Hola a todos ! Hace tiempo que no estoy por aquí...aprovecharé para presnetarme de nuevo. Bien, soy aficionado al motor, como sería de decucir, con diferentes adquisiciones a lo largo del tiempo ( es uno de mis hobbies ), entre ellos, boxter, cayenne S ( con este tube un pequeño percance, no se si algunos recordaréis ) y ahora, con la ilusión de comprar un 964 en Andorra. El caso, es que me encuentro que para matricularlo aquí, al no estar dentro de la UE, me lo hacen matricular como si fuera salido de fábrica, cumpliendo al dichosa legislación Euro 5 de emisiones y validado por un laboratorio homologado por el Ministerio de Industria ( en mi casa, cerca de Barcelona, solo hay, o eso es lo que me han dicho, IDIADA en Vilafranca del Penedés....). Todo y haber hecho la consulta a CP de si cumple y/o si hay alguna solución para que cumpla, me gustaría saber si hay algun forero que se haya encontrado con esta mismo reto y que solución ha podido encontrar....??? Si hay otras opciones, las desconozco, yo he indagado con temas de ponerlo en propiedad de un residente y que hiciera la matriculación él/ella aquí ( pero se ve que no es fiscalmente, nada recomendable con los tiempos que corren.....) y para hacerlo vehiculo histórico, necesitaria esperarme tres años, ya que el coche tiene 22 !!!! ( Tenerlo parado en el garage y estar babeando durante tres años sin tocarlo y conociendome.....como que no....me veo dando vueltas los domingos por la manzana del barrio....con faldas y a lo loco ;-) Bien, si alguien me pude hechar un cable....hará realidad una ilusión y a mi feliz !!! Saludos cordiales a todos y gracias por vuestro tiempo y colaboración, de antemano !
buenas! solo puedo ayudarte, que ya hace un tiempo, se a propuesto ampliar los años para considerar un coche clásico que tenga mínimo 30 años......... no se me explico, ahora son 25 y lo quieren cambiar a 30..... ahora no se como está el tema, pero se que en su día habia esta propuesta.... saludos!
Buenas son minimo 30 años para poder matricular un clasico en andorra i comprarlo en andorra no te lo aconsejo sino tiene ese tiempo como minimo pues pagaras impuestos como nuevo i no te vale la pena...............
Yo he descartado ese 964 cabrio que estas mirando precisamente por que no veía claro el tema de importarlo... Efectivamente, son 25 años los necesarios, en Andorra y en España. Saludos.
pregunto porque lo desconozco:¿y si lo dejas tres años con mat. de AND? siendo de bcn por aquí se ven muchos... dicho de otro modo:¿cual es la multa si te paran los mossos y llevas más de tres meses con un coche de mat. extranjera? con los papeles y seguro por supuesto... saludos.
Como no cumpla esa norma de emisiones despidete del coche. Lei en un foro , alguien se compro un Passat w8 de USA, y tras remover mar y tierra llegó a la conclusion que era imposible matricularlo en españa por la dichosa norma euro 5. Lo tuvo que devolver a USA
Euro 5 ¿Pasarán los autobuses municipales la euro 5?, algunos que he visto emiten una humarada tal que es capaz de hacer que anochezca en una mañana soleada de agosto. saludos.
Conozco a un señor que se trajo un 3.2 (con menos de 25 años) de Alemania, pero el origen era EEUU. Solo pudo matricularlo, tras muchos quebraderos de cabeza, utilizando, vamos a decir, "medios no oficiales". El consejo es que busques otro 964 o esperes a que cumpla 25 años. Saludos.
Buenas , un conocido compró un subaru imprezza en andorra.... pero entre verlo varias veces y eso se hicieron bastante amigos ... total que se lo llevó y "ya haremos los papeles" .... Al hacer el papeleo+ homologarlo ,le costaba mas el papeleo que el coche (literalmente) .... la solucion fue no cambiarlo de nombre (de acuerdo los dos ,claro) . (1ª suerte) nuca hubo ningun accidente (2ª suerte) , quando este se cansó del coche la unica solucion fue venderlo a otro Andorrano (3ª suerte). te aseguro que mi amigo, en todo el tiempo que lo tubo , tranquilo del todo no estuvo nunca.... (no por el otro señor ,pero si por tema accidente grave , robo, etc....) yo, te desaconsejo que lo compres . saludos
Seguro que no, pero como han sido matriculados de origen en europa , pues no hay problema Aqui teneis la historia del Passat W8. Una autentica odisea, merece la pena leerse todas las páginas http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?34622-Passat-W8-americano-La-importaci%F3n
Hola, Lo pense...pero no me haran el seguro de un coche con matricula andorrana. Por otro lado, creo que el vehiculo debería estar homologado para circular por aquí i a mi nombre...con lo cual, tampoco cumpliria.... De todos modos, gracias por el planteamiento.
Avisa que son 40 paginas :beer: y tenemos para toda la noche de lectura ( de momento solo he leido 2 paginas ) Yo creo que solo es factible si el coche no esta disponible en España / Europa, por la cantidad de problemas que te puede acarrear, y que por poco que te salga mal pierdes muchos€€€€€€€. En fin suerte con la decisión.
JPM, Gracias por la info ! Sí...40 páginas y leídas...conclusión.... 1. la ley no tiene por que tener sentido. 2. Antes de embargarte con una importación, conocer bien la letra pequeña, la mediana, la grande y especialmente, la desconocida por la propia administración. Referente a las posibles soluciones, tenemos: 1. Esperar a los 25 años ( Estado Español y Principat d'Andorra ), para que sea vehiculo histórico. 2. Traspasar el coche a un "amiguete" residente en Andorra a su nombre, en andorra ( 30 € y sin ninguna complejidad ), que declare un cambio de domicilio hacia el E. Español, evitando tener que presentar el certificado Euro 5 de emisiones ( los vehiculos que cumplen son hasta el 2001, pero la ley puede cambiar p.ej. mañana mismo ....), matriculandolo él aquí y, posteriormente, haciendome/te la venta de dicho vehicula ya matriculado. 3. Los vehiculos con homologaciones dudosas ( especilmente chinos, indios,etc...tipo ciclomotores, triciclos, bugies ), hacen la homologación en holanda ( casi todos ), ya que, a pesar de estar en la UE, las exigencias son mínimas. Y una vez dentro de la UE....lo demás es "coser y cantar". 4. Preparar le vehículo mecanicamente, para que cumpla ( hoy...) el Euro 5. ( complejo, improbable y probablemente, costoso....) Por cierto, parece ser que se está preparando el euro 6 ( tener en cuenta que el 5, reducía en un 20% aprox. las emisiones del euro 4 ....) En fin...si nadie me aporta una posible solución....mucho a mi pesar, descartaré la importación de dicho 694 ( ya que no me veo capaz de verlo durante 3 años en el garaje parado...). Espero posibles nuevas aportaciones, habiendo compartido mis investigaciones con vosotros... Salut !
Antes,no hace mucho,todo era más fácil. Yo importé un par de motos y un Pajero.Con pasarte una mañana en la aduana de papeleo,una ficha técnica reducida,una ITV y pagar el impusto de matriculación,todo listo. Ahora eso es imposible. Como habeis dicho la única solución pasa por matricular como histórico. :[blah]
Si el coche ya estuvo matriculado en Alemania antes de traerlo a España no tiene por que haber ningún problema.Es más,en Diciembre pasado un forero anunció y vendió un Carrera3.2 de origen yankee en este foro.
