que hacer para que el boxster tenga un poco mas de nervio?

Hola compañeros pues tengo un boxster 2.9 y me da la sensacion que le falta algo de nervio o aceleracion,alguien sabe que se le puede poner o hacer?he pensado en el escape y filtro pero no se si lo solucionara,en velocidad punta es magnifico pero le falta algo....,gracias y un saludo a todos

 

En un atmosférico la potenciación es muy costosa. Yo te recomendaría que cambies escape y hagas la repro. Si despues de eso te sigue faltando chicha, cambia de coche.

 

También monta un buen filtro de aire como por ejemplo K&N. Yo lo llevo y algo se nota.

 

Subir la potencia en un atmosferico es muy dificil a la par que costosa.

 

repro

http://www.tlrsport.es/index.php/es/listado-vehiculos-potencia/99-porsche


+ escape+filtro+llantas mas ligeras a partir de ahí, inventos poligoneros y tirar euros.

 

Puedes venderlo y comprar un "S". Al final te saldrá más barato que meterte en lios de escapes, repros y rollos raros. Si el "S" te parece poco entonces ya prueba con los escapes, repros y demás rollos poligoneros... Muy buena Unko!!!

 

cambiarlo por un 3.4

puede que te parezca una coña o una respuesta cínica, pero seguramente la mejor relación inversión/mejora la conseguirás de ese modo

saludos
jm

 

Yo de ti me estaria quieto.:D
Lo unico que vas a conseguir es sensacion de mas potencia,pero solo tendras mas sonido.
Habras gastado un monton de dinero y tendras muchos problemas de fiabilidad.

 

Más barato. Apárcalo 15 días y usa en su lugar un utilitario sencillo. Después lo vuelves a coger.

A mi me pasó algo así, pero a la inversa. Tuve un A3 TDI hace años, con sus 130 CV. Además de la ilusión que me hizo comprármelo, recuerdo que corría mucho. Pues bien, la última vez que dejé el Boxster a revisión me dejaron un A3 TDI que tenían de cortesía.

Total, que iba camino a casa por la autopista y todo eran contradicciones:

"Esto no se mueve. No puede ser ¿pero yo no tenía un TDI que iba como un tiro? Seguro que me han dejado un TDI 100 CV. Vaya ratas en la Porsche... etc, etc..."

Cuando llegué a casa miré la ficha técnica para salir de dudas: TDI 140 CV.

 

jajajaja y no te falta razón. A mí también me pasa

 

muy buenas respuestas jejeje y entodas teneis la razon,la cuestion es que tengo el coche en venta para cambiarlo si consigo venderlo por un S o 911 de 355 cv hacia arriba,el problema es que esta tan parado el mercado que estoy viendo que voy a tener que aguantar con el boxster 2.9 dos años mas como esto siga asi,el problema que como esto siga decallendo dentro de dos años quizas no merezca la pena venderlo por la tasacion que tendra,por eso he decidido hacer el cambio ahora,pero lo dicho visto lo visto aqui no se vende nada y con esto no quiero decir que me este quejando del boxster que estoy super contento y me da un monton de sensaciones tanto de conducion como emocionales ,por ejemplo cuando paseo con el y los chicos se quedan mirando diciendole uno al otro "mira ,mira"jejeje bueno que me voy de la cabeza jejeje esque te entre algo por el cuerpo jejeje ,muchas gracias a todos

 

Yo tengo escapes + catalizadores de 200 celdas + filtro y si no fuese que lo hice por cambiar el sonido del coche me tiraria de los pelos. Como tu yo tambien tengo el coche en venta por capricho de otro, eso si no pienso ponerlo regalado ya que con el coche estoy contento y es puro capricho el cambiarlo.:D

 

... siempre se quieren más cv´s, a mi me pasa lo mismo con 300 cv ..pero esto es normal. También el que lleva 500 cv quiere 700 cv por eso hacen coches con 1000 ..

 

Escape, repro y filtro. Cambia bastante el coche, le da más nervio, que creo es lo que buscas. Yo tengo escapes y sí noté un cambio importante. Lo siguiente será repro y filtro para dejarlo completamente a mi gusto.

Un saludo.

 

Puedes hacer el coche turbo, creo recordar que en el foro hay alguno boxster o cayman.

 

pregunta a fardacho...

 

Colectores+supresores+escape+filtro+mariposa admisión+repro.....eso llevo yo y se nota la diferencia.

 

De todo lo que te comentan ,lo de la repro , es lo que más me convence , yo se la hice y el aumento de par , diria que se nota de "bulto" , no necesitas ni banco de potencia .
En el mio que es un 986 2.7 con 5 marchas ,ahora me faltaria la 6 , que creo que el tuyo tiene y aprovechará mejor ese aumento de potencia.

 

Eso, aparcalo una temporada y usa un utilitario. Cuando vuelvas a coger el Porsche te parecera que ha doblado la potencia. Yo, cuando lo conduje por primera vez con mi mujer, hice una salida a tope y a mi mujer que estaba desprevenida, le dio tal tiron al cuello que tuvo que llevar collarin varias semanas. Hoy, despues de 6 años me da la impresion de que ha perdido toda la potencia. Solo cuando no lo uso por una temporada y lo vuelvo a coger, me doy cuenta de que la potencia todavia esta ahi.