La parte delantera no me disgusta. La posterior directamente no me gusta. Mucha letra, poco redondeada, demasiado aséptico, no, no, no... Decepcionante.
la recuperacion del logo PORSCHE y 911 perfecta. Los retros XD ! :eek::bandera blanca: horribles! El interior denota muchisima calidad y confort..pero se aleja del espiritu racing 911.. El conjunto impacta eso si..pero me impacto mas el 997...:cool:, falta verlo en la calle y quizas el trato real ..:D nos hipnotice :D . Insisto los RETROS xd.. pero no ven como le caen ?? :o:confused:..
No entiendo como siguen arrastrando la manía de colocar pulsadores en el volante en lugar de colocar levas detrás, si ya se atrevieron con el 997 MKII turbo no entiendo como no aprovechan la ocasión para hacerlo. P.D. Puede que lo dispongan como opción...
No está mal del todo pero se nota que los diseñadores son unos vagos, no se han currao nada el diseño. De lado lo ves y sigue siendo un 997 y de atrás se han inspirao en el panamera, que es un grave error porque si por algo falla el panamera es por su feo culo. Buena opinión. Debería ser mucho mas redondo, lo que han hecho quiere parecer demasiado complejo y moderno pero retro a la vez y eso no ha funcionado demasiado. NOTA PERSONAL DISEÑO 991: 6.5 :boxed. NOTA PERSONAL DISEÑO 997: 9.5 :[applause] Con eso ya he dicho todo Saludos
Bueno amigos a mi simplemente ME ENCANTA, si pudiera tener uno de estos seria un poco mas feliz, al menos no andaría girando la cabeza mirando los últimos modelos, suerte tienen algunos, que lo sepan disfrutar
Creo que muchos de nosotros cuando hablamos del 911... hablamos de un clásico, hace tiempo que se ha alejando bastante, sin dejar de ser "la referencia". Habrá que esperar a verlo en directo pero de entrada, para mi gusto, es bastante "japo". A pesar de todo, yo sigo ahorrando. Un saludo a tod@s.
-Motor básico en el Carrera que pasa de 3.6 a 3.4 l. 350 CV @ 6.400 rpm -El Carrera S sigue con 3.8 l y 400 CV @ 7.000 rpm (ambos de inyeccion directa de gasolina) Velocidad maxima de 303 km/h y 4,5" en el 0-100 km/h Mide 7 cm más que el 997 y 10 cm más de batalla con un aligeramiento de 30 kg respecto al 997
Pues menos los espejos, los asientos y el interior. El coche me encanta! Es el primer 911 desde el 993que me gusta a la primera. El 997 me empezaba a gustar ahora, pero ha tardado tiempo. Es muy musculoso! Ahora, estaría bien que pesara menos de 1.300kg.
Para no escribir mucho que tengo prisa..........Totalmente de acuerdo en todo Me da que el 997 tt mk2, con levas en el volante, va a ser mi Porsche definitivo.:D Abrazos varios Pd. se me olvidaba ..............preciosa trasera, me encanta.....................................pero para un Aston Martin.
Bufff.... A primera vista hay algunas cosas que no me gustan nada. Las luces diurnas son horrorosas! Ese canto que hacen en los extremos no lo entiende nadie! El parachoques tampoco me convence. La parte trasera es muy bonita, pero me cuesta asimilarla a un 911. Como muchos ya han comentado, la estética de los pilotos traseros es Aston indiscutible. La línea general me gusta, más musculoso y con algunos toques que me recuerdan al 993. El interior, para mi gusto, precioso, pero como muchas otras cosas del coche no me encajan en el 911. Está bien para un 911 Turbo, que cada vez va más enfocado al segmento de los GT's, pero no puedo imaginarme un GT3 con esa consola central y esas puertas monstruosas. Pero como siempre, conclusiones precipitadas. Debemos esperar a verlos en directo. Saludos y gracias por las fotos!
a mí me encanta. Por aquí (el foro) soléis ser muy clásicos en cuanto a los diseños y las innovaciones exteriores del coche....(:beer: )pero el diseño tiene que avanzar siempre. Dentro de lo moderno que es se sigue distinguiendo que es un 911 y eso es lo importante, sigue manteniendo sus líneas pero se ha hecho más moderno y eso es necesario. Pasará como con todos los coches...costará acostumbrarse unos meses pero luego lo veremos muy bonito! Por cierto, me parece muy bien que sea un poco más GT... por algo es el deportivo más utilizable de todos tiempos!! ya saldrán versiones más radicales para los que quieran dejar atrás a un 458... :)
Algunos detalles que se puede sacar de las fotos del interior: La llave del 991 tiene forma de 911 La palanca del freno de emergencia "electronico" El reloj del sportchrono lo han parado en 9:11 :p El panel de instrumentos cuenta ahora con un display digital en la esfera de la derecha del tacometro Los botones del techo, start/stop, escape deportivo, sportchrono, etc.
Habrá que verlo en vivo pero me parece que pierde personalidad y se vuelve muy japo. El interior:hmm: no me parece de un deportivo. El cuadro de instrumentos parece el de un corvette:cabezazo:
Me mola. me mola un "guevo", todos los 911 me molan. respecto al interior, propongo a los afortunados primeros usuarios, nos premien con una extensa crónica de cuan cómodos o incómodos resultan los km en el interior, la estética en un viaje largo es un asunto secundario. Aparte, el uso deportivo claro. Señores, pongan en venta sus turbos, gtes y demás, comprar el nuevo, bajarían aun más los usados y antes me compro un turbo. ale un saludo fenomenos
Pues poco más se puede decir que no se haya dicho ya. Esperaré a verlo en vivo pero creo que ha perdido su esencia. Una lástima. :[blah] Solo me gusta su perfil lateral! Cada vez que veo mi 993 y las puertas tipo RS, más contento me pongo. Estos nuevos modelos hacen que se revaloricen esos clásicos.
Nada... habrá que ir ahorrando para un Carrera 3.2 o un 964 y prepararlo como se merece... Cada vez se parece menos a un 911.