Saludos, lo primero decir, aunque debería de sobrar el comentario, es que he realizado una búsqueda en el foro y he leído lo referente en el manual, al no obtener respuestas realizo esta consulta. Veréis las llaves del boxster no funcionan correctamente en lo que se refiere a la apertura de las puertas, tienen las pilas nuevas y sé que pasadas 120h sin utilizar el coche se desconecta la batería para su conservación, por lo que hay que abrir manualmente, tras esto debería volver a funcionar, he probado a abrir manualmente, sacar la llave e inmediatamente pulsar el botón de bloqueo, pulsarlo con la llave en el clausor, pulsarlo al sacarla del clausor, todos estos intentos el vano, todo apuntaría a que es un problema del receptor pues ambas llaves no funcionan y es más fácil que la avería esté en un aparato que en dos simultáneamente, pero en mi opinión esta teoría se cae por un hecho ciertamente sorprendente, los dos maleteros abren correctamente con ambas llaves!!!, alguien tiene la más remota idea de que puede estar pasando, deciros que es un 986S y que pronto visitará el taller, pero es que el tema me tiene completamente descuadrado, añadir por último que en raras ocasiones ha cerrado, pero no abre, llevo aproximadamente un mes con este problema, ahora en verano lo uso bastante amenudo, por lo que no suele estar las 120h sin funcionamiento. Perdonad en ladrillazo y gracias a todos de antemano.
A mi me paso que llevaba tiempo sin usarlo y no me habria con le mando por lo del tema de las 120h. Pero una vez arrancado el coche y despues de andar con el y guardarlo en el garaje, le daba a la llave para cerrarlo y ya iba sin problemas. No te puedo echar ningun cable porque nose que puede ser, a no ser que sea algun fusible o algo asi
Comprobar micro interruptor de puertas y el Interruptor del cierre centralizado que seguro que el problema lo tienes en uno de esos dos componentes. Supongo que también te abre la tapa del deposito de combustible que seria lo normal.
Supongo que te refieres al micro-interruptor de la llave, pero es bastante extraño que se haya estropeado en las dos llaves simultáneamente, como avería del micro-interruptor de la llave se me ocurre que este no haga contacto en una de las dos soldaduras por una rotura de estas, pero tiene que hacer contacto perfectamente pues en la llave al presionar el pulsador de bloqueo el led parpadea normalmente, el que no parpadea es el led del salpicadero, es decir el del receptor, si lo hace cuando presiono cualquiera de los dos pulsadores de los maleteros y como os comento se abren normalmente, cómo es posible que el receptor, que obviamente recibe la señal, no entienda el código que representa al bloqueo principal y si al los que identifican la apertura de las puertas de los maleteros, no parece un tema de des-codificación de la llave, pues se abren los maleteros, como os digo es ciertamente curioso el asunto!!!
Los dos capos y deposito son independientes. Y me suena que en el foro ya hay algo escrito al respecto. De todos los modos comprueba que interiormente tengas las bandejas y guantera cerradas.
Lo comprobaré, muchas gracias por tu respuesta compañero, no obstante es difícil que sea este el motivo pues cuando pulso el botón de bloqueo el led del receptor no parpadea, es como si no estuviese recibiendo esa señal, como te he comentado antes, con la apertura de maleteros el led si parpadea y tras verlo parpadear, estos se abren, por lo que no puede ser que sencillamente el led del receptor está fundido y por eso no parpadea, hablo del led del recpetor en el centro del salpicadero, el led de la llave parpadea en todos los casos, por lo que en principio ha de estar emitiendo. Un saludo a todos y de nuevo gracias!
Como ya te comente, el problema lo tienes en el micro de puertas o en el Interruptor del cierre centralizado. También puede ser la propia centralita de alarma. Lo que esta claro es que es un fallo del sistema y se puede verificar comprobando las señales de entrada en la centralita de alarma.
