Has comprobado las caidas, puedes mejorar mucho la flotabilidad modificando las caidas. El eje delantero es nervioso pero en el 997 la cosa no es tan notoria.
:cool::[applause] un 997 totalmente diferente VAYA cambio ..a mejor tio :[applause], yo dejaria el logo trasero de Carrera :[porsche]:D eso si, esta PRECIOSO enhorabuena
Está muy bonito, ha quedado muy chulo, creo que es un “tuneado” con mucho gusto. En cuanto al tema de la flotabilidad del tren delantero, yo tengo un 996 C2 y después de llevarlo a hacer la geometría por un profesional del tema no he vuelto a sentir flotabilidad alguna, supongo que tener la suspensión 030 ayuda y que quizás me haya acostumbrado, pero ahora mismo en recta y con el asfalto liso me da la sensación de llevar cualquier coche “normal”. Revisa la geometría y seguro que notas un gran cambio. Un saludo y disfruta mucho la máquina.
hombreeee!!! al fin lo veo!!!!!! enhorabuena!!! ya haremos un trueque por un día...!!! :beer::beer: un abrazo!!!!
Pues haré loque me decis e ire a mirar las caidas y convergencias....porque la verdad que NO me parece normal que se mueva tantisimo el morro en cuanto voy un poco rapido... hoy le he pisado un poco para enseñarselo a un amigo para que viese elcomportamiento y ha flipado directamente,no es que sepa de porsche. pero lasensacion es de que NO esta bien. hoy he hecho la rev de los 111 puntos y la garantia aproved. palazo de 1700 me he llevado entre revision y garantia ZASSS en toda la boca. Os pongo unas fotillos de el interior y de los detalles del vinilo en sitios "complicados"para que veais que no hay fallos alarmantes a la vista! jeje.:jump: por cierto a la hora de quitarlo se aplica pistola de calor y el coche queda como nuevo y sin rastro. :[amen] por cierto lo que es vinilo en el interior es el efecto carbono y los detalles que veis en blanco! nada es pintado ni carbono de verdad aunque lo parezca
La verdad que lo poco que veo de la puerta queda muy bien rematado, en el interior el vinilo de carbono muy bonito, un excelente trabajo y un cambio impresionante le has dado al 911, si señor
laverdad que aunque se vea el plata al abrir no es algo que quede mal... ni se hace raro... si que ha quedado muy bien la verdad Gracias!! :handshake:
Además de las caídas échale un vistazo a los amortiguadores. En estos coches es conveniente cambiarlos con 50.000 km aunque te parezcan que están buenos. Yo le puse unos bilstein B6 Sport y unos muelles K&N, ambos algo más duros que los de serie, y unas estabilizadoras regulables y el coche es otro, sin que la altura haya bajado como mucho 10 mm. Vale la pena, y a mi juicio da mejor resultado que el kit M030 de Porsche y encima un poco más barato. Pero nunca será un coche con el motor delante. Como ha dicho otro forero es cogerle el tranquillo con las tansferencias de masas, frena antes de la curva, métele el morro, deja que apoye y ya puedes meterle gas a saco sin problemas. Si se te ocurre no dejarle apoyar se irá de morro y si le cortas fuerte gas en pleno apoyo la trasera tendera a adelantarte, juego que puedes usar para ir poniendo en coche en su sitio a base de pedal y que acaba siendo muy divertido.
que pasada!! Me encanta ver cosas de estas. Soy un adicto del vinilo, y he puesto en varios coches vinilos de carbono en el interior y queda de lujo. La verdad es que en fotos el acabado exterior es muy bueno, pero me gustaría verlo en directo. Te tienes que atrever con el PCM en blanco y ya lo bordas!! Por cierto, las luces led de día y los pilotos traseros quedan perfectos!! Gracias por enseñárnoslo!!
iré acostumbrandome poco a poco la verdad que me va dando mas confianza....de momento no quiero ni mirar las suspensiones porque me he gastado un pastizal en todas las "pijadas" que he metido...pero te haré caso! gracias por los consejos. Gracias!! sandagus gracias golfo! en persona es un autentico flipe! la gente que lo ve aparcado siente una P*** atraccion a tocarlo que me lo encuentro manoseado siempre.... pero las fotos NO le hacen justicia en serio....lo del pcm blanco no me disgusta pero lo veo arriesgado jeje... como bien dice deluxe ya lo he dicho depende del tamaño del vehiculo pero en esos precios está! un amigo ha vinilado en BCN y le ha costado lo mismo un rs4 avant 1063 euros ... losprecios del interior no se decirte aun no he pagado :D:D depende si hay que desmontar si no hay que desmontar etc...
