buenas mi pregunta es q cuando el coche esta en posicion normal solo baja un punto mas si intento bajar otro mas se pone la flecha roja y pone cargando carderin es normal o deberia bajar otro punto mas gracias
Es con el vehículo parado o andando? A ver si te estas refiriendo al nivel de carga, el más bajo de todos???? con éste, que no se puede circular. Los demás niveles por debajo del normal según el manual, incluso automaticamente y en función de la velocidad los adopta el vehículo por sí sólo. Por tanto debería dejarte seleccionarlos manualmente.
me refiero con el coche parado bajarle la altura yo lo bajo un punto por debajo de lo normal y ya no baja mas pero es q en el mando de bajar y subir el dibujo marca otro punto mas bajo y no baja no se si es normal o no
Buenas, normal no parece, deberia ponerte "nivel de carga alcanzado" y creo que se puede circular hasta 5 Km/h.
si lo de nivel de carga alcanzado lo pone cuando bsja un punto del normal pero ya no mas eso es lo quiero saber si es q ya no va mas
Si te pone ese mensaje, pudiera ser que te este saltando directamente al punto ás bajo, comiendose un nivel intermedio. Vete al CP a que te lo miren, no arriesgues con la suspensión.
Suspensión neumática Hola, el selector que modifica manualmente la suspensión neumática consta de 5 puntos, dos puntos hacia arriba, punto intermedio y dos puntos hacia abajo. En todos los casos se puede modificar manualmente excepto el ultimo punto de abajo, en cual indica nivel de carga alcanzado y solo puede seleccionarse con el vehiculo parado y en todos los casos siempre con las puertas cerradas, de lo contrario se interrumpirá el ascenso o descenso de la suspensión, no es normal que no llegues hasta el ultimo punto denominado nivel de carga, sal del vehiculo en cada punto que lo bajes y mide la altura, solo por descartar. Espero haberte ayudado. Un saludo
Hola yo e comprado y tengo en mi poder este producto, http://www.ebay.es/itm/Porsche-Caye...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c25e3a480 pero no tengo muy claro como instalarlo. se trata de sustituir una especie de sensores que son algo mas largos de los de serie y asi se engaña a la centralita y se puede circular en la altura de carga, esteticamente gana y aerodinamicamente tambien.
Pues ya nos contarás cuando lo montes. Aunque me temo que te quedará muy blanda en la posición baja aunque lo pongas en sport.
Hay algo que no me encaja. Tienes el normal, uno más bajo que supuestamente es donde deberias ir en viaje (de hecho se baja a ese punto cuando llevas un rato por encima de 100 creo), y luego tienes el nivel de carga. Como te han dicho el nivel de carga solo se puede activar en parado y si superas 5km/h sube a normal. Lo del mensaje del calderin nunca me ha salido.
Es para sustituir las levas originales que le dan la información de altura a los sensores, al ponerlas más cortas o más largas (ahora no recuerdo bien) engañas al sensor y así le das otra altura diferente. También se puede hacer reprogramando el módulo de suspensión (softcoding) yo lo he hecho y le he bajado 2.5 cm más de eso me parece peligroso Un saludo
El motivo por que lo veo peligroso rebajar en más de 25mm la suspensión, es porque a partir de 125Km/h la suspensión baja 27mm y a 210 km/h vuelve a bajar otros 11mm. Si lo bajas demasiado a altas velocidades iras haciendo tope con la suspensión y pegando botes con lo que ello supone. Un saludo
Yo no forzaria el coche en este sentido, si de por si no te deja ir con el nivel de carga alcanzado, tal vez sea mejor dejarlo. De todas maneras si veo que no da problemas, tal vez piense en adquirirlo a ese precio.
Yo no rebajaria la suspensión de ninguna forma, añadiendole al sistema, algo que no esté homologado por porsche. La suspensión del Cayenne ya de por sí es una de las más sofisticadas y perfeccionadas de los vehiculos típo suv, que es lo que es éste vehículo. Puede ser que esteticamente le favorezca..hay gustos... pero en cuanto a seguridad y estabilidad y eficacia a la hora de frenar, si el sistéma no está homologado, nunca lo pondría sin saber sus posibles reacciones.. Y conste que estoy dando mis primeros pasos con el vh. y tratando de encontrar mi sitio y altura al volante, que no es facil, entre tanta regulación posible de asientos y suspensión. A veces es mejor no disponer de tanta variación porque nunca encuentras la posición ideal. Pero para mi gusto, en carretera 1 nivel bajo el normal ya se nota bastante, y la suspensión se nota más dura por la reducción de su recorrido. si a esto se le añade la dureza sport, es más que suficiente y en algun bache castañetean los dientes. saludos.
