http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...&negativeFeatures=EXPORT&lang=es&pageNumber=1 En estos colores tipo John Player Special resulta precisoso. Posiblemente, mi Porsche favorito, el 935.
El año pasado había uno en venta (no me acuerdo del precio pero mucho mas barato) en el motorclasico de oporto. Si este año sigue estando subiré algunas fotillos
Más baratos, los hay, pero no son lo mismo: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...=20100&makeModelVariant1.modelDescription=935 http://www.autoscout24.es/ListGN.as...state=N,U&results=20&desc=0&sort=price&page=1 Aunque, personalmente me conformaría con un 930 con el kit carrocero y la optimización mecánica de los chicos de DP motorsport: http://www.dp-motorsport.de/31.html?L=0&detailid=218&product=2 Más light http://www.dp-motorsport.de/31.html?L=0&detailid=225&product=2 La brutal
eso ¿es legal para la calle? ¿cual es la idea del posible comprador de eso, hacer carreras con el? ¿coleccionismo? Saludos.
Independientemente del precio o de si los hay más baratos, cualquier 935 es un mito indudable. A mi esta no es la decoración que más me gusta (ese 935 naranja de cierta casa cervecera...:drooling), pero es un espectáculo contemplar cada foto. ¿Os habéis fijado en la ubicación de los turbos? Bien lejos del motor y aislados por un panel separador. Lo que digo, cada foto de un 935 es para contemplarla despacito. Un saludo.
Si es el auténtico que llevaba Peter Gregg lo vale... vaya que si lo vale, menudo palma´res tiene ese coche. .... enjoy Stig...
Para mí este PORSCHE siempre ha ido ligado a un nombre KREMER. No creo que ningún otro preparador se haya implicado nunca tanto con :[porsche] como lo hicieron entonces los hemanos KREMER. También lo hicieron con muchos otros PORSCHE, pero creo que el más representativo de ese matrimonio es el 935. Un saludo. PD. Ya lo creo que disfruto 666... y gracias.
Personalmente lo relaciono más con Joest Racing. Kremer para mi es la era pre-Turbo, con Gelo, Max Moritz y muchos otros.
Es que para mí, el 935 con mayúsculas es el de JAGERMEISTER (de KREMER), independientemente del palmarés de cualquier otro, es este el que está grabado en mi memoria desde mi infancia, quizá la culpa la tenga el scalextric (esa marca de cerveza tardé más en probarla) y cuando un tema ya toca lo sentimental se puede olvidar uno de todo lo demás :o.
Eso es cierto, a mí muchos recuerdos del Hawaiian Tropic o del Apple :) Las fotos que te he subido yo son del LiquiMoly 935 J (J significa construcción Joest no construcción en fábrica) como sabes Porsche cedió chasis y piezas a sus mejores clientes para que montaran y tuneran sus propios cacharros.
Sí, supongo que igual que la K para los de KREMER con sus distintas evoluciones (K3 creo que es el de la foto que he subido yo). JOEST lo asocio más con las barquetas con las que PORSCHE ganó en LE MANS por delante de los GT1 de fábrica.
Año 77, 3 litros, monoturbo, Serie 930 770 0910 Primer propietario Bob Aiken y que ganó varias carreras importantes (12 Horas de Sebring en 1979 por ejemplo). Fuente y agradecimiento a: J.Z.Goriup
A mi lo que me ha sorprendido de esta foto (nunca antes me había fijado la verdad en las entrañas de un 935) es la posicion del ventilador...! Como lo hacen girar? Con reenvios imagino... :[question]
