968 ¿deslimitado?

Cuenta la leyenda que unos señores muy amables que sobrevuelan el foro se propusieron alcanzar los 300 km/h con un 968 "de serie". Pasaron por los problemas que comentáis (desarrollos y aerodinámica) y la conclusión fue la siguiente:

- 273 es el corte habitual de serie.

Como eso era insuficiente hicieron unas pequeñas "modificaciones" para ver si llegaba:

- Con neumático más estrecho (205 en las cuatro ruedas), un chip que retrasaba el corte de inyección y unos retoques aerodinámicos (fuera espejos y limpias, y algo de cinta americana) se lanzaron cuesta abajo para alcanzar 285. De ahí no pasaron, y aunque es cierto que no llegaron al nuevo corte con lo que algo se podría rascar ajustando, 15 km/h a esa velocidad se antojan demasiados como para soñar con ello.

Siempre hablando de velocidad GPS.

Después pillaron un 911 Turbo atómico también del foro y consiguieron sobrepasar el objetivo por 24 km/h sin más esfuerzo que apretar el pedal de la derecha.

 

El coficiente del 968. Es peor k el del 951

 

Yo lo que decía es con un 968 "normal". Está claro que por ejemplo si lo aligeras a 800kg, le quitas los retrovisores, apañas la carrocería para ofrecer menos resistencia, cambias los desarrollos, etc
Pues quien sabe, a lo mejor puede llegar a 300. Pero entonces casi no estaríamos hablando de un 968, sino de una especie de prototipo.

 

Miguel, el peso no influye sobre la velocidad máxima de un coche.
Los únicos factores que afectan significativamente sobre la velocidad punta son: Cx, Área frontal y potencia.
El argumento fundamental que se está presentando aquí es la imposibilidad de alcanzarlos por desarrollo, aun retrasando el corte por medio de un chip.

 

¿Y qué caja de cambio llevaba el 911?

 

Efectivamente, ahí es donde quería llegar. En los comentarios parecía que la gente se preguntaba si se podía conseguir y el experimento ya está hecho por estos amigos, por eso lo puse. Sabiendo que de serie se queda en los 273 que decía se plantearon cambiar alguna cosa para intentarlo, aunque se les fue un poco la mano en aquél área de servicio alemán. De todas formas, como digo, llevaba poco más que el chip, los neumáticos y lo que un destornillador y un rollo de cinta pueden conseguir, todo fue bastante "Home Made".

Pues de caja de cambio ni idea, aunque lo que tiene el coche creo que ha sido contado por aquí el forero GTT, que es su propietario.

 

Algo de esto he llegado a ver...

El único problema que tiene esa caja de cambios, es que está montada en un 997TT y eso ya son 315Km/h de serie. :D

Lo alucinante no es pasar los 300. Lo que no es normal es el poco tiempo que tarda. :drooling

 

Te equivocas de 911 crazy astur......, no era el 997 TT de Alfonsito...., era un 996 TT negro de otro ilustre forero cuyo nombre también empieza por "A"..... De serie, un 996 TT está limitado en sexta porque llega al corte de encendido a 315 reales. Este coche se reprogramó poco después..., y el corte por desarrollo eran 330 reales..., pero nunca llegamos a probar....

Y con respecto al corte de un 968 en sexta..., verlo limitar en sexta por revoluciones no es demasiado complicado..., como bien dice Fernando son 273 km/h reales.., con llanta 17 y goma 255 detrás. Hay que ir con el pié en la tabla unos cuantos segundos y esperar una bajadita considerable.

El día que intentamos llegar a 300 reales.., el chip PROMAX que habíamos instalado.., subía al corte a 7.700 rpms.., y de haber llegado a cortar a esas vueltas la sexta.., la velocidad real hubiera sido algo más de 300 km/h reales...., nos quedamos "sólo" en 285 reales.., que no está nada mal para un 968.....

Estos coches vuelan a alta velocidad..., optimizan los cvs al máximo...

 

Fallo mío entonces: Hubiese jurado que había sido con el de GTT, aunque también juraría que con ese no se queda uno muy lejos de los 324, y efectivamente lo suyo es ver cómo llega a esa velocidad. Y efectivamente, el 968 del intento no es difícil verlo a 273, lleva casi 100.000 km así....

Recuerdo que cuando te conocí dijiste aquello de "soy el datos", y va a ser verdad! Uno ya está mayor y se le mezclan las cosas....