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Dilema entre varias opciones

Discussion in 'Foro general Porsche' started by Dani1, Feb 15, 2012.

  1. Dani1

    Dani1 Nuevo Usuario

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    Modelos de 997; "ordenados por precio de menor a mayor"

    (pinchar en la imagen y os lleva a la descripcion del coche)


    Porsche 911 Carrera S Coupé, 79.890 €

    [​IMG]

    Porsche 911 Carrera S Coupé, 82.870 €

    [​IMG]

    Porsche 911 Carrera S, 84.900 €

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    Porsche 911 Carrera S, 87.770 €

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    Porsche 911 Carrera S, 91.860 €

    [​IMG]

    Porsche 911 Carrera S, 91.900 €

    [​IMG]
     
  2. telmig

    telmig Soloporschista

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    Pues yo, en vez de ayudarte, voy a ponértelo más difícil todavía:
    De uso "de diario" compraría algo más utilitario todavía: algo tipo pequeño, 4 puertas y gas-oil (tipo Toyota Yaris, o algo así), si es para viajar alguna vez, algo más potente y grande que un Yaris (yo tengo un Altea de utilitario y encantado de la vida). Seminuevo mejor todavía.
    Ahorras en compra y mantenimiento respecto a un clase C, que por cierto aunque le llamen "premium" está en la gama de casi todos los demás, nada que ver con el clase S, por ejemplo, por muy Mercedes que se llame.
    Con ese dinerito que te ahorras, podrás tener un 997 más nuevo, o un Mustang para no restaurar etc. Vamos, echamos jamón del bueno al guiso de la cena y el sandwich de mediodia nos lo comemos de algo barato, es lo que vengo a decirte. Al final el coche de ir a la universidad, aparcar en la calle etc. No lo disfrutas, o al menos mucho menos, y cuanto menos te importe mejor.

    Otra recomendación, a título personal (es una opinión que no todo el mundo comparte al principio, pero que después cada vez más gente acaba compartiendo): cuanta menos gente sepa quién eres y qué tienes, mejor. Tus amigos sabrán todo esto, los demás mejor que no sepan nada y te vean en un Seat Málaga destartalado. Pero eso allá cada uno...

    Saludos y suerte, aunque casi cualquiera de las decisiones que comentas es un acierto :-)
    S2
    T
     
  3. Dani1

    Dani1 Nuevo Usuario

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    ese es el dilema si tener un coche para diario o no, ahora mismo creo que para lo que cojo el coche no me haria falta tener un "utilitario" aunque claro lo bueno de tenerle es poder aparcarle donde quieras y sin tener que estar preocupado por si le pasara algo, como seria el caso del 997. Poder moverte mas libremente por ciudad y menor consumo.
    algo tipo; audi a3 o bmw serie 1 les he visto por unos 20.000 seminuevos y claro siempre le tendria ahi para lo que hiciera falta.

    cito mi ultima mensaje de la pagina anterior, con respecto a este tema.

     
  4. Dani1

    Dani1 Nuevo Usuario

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    aunque os creais que es facil, no veais las vueltas que yo le doi, a parte de que soy muy organizado con todo y me gusta tener todo bien claro antes de hacer nada.

    cerrando un poco las opciones:

    1º: Compra en unos meses de porsche 997 carrera S del 2010-2011 con pocos km. y ir tirando el dia a dia con el, decir que ahora a diario el coche le suelo usar muy poco, porque entre la uni, estudiar y estar pendiente de la casa tengo poco tiempo.
    Y ver que tal me va con el 997, y dentro de un tiempo si veo que necesito otro coche ya si para cogerle mucho mas a diario y hacerle kilometros, ir a por algo tipo el mercedes coupe o bmw coupe, pero no nuevo, sino con pocos km.
    Y el mustang pues le echo un año como minimo, porque como pronto hasta nov-dic. no podre desplazarme para ver los diferentes mustang que tengo vistos.

    2º: Compra en unos meses de porsche 997 carrera S del 2010-2011 con pocos km + compra de un utilitario tipo audi a3 o bmw serie 1 y usar este para a diario, aunque no se use mucho, pero tener un coche a mano con el cual poderte mover con mayor soltura y tranquilidad, por ejemplo "hacer la compra" "aparcar en el centro" "callejear", etc...
    y el tema del mustang dejarlo un poco de lado, hasta que llegue el año que viene, y retomar el tema y ver si merece la pena los modelos que hay en el mercado o no.
     
  5. Sandagus

    Sandagus Soloporschista

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    Pues yo en tu situación, me compraría un mini hasta los dientes, total para ir a la uni y a controlar como va la casa, no necesitas mas.
    Tampoco hubiera pasado nada por pasar por el apartado de presentaciones, no es ensuciar nada, para eso está.
    Bienvenido
     
  6. MONSIN

    MONSIN Usuario ++

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    Yo te aconsejo un 911 tengo un 997 y estoy super contento.Si puedo en un tiempo , espero que poco lo quiero cambiar por el nuevo 991.
     
  7. DAVID TURBO

    DAVID TURBO Senior +

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    A mi me suena:troll::troll::troll:
     
  8. Beren

    Beren Soloporschista

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    Además de que suene chunguilla la cosa...
    Un fastback por 30.000? me parece muy barato....

    Si te gusta el mustang, coge los 150mil y compra el que vende un amigo.
    Un eleanor...

    http://www.dilopez.com/coches15.html

    Y otra cosa, veo que has puesto rapidamente 150mil si compras 3 coches, tendrás un margen para el mantenimiento no? esto no es tener 150mil me lo gasto en 3 coches y el mantenimiento ya se verá...
     
  9. Turbolader

    Turbolader SHORT SHIFTER

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    A mí me encantaría tener tu presupuesto, pero no has pensado en gastarte solamente 50.000€ en coche (Que ya es un buen presupuesto) y ahorrar los 100.000€ para utilizarlos como capital inicial para montar una empresa cuando salgas de la uni??????


    La vida da muchas vueltas, y puede que en un futuro (ojalá no) te sean necesarios esos 100.000€
     
  10. joanfer

    joanfer Usuario +

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    Pues yo en tu lugar solo combaría el c-220 por el utilitario perfecto(al menos para mi).
    Para todos los días me quedaría con un golf gti 4p.Es rápido,divertido de conducir a la vez que muy noble,no consume demasiado,esta bien acabado,4 comodas plazas para moverte con los amigos..un maletero decente para viajar,ir al centro comercial..es discreto.

    Así solo tendras un problema el fin de semana..carrera o mustang?
    Seguro que mas de un finde te sorprenderás cogiendo el golf.
     
  11. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Has probado a traer o encargar un Mustang de su mercado natural, que es USA?.

    Hay gente que te los busca, le das tus especificaciones, y tardan bastante menos tiempo de 1 año.

    :[amen]


     
  12. Dani1

    Dani1 Nuevo Usuario

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    antes que un mini, prefiero el serie 1. El mini me parece muy feo.
    Gracias, me imagino lo contento que estarás. Suerte con ese cambio

    Lo que tu digas
    Incluso por menos, también los hay por mas pero mas o menos listos para rodar y sin tener que hacerle muchas cosas, están en torno a ese precio
    Por esa misma razón, como me encanta el mustang del 67 no me compro un eleanor, para mi es una autentica cagada ese coche el cual pierde la originalidad del Fastback.
    Si, los 150.000 están solo para la compra de esos coches. A parte mantenimiento, seguros, etc...vamos que no tengo solo esos 150.000 tengo mas. Si solo tuviera eso no me plantearía la compra de 3 coches.
    Para eso que comentas ya hay dinero reservado o para cualquier oportunidad que salga. Igual que para los coches y la casa tengo un presupuesto cerrado, para las demás cosas también.

    Es la idea que estoy barajando, como utilitario tener un golf, a3 o serie 1.

    Eso estaría bien hacerlo con los mustang recientes, pero no con uno del año 67. El cual no quedan muchos unidades en estados unidos, y las pocas que he visto sale a cuenta mucho mejor comprarlo en el mercado europeo, a parte de que el proceso es menos complicado.
     
  13. galdakao

    galdakao Senior +

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    A mi tambien le huele...:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  14. Turbolader

    Turbolader SHORT SHIFTER

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    Pues suerte y para delante, tu que puedes. Solo espero que no postees sobre la reforma laboral...
     
  15. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Hombre, lo del Mustang del 67 lo digo con conocimiento de causa. Y de los primeras series, del 64, 64 1/2, 67, o lo que quieras, no es que haya pocos en USA, los hay a patadas, V6, V8, 289 ci, lo que quieras, es su mercado natural, se hacían y vendían para consumo interno. Y el proceso es igual de complicado con un histórico de USA que de Europa.

    Hay gente en este foro, y no es mi caso, que ya ha rodado mucho....

    :[amen]