Prueba de regularidad con 8 "motor delanteros" - 28/01/2012

Este fin de semana se celebra en Talavera de la Reina (Toledo) una breve prueba de regularidad en la que tomarán la salida 8 Porsche con motor delantero (de 58 participantes). Según cuento en la lista de inscritos publicada hoy mismo:

- 3 Porsche 924 (2 de ellos, Turbo)
- 4 Porsche 944 (1 de ellos, S)
- 1 Porsche 968 (el mío)

Si alguien quiere y puede acercarse a echar la mañana...



http://www.eboraveterancar.es/temporada2012/prueba_280112/carrera280112.html


Saludos a todos.

 

Que haya mucha suerte en los tramos!!! :copiloto rallye:
No deja de sorprenderme la lista de inscritos, por modernos. En Galicia, tanta juventud en los vehículos no se ve, ni en los sociales. Y en la Clásica de Regularidad, el coche ha de ser anterior al año 1979, salvo alguna excepción como el 911 SC. Así se explica la larga lista de inscritos y probablemente la asistencia de más público, interesado en ver los coches.
Creo que por aquí, en mi modesta opinión, deberían tomar ejemplo...

 

Gracias, makemake.

Sí, yo también soy de tu opinión, y de hecho "suelo" participar en estas pruebas con un coche de 1978, que espero poder cambiar pronto por otro que también sea pre-80 (es una de las condiciones “que me pongo”) para darles un merecido descanso a sus originales 52 caballitos… :rojo:

La edad mínima de los coches para participar en este tipo de pruebas es un tema tan manido en los foros y con tantas y tan respetables opiniones...

En este caso, al no ser exactamente un rallye, sino más bien una ruta, la organización permite la participación de coches con menos de 20 años, para probar “de qué va esto” y, si gusta, dar el paso con la adquisición de un clásico… eso creo, al menos. No está mal pensado, en mi opinión, si es ese el objetivo.

A nosotros, aunque hemos "sugerido" a la organización que nos inscriban en la Clase 2 (<20 años) por la "justita" edad del coche (cumple los 20 en abril), ésta no lo ha considerado oportuno, así que compartiremos resultados con los verdaderos clásicos y pre-clásicos participantes.

En cualquier caso, intentaremos pasarlo muy bien y hacer muchas fotos de los 924, 944 y 968, para poner posteriormente en el foro. :930T:



Saludos a todos.

 

Hola a todos!

El mío es uno de ellos, el 944S :[applause] Es del 87 y aún no ha cumplido los 25, pero como Yesus_968, estamos inscritos en la categoría de clásicos (>20). Precisamente esta semana le estamos haciendo los últimos retoques y no sabemos si llegaremos a tiempo. Hemos hablado con la organización para ir con un Seat 600 del 83 en caso de que se nos resista a última hora.

Es el primer rally de regularidad en el que participamos, somos principiantes y ahí andamos con tablas y cuentas para al menos intentar no hacer el ridículo. Yo creo que estamos preparados :malabares:

Se aceptan consejos :jump::handshake:

P.D: No tenemos terratrip y estamos intentando ponerle biciclómetro.

 

Mucha suerte a los dos!!!
En mi caso, las primeras veces fuí sin ningún tipo de medidor, salvo el del própio coche y un cronómetro. Así salió... Pero en fin, me encantó la experiencia y sigo en busca de un clásico que realmente me encaje, por precio y por gusto.
Cuidado con la regularidad, que engancha!!! Y los coches clásicos, todavía más!!!
Me alegro de encontrar a personas con las mismas inquietudes y forma de entender los coches. :beer:

 

Gracias!

Ya os contaremos que tal nos va. Como dije antes, sólo esperamos no hacer el ridículo :pompones

Yesus_968, nos vemos por allí.

 

Mucha suerte a todos!!! :[applause]:[applause]

Queremos ver muuuuuchas fotos de vuestros coches en la carrera!!!

Un saludo

 

Gracias.

A mí también me alegra encontrar foreros que comparten afición y forma de ver algunas cosas. Y, efectivamente, esto de la regularidad crea adicción, ¡y mucha!

Esta es una prueba sencilla, sin demasiada navegación ni tramos excesivamente revirados y empinados, en la que con cualquier coche creo que puede divertirse uno, incluido por supuesto ese 600 que comentabas, iPlAtaZ, (imagino que más bien será de 1973, como mucho, ¿no?).

En cuanto a los equipos de medición… otro “conflictivo” tema con numerosas respetables y válidas opiniones. Yo prefiero no llevar ningún equipo externo al del coche, sólo un par de cronómetros, y eso que el coche con el que solemos participar no lleva ni parcial. La navegación se hace más complicada aún, pero nos parece una modalidad más genuina y acorde a la edad de los vehículos y espíritu de este tipo de pruebas… Y algún buen resultado sí que ha caído, todo hay que decirlo.:[yahoo]

En esta prueba no hay demasiados cruces, así que con unos biciclómetros (o incluso sin ellos) y sin demasiada potencia disponible (hay menos posibilidades de perderse y de tener que recuperar), seguro que disfrutáis como enanos, iPlAtaZ.

El principal consejo: ir con el objetivo de disfrutar de una nueva experiencia, entendiendo un poco su mecánica (rutómetro, calibraciones, horas de salida, etc.), y procurando en todo momento no perderse. Con eso ya tenéis asegurado un puesto (y una diversión) más que decente.

Dejo algunos links creo que interesantes, tanto de fotos de la pasada edición, como de los biciclómetros (tipos, ajustes, etc., creo, tengo que leerlo con calma):

http://www.porschete.es/foreitor/viewtopic.php?f=15&t=8867

https://picasaweb.google.com/109245...DeInviernoMemorialLuisRubioTalaveraDeLaReina#

http://jorgefotoracing.jimdo.com/2011/01/22/fotos-iii-ruta-talavera-memorial-luis-rubio/

www.ouvreur.com/biciclometros.png
www.ouvreur.com/biciclometros2.png
www.ouvreur.com/biciclometros3.png
www.ouvreur.com/biciclometros4.png


Saludos a todos

P.D.: Imagino que este año volveremos a pedir el CD al fantástico fotógrafo que cubre la prueba... Una muestra:

 

Que trasero !!!

 

Muy, pero que muy bonito, Yesus, sí señor! A mí, el 968 es un coche que me encanta!! Siempre me gustó. Es precioso, de diseño elegante y aún moderno, comparado con los coches actuales, potente y con un bastidos fenomenal. En circuito debe ser una pasada, como un 951, pero más controlable al no tener esa patada del turbo. Tengo muchas ganas de probarlo. Lo cierto es que le he echado el ojo a una unidad, lo tengo muy mirado y estudiado, esperando a que el dueño se quiera desprender de él... A ver si hay suerte y llegamos a un acuerdo... :D
Un acierto lo del fotógrafo cubriendo la prueba, así todo el mundo se lleva un recuerdo.
Lo dicho! Mucha suerte y a disfrutar mucho de esos cochazos!!!

 

Venga mucha suerte y seguro que lo haceis de maravilla.

 

¡Gracias, mgm, makemake y jose-s4!

La verdad es que lo pasamos muy bien. Hacía años que por trabajo, estudios y demás no participábamos juntos en un rallye mi hermano y yo, y jamás lo habíamos hecho con el 968... ¡que nos sorprendió gratamente! :930T:

En cuanto a los resultados: muy muy buenos en algunos tramos (no llevábamos ningún equipo externo de medición), y “así así” en otros (en uno tuvimos que parar varios minutos por un contratiempo). :[question]

En cuanto pueda desgloso más nuestra participación y subo las fotos y algunos videos que hicimos. Gozamos de unas vistas fantásticas de la Sierra de San Vicente de fondo con la trasera ensanchada del Seat 127 que nos precedía en primer plano.

Una nota muy alta también para la organización, a la que también enviaré un e-mail con mis impresiones, como creo que acertadamente sugieren en otros foros, con el fin de mejorar de cara a futuras ediciones.

Un placer compartir experiencias, charla, y mesa y mantel con iPlAtaZ.

Empiezan a aparecer fotos por la web…

https://picasaweb.google.com/111009...InviernoPielago?authuser=0&feat=embedwebsite#

http://www.porschete.es/foreitor/vi...sid=e21ea33a2a16ef6d6bd3c8845c84ed3f&start=15


Saludos a todos

P.D.: A la vuelta, a la altura de San José de Valderas, adelantamos a un 944 rojo (creemos que de fuera del rally), nos pareció que algo sucio pero muy original, y con matrícula M-????-FN si no recuerdo mal.

 

Muy chulas las fotos!!!

Enhorabuena y a seguir peleando. :[applause]

Un saludo

 

¡Gracias!

Más fotos, en este caso del Tramo 6, en:

https://picasaweb.google.com/111009994929808046364/IVRutaDeInviernoSegurilla#


Saludos a todos

 

Enhorabuena Yesus por disfrutar tanto esa prueba, se me ha puesto cara de envidia boba, la verdad :D

Creo que debemos de ser muchos los que tenemos ganas de participar en una prueba de regularidad con lo que podríamos llamar "semi-históricos", con coches que fuesen desde por ejemplo los 15 a los 25 años de antigüedad. Sería algo a lo que me apuntaría ya (en el caso de que no me quedase en la otra punta de España).

La idea me encanta. Respecto a los que somos del Norte (Galicia, Asturias, Cantabria y Pais Vasco), no sería posible organizar algo así?

 

Hola Yesus_968, puedes explicarme ¿en qué categoria corren el VW Passat, el Ibiza I, Fiat Panda, VW Golf :[question]?

Saludos.

 

Hola a todos!

Gracias Yesus:beer:, fué también un placer compartir mesa con vosotros y aprender un poco más como funciona este mundo de los rallies de regularidad :) Pronto nos veremos por alguno, no tengo duda. De cualquier forma, si tienes sugerencias, las agradecería de muy buen grado, estoy un poco perdido con tanta prueba...

Muchas gracias también por los links de los álbumes, no encontraba nada por ningún sitio :)

Respondiendo a los anteriores posts... el rally se dividía en dos categorías: + de 20 años de antigüedad y - de 20, es por eso que puedes ver coches tan modernos. A pesar de esto, y aunque es el primero al que íbamos nosotros, nos pareció muy bien organizado y divertido.

Un saludos a todos!

 

¡Gracias, iPlAtaZ, igualmente!

Así es, como comentaba en una intervención anterior, esta es una prueba no sujeta a ningún campeonato en la que de manera excepcional se permite la participación de vehículos con menos de los 25 años regulados, divididos en dos categorías: >20 años y <20 años, pudiendo entrar en esta última en principio coches modernos como los citados.

Esta misma escudería tiene previsto organizar en 2012 otras dos pruebas en torno a Talavera (5 de mayo y 29 de septiembre), puntuables para el Campeonato de Regularidad de Castilla La Mancha de Regularidad y con sus reglamentos debidamente sellados por la Federación de Automovilismo de Castilla La Mancha, en la que, según me comentaron, tienen intención de incluir, como otros años, una categoría denominada “Promoción” con coches con una edad comprendida entre los 20 y los 25 años, es decir, hasta 1992 en este año.

Eso sí, los coches de esta categoría no puntúan ni bloquean puntos para el Campeonato, sino que tienen una clasificación y trofeos por separado.

No sé si en el norte habrá alguna prueba con esta particularidad, porque creo que allí los organizadores son generalmente más “puristas o estrictos” con la edad de los coches participantes. Yo, en cierto modo, también lo soy, aunque hay que reconocer que hay “aparatos” muy interesantes y llamativos que aún no han cumplido los 25 años y que pueden aportar “colorido” a los mermados parques de salida de estos últimos años…

Nosotros vamos a intentar participar en todas o en alguna de ellas con el 968, que aunque a día de hoy no ha cumplido los 20 años, le quedan tan sólo un par de meses… Y si no, con un Mazda MX5 de 1992 de un buen amigo que tiene ganas de probar…


Saludos a todos.

P.D.: Dejo algunas nuevas fotos con Porsches de la prueba:

 

Algunas interesantes imágenes (enhorabuena a su autor) y un breve video en el que pueden verse las evoluciones de uno de los 924 participantes.

Video: http://youtu.be/67j6qW7-F0o

Fotos: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.115995455190472.16747.100003400541685&type=3&l=68f82e214b














Saludos a todos

 

muy buenas fotos y preciosos los coches, por cierto de quien es ese 911 gt que lo veo en todos laos y me tiene enamorao ,es del foro? gracias un saludo!