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Ayuda con 911S Targa de 1977

Tema en 'Clásicos' comenzado por Android, 1/1/12.

  1. ramsa

    ramsa Usuario ++

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    26/5/09
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    Lamento haber creado escepticismo y mas aun lamento haber hablado de cifras y crear discusion por ello pues no era mi intención. Una restauración entendemos todos perfectamente lo que es, y yo ya he restaurado algun vehiculo que otro, aunque este es mi primer porsche y espero que no sea el ultimo. Las cifras que cada uno maneje para llegar a ese fin es ya un tema personal de cada uno y normalmente va en función del tiempo o la rapidez conque cada uno desee disfrutar del coche, y es donde pido disculpas al foro por haber puesto cifras hasta la fecha en el tapete, error en el que no volvere a incurrir
     
  2. ulagolfo

    ulagolfo Usuario +

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    Compra Porsche

    JHe hecho ya varias restauraciones. Manda alguna foto y te doy mi opinion. De hecho estoy ahora con un 2.7 del 74

    saludos ulagolfo@yahoo.es
     
  3. ragazya

    ragazya Nuevo Usuario

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    yo soy partidario de optar por un 911 en el mejor estado posible al mejor precio posible porque aún así seguro que van saliendo cositas más o menos complejas y más o menos caras de arreglar o restaurar. En mi caso llevo 5 años con un SC targa del 80 que traje de suiza y no le he hecho más que mantenimiento ordinario y por que yo quise hacerlo porque no le hacía falta. También es verdad que hay que ver qué uso le vas a dar yo le hago al año cerca de 3000km que no es mucho pero le meto caña y estoy encantado
    saludos y ánimo para encontrar un buen ejemplar
     
  4. Jaime

    Jaime Porschista Experto

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    Compañero ramsa, yo creo que no hace falta que lamentes nada, ni tienes que pedir disculpas, porque no has hecho nada incorrecto.

    No debe haber ningún problema por el hecho de que se expongan opiniones divergentes, siempre que se haga con respeto a los demás, y con educación; como creo que ha sido el caso.

    Supongo que lo que pretendemos todos es ayudar a un compañero que nos pide asesoramiento para poder tomar una decisión importante para él.
    Entiendo que todos intentamos ayudarle con nuestras mejores intenciones, y nos basamos en nuestras experiencias, en nuestras cifras, y en nuestras opiniones personales.

    Por tanto, si a él le han servido de algo nuestras aportaciones, sean convergentes o divergentes, yo no veo ningún problema.

    Saludos
     
  5. Vijewel

    Vijewel Senior +

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    Buenísima intervención, creo que cualquier Porschista que aún no la haya leido debería hacerlo :Thumb:
     
  6. 356Gmund

    356Gmund Soloporschista

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    Compañero Ramsa,

    Lo importante es que salvas un Porsche, y lo haces a tu gusto. Aqui cada quien ehace, restaura y completa su ilusion sgun el bolsillo, o posibilidades.
    Esta claro que no todos pueden permitirse una restauracion integral y como han dicho, no siempre se quiere una restauracion integral, o sea de concurso.

    Creo que el problema es la palabra restaurar, la interpretacion de ella, para unos como yo, restaurar, es desmontar completamente y dejralo como de origen.
    Que si me pregunta, como muchas veces lo hacen, se debe de hacer, pues la respuesta es la de arriba, segun ara que se quiere el coche y segun el prosupuesto.

    lo importante es que tu estes satisfecho y cuando te subas a tu coche estes feliz, ahora aqui en el foro los foreros te pueden dar su opinion, ni mas faltaba, y creo yo con el debido respeto sin menospreciar el trabajo hecho y el coche.

    Esto es como todo, para gusto los colores.
    Yo se de buena mano que lo has hecho tu cohce con mucha ilusion y que tu mecanico, ha hecho un gran trabajo, ya que ha tocado otros Porsches.

    Animo y cuando ya tengas mas fotos si quieres cualgalas , asi mas que criticar, podemos disfrutar con otro 911 puesto en marcha.

    un saludo
     
  7. Juanra 911

    Juanra 911 Senior

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    Yo tuve muchos años un 2.7, era de un amigo de mi padre, lo vendí con mas de 250.000 KM y nunca se le hizo motor y mucho menos se rompieron los espárragos. Todavía sigue dando guerra por ahí.
    No es el mejor motor sin duda, pero tiene una leyenda negra que a mi juicio es muy injusta. Un motor 2.7 cuidado tiene bastante mas fiabilidad que, por ejemplo, un 2.0 (el motor mas débil de los 911) y de estos nadie dice nada. El 3.0 también tiene problemas con la dilatación que ya fueron solventados en el 3.2, el mejor 911 que se ha construido.
    Por eso mas que motores fiables o no, lo que hay son coches bien cuidados o no. Y dentro de esto, habrá de todo. De hecho el 2.4S con bastantes menos kilómetros que el 2.7 hubo que meterlo en boxes.
    Saluti
     
  8. 356Gmund

    356Gmund Soloporschista

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    Jaunra 911,

    Has dado en el clavo....

    Esto es como los profesores, no hay dosente malo si no estudiante malo, jeeeeeeee


    un saludo
     
  9. 911S75

    911S75 Usuario +

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    Buen hilo, bastante instructivo, se han aportado opiniones muy interesantes. Gracias.:Thumb: