Hola, llevo dandole al coco y ya se sabe que cuando rio suena agua lleva, soy un feliz propietario de un Cayenne del 2005 que la verdad solo me da alegrias, y ahora que llega el veranito no paro de darles vueltas y estoy pensando en comprar un Boxter me decanto por un S de esos de 252 o 260 caballos, como nadie mejor que el que lo tiene, pues eso si alguno de vosotros me despeja dudas mejor, manual, auto, y con el rollo ese de las roturas de motor la verdad es lo que me acoj...., hoy en dia con esta put... crisis de las narices ves coches con precios de derribo, que lastima, asi que cuando los voe muy baratos no se y cuando los veo caros por que, un mar de dudas, echarme un cable por favor y que este veranito este con la capota abierta, gracias y saludos...:[porsche]
hola tanox yo llevo 2 meses con el mio boxster s (260) y estoy encantado con el...su reparto de pesos a la hora de conducirlo por curvas es el mejor q e probado..la verdad... de cara para el verano no veo coche mejor..ijijjii.. del tema de las roturas...creo q hay demasiado paranoia..siempre puedes reforzarlo...yo cuando le haga el embrague lo reforzare...pero ahora mismo no me quita mucho el sueño... intento disfrutarlo sin pensar siempre en lo peor..y conozco mucha gente q lleva este coche hace años sin reforzar y sin probemas... bueno espero haberte ayudado un poco...un saludo
Yo tambien tengo un S desde hace poco, y la verdad, despues de leer tanto lo compre reforzado con INSARO previa negociacion con el dueño. El mio ya tuvo la rotura con 90mil km y ahora tiene 114mil, he tenido suerte, pues llevo un motor nuevo de pocos kilometros. Lo mejor es que busques uno con el motor recien cambiado y lo refuerces (el que rompe una vez rompe mas veces, tambien hay casos en este mismo foro) Se que hay paranoia, pero es una realidad MUY palpable, el mio sin ir mas lejos y otros tantos de este foro... Los precios si que estan de derribo para el coche que es, es verdad, y es la factura (a mi entender) que le ha pasado la famosa rotura porque como a ti, a muchos se les quitan las ganas de comprar un coche con ese "problemilla". Ya hay post de cuanto deberias de pagar por modelo como tope, mi consejo para 986: 986s -15/17mil 986 2.7 - 12/14 mil 986 2.5 - 10mil
Buenos días Tanox. Poseo un Boxster S 2.004 (de los últimos 986) desde hace un año mas o menos, este será el segundo veranito que paso junto a mi niño y encantado la verdad, es un gran coche que anda que se las pela, tiene una disposición ideal lo que le proporciona un comportamiento intachable, es bonito, suena bien...:[yahoo]. Como ves estoy enamorado de mi coche por lo que no puedo hablarte mas que maravillas de el, y recomendarte su compra sin duda . Sobre lo de si manual o automático, pues el mio es manual, ciertamente no he probado ninguno automático pero no se, de siempre mi ilusión era un porsche manual y la verdad es que no valoré otras opciones. El cambio manual del Boxster S es rápido, un poco duro en frió, pero preciso cuando ruedas rapido. Sobre el cambio Triptonis S he oído muchas cosas, lo mejor seria que lo probaras y vieras si responde a lo que buscas en un coche como este, lo valores y después compres lo mejor para ti. Roturas, ufff que pesadilla de roturas, vamos a ver si soy capaz de explicar mi postura si herir sensibilidades. Que el coche puede tener un problema y romper, SI, que debas preocuparte, NO. Me explico, cuando sales a la calle te puede atropellar un coche, pero tío si te quedas en casa puede ser aun peor, que te puedes quemar en la cocina, caerte por la ventana... A que por eso no dejas de salir, de disfrutar de tu casa, de tus paseos... Pues con esto es lo mismo, la posibilidad de que te pase lo del motor es bastante escasa, a las pruebas me remito, pienso como nenuco que existe demasiada palabrería y paranoia con el tema, por ello te recomiendo que disfrutes del coche sin plantearte si puede o no puede romper. Si no te ves capaz, pues entonces instala el Kit de refuerzo. Pero también tienes que plantearte que en mi opinión aun no está del todo demostrado su efectividad real para evitar roturas, insisto en mi opinión. En resumen, comprarlo si puedes y disfruta de un gran coche, manual o automático, S o normal, con o sin el Kit de refuerzo, azul o plata..... las características del coche dependerá de tu necesidades. Nunca te quedes corto, nunca estarás cómodo, pero tampoco las sobrevalores, pagaras mas dinero por algo que nunca utilizaras. Espero haber ayudado en la decisión de compra. si tienes cualquier duda comentario o simplemente quieres charlar sobre el coche, no dude por favor en ponerte en contacto conmigo. Saludos
Respetando tu postura y sin tambien herir sensibilidades: No creo que a nadie de este foro se le haya quemado la casa. Tampoco creo que a ningun forero le haya atropellado un coche. Coches rotos por IMS si que hay por aqui unos cuantos (mi 986 S entre ellos y otros tantos mas) Yo con este ejemplo ya saco una buena estadistica. Saludos.
A ver, lo primero es decirte que siento mucho que tu motor fallara pero yo no se si a alguien del foro se le ha quemado o no la casa o si le ha atropellado o no un coche, pero lo que si es cierto que pasa, al igual que el problema del motor, pero no creo que con tanta asiduidad como nos quieren hacer creer. De todas maneras, la verdad es que es un poco vago discutir puesto que como se ha visto en los "millones de post" anteriores nunca se llegará a un acuerdo razonado y cuantificado de la cantidad de coches que rompen, y de ellos la cantidad que no han sido tratados como deberían, lo cual considero absolutamente necesario para realizar una valoración coherente. Saludos
Esta claro. Se que hay otros tantos a los que no le ha pasado nada. Lo del trato al coche tambien esta demostrado (con casos en este foro) de coches tratados impecablemente y romper con poquisimos km. Supongo que mi opnion es sesgada por motivo de la rotura que tuvo mi coche. Saludos.
Buenos Dias, he leido tu anuncio de posible compra de un Boxster S, Yo tengo uno en perfecto estado con 35 mil km, es del 2005 y lo vendo por 33.000 €. Saludos
Yo intentaría acceder a modelos fabricados a partir del 09/2006 (MY07). Pienso que llevan el rodamiento reforzado y lo motores subieron de potencia a 245 el "normal" y a 295 cv "el S". Suerte con tu compra.
yo lo que creo es que el problema si que esta ahí, pero estoy seguro de que el porcentaje de gente que postea diciendo que ha roto motor es muchísimo mas alto de el que postea que posee un coche así, ademas pudiendo reforzar el rodamiento no creo que ese debiera ser un motivo de no comprar el coche si realmente lo quieres...
a ver....yo creo que como coche para verano, el aire en la cabeza, divertido, con un reparto de pesos ideal... es el coche perfecto!! y, sobre todo, por los precios de ahora que hacen que cuesten una miseria. Cógelo en manual, para divertirte aun más ya que por lo que veo no va a ser para ir en ciudad ni nada por el estilo. el tema rotura... nosotros tenemos un 996 mki y de momento no nos preocupamos por eso. dentro de unos meses si hay dinerito pues a lo mejor nos decidimos a montarle un rodamiento reforzado. Pero no t obsesiones. y sino...pues piensa que el coche son 19000e en lugar de 17000 y se acabó. ya lo tienes con aceites, líquidos, filtros y rodamiento cambiados para ti. Un saludo
Sigo pensando que no es así. El que se crea una cuenta en un foro como este es simplemente porque le gusta el mundo y compartir las cosas aqui, para ver si realmente es esto que comentas deberíamos de hacer otra encuesta de cuanta gente ingreso en el foro solo porque su motor se rompió y necesitaba ayuda. La anterior dueña de mi coche rompio el motor, le puso uno nuevo y lo vendio, y a ella no le hables de foros ni nada de eso porque simplemente estas cosas no le interesan. Los que estamos aqui somos un poco "frikis" (con cariño) de porsche. Y bueno, tambien es verdad que yo soy muy pesimista :)
Tal y como te han dicho otros foreros, la cuestión es dormir tranquilo .... por tanto, si lo compras con los rodamientos de Insaro, demostrable en factura.... perecto. En caso contrario, mejor ponerlo y no vives asustado cada vez que lo aceleras. Según Insaro, los modelos afectados son los siguientes: 996 Carrera / S / 4 / 4S MkI - 996 Carrera / S / 4 / 4S MkII - 986 Boxster / S MkI - 986 Boxster / S MkII - 997 Carrera / S / 4 / 4S hasta 997 MY06 - 987 Boxster / S hasta 997 MY06 - 987 Cayman / S hasta 997 MY06 Saludos y suerte con la compra.
Compañero..poseo un Boxster S 3.2 252cv del 2001 y no te quiero comer la cabeza con lo de IMS, asi que... te voy a deir lo que quieres escuchar, por que cuando estaba mirando para comprarme el boxster, de tanto leer este tema casi no me lo compro, y hubiera echo la mayor estupidez, ¿por que? Es un coche que se disfruta durante todo el año, pero en verano se disfruta al 100%, para ir al aire libre, y puedes ir a la velocidad que quieras descapotado que no pasa ni media, exceptuando el factor :poli: xD En el interior pues supongo que sera como tu 4x4 que esta todo a la mano, por lo menos el boxster si, parece que lo has llevado toda la vida, y notaras muchisimo la altura y mas que tu vienes de un bicho de los grandes, vas a pasar de que los coches de al lado miren para arriba para ver quien lleva el coche a que miren para abajo jijiji. Lo del tema del rodamiento no le des vueltas, si no te preocupa, disfrutalo y san sacabo, yo no lo llevo cambiado y te aseguro que no me quita el sueño, tampoco se sabe el resultado de los nuevos kit, asta que no pasen unos 100.000 km... a ver como estan... se supone que son mejores y no descarto que algun dia se lo cambie, pero yo trabajo con rodamientos.... y tratamos de alargar la vida de una maquina al maximo, y por lo menos yo pienso que si una cosa va bien, mejor no tocarla. Sí, hay foreros que han roto, lo siento por ellos y espero que nunca sea mi caso, pero todavia no conozco a nadie que haya desmotado y el rodamiento haya estado echo trizas, todos como nuevos!! en fin... eso es a gusto del consumidor, lo que no hay que hacer, que por ese tema no puedas disfrutarlo, yo lo saco y esque ni se me pasa por la cabeza.. saludos!!
Eso no es cierto tampoco. Mira el post del seguimiento de la gente que puso el rodamiento y veras que bastantes de ellos estaban en mal estado (con holguras que provocan las fugas). Ya no se que hubiera pasado si no se hubiera cambiado el rodamiento a esos que "chorreaban" o empezaban a "fugar ligeramente", pero perfectos no estaban. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=43603&highlight=ims
