 18l de media y otros de 5l, y generalmente si cojo alguno de los que no uso habitualmente (los de mi mujer, mi madre...) lo primera cosa que hago es llenarle el deposito, con lo cual el que consume menos como lo subvenciono al final me sale el Km por 1 ojo de la cara. :maria:

 

Estoy deacuerdo.
La solucion glp y a seguir quemando litros.
:conduciendo:

 

Para eso mejor no tener un Porsche,mejor un hibrido

 

Yo solo puedo decir, que ayer me hice 800 kilometros del tiron, he parado para comer y hechar gasolina.
Aqui en la peninsula, normalmente circulo con un Subaru Impreza y nunca pude hacer mas de 300 kilometros seguidos y con el Cayenne, me hice la friolera de kilometros que pongo en el parrafo anterior.

A todo esto el consumo fue de 12 litros, ha velocidades legales, por supuesto. pero me ha dejado gratamente sorprendido, ya que en Lanzarote no puedo meterle el tute de kilometros que me hice ayer.

Si consume, y mucho, pero la comodidad para mi no tiene precio.

 

:copiloto rallye:

:hmm:800km esta muy biennnn
La comodidad y la aceleración merece la pena

 

Pero si ya lo tienes y quieres seguir disfrutando de el. El cambio por un combustible mas ecologico y barato es una buena opcion. Ademas de el considerable aumento en la autonomia:[yahoo]

 

Mejor un híbrido que convertir un Porsche el GLP es mi opinión .uo el día que no pueda mantener un Porsche cambiaré gustosamente a otro vehículo.

 

Totalmente deacuerdo.

Parece ser que hay quien piensa que ahorrar es cosa de pobres. Que si tienes un Porsche y estas pensando en ahorrar algo, tienes que venderlo.

A veces es dificil ser humilde, pero no debemos de dejar de intentarlo nunca., así, si un día no tienes mas remedio que serlo, lo llevaras mejor.

Saludos.

 

Yo estoy de acuerdo con eXFerrari.

Este tema no está repetido ni mucho menos. El tema principal de este post no trata sobre si consume poco o mucho, trata de la depreciación actual que tiene este modelo debido a la gran cantidad de oferta y al precio tan alto que ha alcanzado la gasolina los ultimos meses.

No estoy de acuerdo con eso de quien compró un cayenne ya sabia a los consumos que se enfrentaba y que ahora venderlo por que consume mucho es un error. Yo compré un ML V8 en el 2005 que por entonces me daba igual la diferencia de consumo entre el V6 y el V8, porque el precio de los carburantes era mucho mas bajo . Ahora ya no me da igual

 

Con un S ???....800kms ???....eso es para verlo !!! :boxed.

 

Creo que te estas confundiendo??!
Ahorrar no es síntoma de pobre, si no de ser listo,
Pero hay coches que te dan las mismas prestaciones y gasta menos y no son porsches pero hay gente que aunque no pueda le gusta que le miren por tener uno.
Sobre el tema de humildad eso es un grado que se aprende con el tiempo exferrari.
Saludo compañero y como digo suempre es mi opinión sin ánimo de ofender a nadie.

 

En esto pensamos igual.

Todos los que llevamos un Porsche o similar, tenemos una cierta dosis de vanidad (lo que tu defines como que le gusta que le miren). Pero tambien se puede comprar uno un porsche buscando su calidad y altas prestaciones.
Es cierto que hay coches de prestaciones similares mas baratos, pero es que lo bueno suele gustarnos mas a todos. Por otro lado cuesta creer que hoy dia, tal y como esta el patio (millones de parados y gente pasandolo realmente mal) nadie que no pueda, se compre un porsche para presumir.

Ahí tambien estamos deacuerdo.

En ningun momento he visto animo de ofensa en tu opinión.
Otro saludo para ti.