Celebro que Selex siga funcionando. Trabajé intensamente con ellos en los años 90 y hacían en Barcelona exactamente lo que decís: les enviabas los amortiguadores y te los devolvían tarados al gusto. En mi caso se trataba de un Clio 16v. de rallyes para el que tenía más de un juego de amortiguadores y siempre había alguno de camino a sus talleres o de vuelta al mío. Eran baratos y muy profesionales, tanto como que les podías pedir un 20% más en compresión o menos en extensión, por ejemplo. Desde entonces no he vuelto a tener contacto con Selex porque el problema es que te quedas con el coche "inactivo" en el taller durante el tiempo de ida, trabajo, y vuelta. Desde luego me lo plantearé cuando lo necesite, sobre todo si alguno antes nos contaís vuestra experiencia. Saludos.
Todos habláis de los amortiguadores pero no solo es el tarado del amortiguador, tambien dependiendo del amortiguador habrá que poner un muelle acorde, si no no hacemos nada, por mucho que endurezcamos lis amortiguadores el muelle si es el de serie no va a funcionar bien
